跑步（运动和健身方法）

人体肺部的气体交换受呼吸频率（频率）、呼吸深度（潮气量）和死腔大小的影响。因此，是否需要增加跑步时的呼吸频率或深度，作为增加运动时呼吸交换量的基础？这个问题的解释与死区的大小有关。

所谓死腔，是指人体口、鼻、喉、气管、支气管的气体通道（约150ml）。当吸入的空气经过这些空间时，死腔大小的空气量就会被保留下来，不会进入肺部进行气体交换。因此，虽然安静休息时每次呼吸的量约为500ml，但真正进入肺部进行气体交换的空气量却只有350ml。如果按每分钟10次呼吸计算，安静休息时人体真正的肺部气体交换量仅为。增加呼吸深度（每次吸入的空气量）可以明显减少死腔的影响，达到增加肺部气体交换能力的目的。尤其是随着运行速度的提高，死角也会明显增大。如果仅通过改变呼吸频率来调节，肺部的气体交换效率不会增加，不利于跑步时对氧气需求的增加。

通过嘴或鼻子呼吸

如何增加呼吸深度？是跑步呼吸调节的重点。基本上，当跑步速度不是很快、人体需氧量不高时，可以通过鼻子吸气、嘴呼气来获得更自然的通气调节。这时，跑步者应尽可能增加鼻子的吸气深度，减少呼吸频率，以获得更好的肺部气体交换效率。当跑步速度加快时，吸气的深度可以增加，呼吸的频率也会逐渐增加。如果通过鼻子吸气的节奏不能满足肺部气体交换的需求（感觉需要通过嘴吸气），则说明跑步速度已经太快了。此时放慢跑步速度显然比调整呼吸深度或频率更重要（呼吸交换量急剧增加代表无氧代谢增加）。

胸式或腹式呼吸

将肋骨和胸骨上提，扩大胸腔，实现空气进入肺部的呼吸方法，称为胸式呼吸。肋骨和胸骨不动，因膈肌收缩而使胸腔扩张（腹突），实现气体进入肺部的呼吸方法，称为腹式呼吸。其实，腹式呼吸就是所谓的“气入丹田（下腹部）”的呼吸调节方法，也是增加呼吸深度的有效手段。跑步时采用腹式呼吸进行调节，可以显着提高肺部的气体交换效率。