“拥有完美骑行体验的飞轮”是什么样的？
运行噪音：通常是由低成本配件引起的，例如非静音轴承的噪音、低成本传动带甚至链条的摩擦声，甚至一些家用动感单车仍然使用摩擦阻力系统来制造阻力制动器。叶片不断地与飞轮摩擦，发出嘶嘶声。
磨损噪音：通常是由生产工艺和质量控制问题引起的。 动感单车车架需要承受人的重量和长时间高强度的骑行动作。 将开始发出噪音。
看完以上信息，也许你的第一反应是：那我去健身房买一辆商用动感单车，或者直接去健身房上团体课，这个问题能解决吗？
为了适应更广泛的人群，商用动感单车在车身重量方面基本达到了更高的标准，飞轮的重量也是家用设备的1.5-2倍，可以实现恒速骑行。 但专门为健身房团课场景设计的设备，实际上不太注重用户体验，只考虑到低成本和团课的特殊环境。
1.标准模糊，学习成本高
商用动感单车依托健身房的集体课环境，在教练指导下设计。 虽然装备本身足够强大，但基本没有可视化界面，完全依赖教练的语言指导。 学生收到的指示和面临的标准都很模糊，只能依靠自己的主观感受来判断：当前的骑行强度是否合适？ 身体疲惫是否超过阈值？ 对于刚接触动感单车的新手来说，判断起来非常困难。 因此，我们经常会看到动感单车团体课导致膝盖受伤的案例，“练到吐”的情况也时有发生。 根本原因是运动强度没有看得见、量化的标准。
2.维护成本高，不适合家庭使用
商用动感单车足够坚固并不意味着它更贵。 相反，由于健身房需要一次性采购大量的器材，因此更需要控制单价。 同时，由于健身房有工作人员来维护设备，因此健身房可以接受需要不时拧紧、上油和修理的廉价设备。 因此，商用自行车实际上根本不适合家庭环境。
正如日常生活中会互相打败一样，有缺陷的运动体验对于我们每一分每一秒来说都是一种折磨，这是“自律带来自由”的洗脑所无法抵消的。 想要克服运动的排斥感和无聊感，享受运动的乐趣，首先需要良好的运动体验，找到既能照顾运动体验又非常省心的装备。
正是因为在减肥和膝盖伤势恢复的过程中经历了太多，TANGO的创始人AG才萌生了“制作一款拥有完美骑行体验的飞轮”的想法。 希望这款设备能够像商用设备一样稳定耐用，兼容各种身高和体重，并且具有家用设备的便捷性和零噪音。 同时采用先进的黑科技，可以达到零门槛。 机器交互性让用户无需任何专业知识即可享受科学、安全的运动。
一体式全金属机身：稳定、安静的基石
高频骑行装备需要承受人的重量以及骑行过程中不断变化的高强度动作带来的压力。 这对于一般车架所用的钢管材料来说，似乎是小菜一碟。 但决定一件骑行装备能否长期稳定承受负荷的并不是材质而是做工。 准确来说，是接缝问题。 如果想要消除接缝磨损带来的安全风险和噪音，并保持5年甚至10年没有问题，最好的选择是：无接缝。
TANGO的一体式机身
这不仅是一项免费投资，而且是一个远远超出行业标准的选择。 在确定这个解决方案后，TANGO团队与几乎所有主流健身器材厂商进行了深入接触。 但由于市场上主流的制造工艺都是先生产标准配件，然后通过焊接或螺丝组装，以降低成本。 TANGO独特、非常规的产品定义无法满足，因此没有传统健身器材代工厂可以合作。
在这种现实情况下，TANGO团队开始被迫考虑不同的选择，并将目光投向汽车行业。 并最终锁定了与制造特斯拉汽车同等水平的钣金冲压一体成形技术，打造出了今天TANGO的一体式全金属冲压一次性成形车身。
TANGO音乐飞轮实拍
大陆集团传动带：汽车发动机的压力测试
传动系统连接到踏板和飞轮，负责动能的连续传递。 在骑行的每一个时刻，传动系统始终处于紧张和松弛的循环状态，因此，传动系统是骑行装备上最容易出现磨损的。 从骑行体验的角度出发，TANGO预设了对传动系统的要求，分别是：
1、传输效率足够高
2.无需花费时间进行维护
3、使用寿命长，长期无需更换
4.运行流畅静音，不影响沉浸式体验
为此，TANGO团队仔细考虑了传输系统的各个方面。
链条传动最常用于自行车行业。 链条传动系统的成本很低，配合链环可以达到极高的传动效率。 即使骑得快或站起来也不会打滑，而且成本低。 然而，金属的延展性意味着链条在使用过程中会被拉伸，需要定期调整。 为了保证链条使用顺利，减少磨损，需要时常对链条进行润滑，并定期张紧。 这就需要购买相应的工具，甚至需要学习维护链条的技能。 这显然不符合TANGO基于用户体验的产品定义要求。
各种链条润滑产品
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TANGO团队再次将目光投向汽车行业。 在汽车行业中，带传动的应用比例远大于链传动。 这主要是因为传动带基本上不需要日常维护。 当皮带达到使用寿命并开始拉伸变形时，可直接更换皮带。 更换成本小，速度快。 可立即重新投入使用，避免长时间停机造成的巨大损失。 其中，唯一能够提供足够的强度和耐用性，同时又小又细的一种是用于汽车发动机的多V槽带。
发动机传动带
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经过多年的升级，多楔带已成为汽车发动机的广泛选择。 多楔带上的多个凹槽不仅可以增加摩擦力，保证传动效率，而且可以防止横向位移，几乎没有维护成本，非常适合家庭使用。 此外，皮带传动还有一个额外的好处，那就是在家庭环境中安静。 皮带传动主要利用皮带与驱动轮之间的摩擦力，因此运行时不会发生碰撞，几乎完全静音。 另外，没有齿轮结构，不会有段落感，非常顺滑丝滑，大大提升了骑行体验。
德国大陆V带
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多楔带虽然有很多优点，但其结构也相对复杂。 它由5层不同材料组成。 工厂生产的多楔带虽然成本比较低，但选择后，使用体验和使用寿命都会大打折扣。 经过综合考虑，TANGO音乐飞轮最终配备了德国大陆生产的多楔带。 本产品符合国际DIN 7867标准，并有严格的测试方法和工厂标准，并经历了100万次的测试。 可以保证TANGO音乐飞轮在高频、高强度的使用下依然能提供出色的骑行体验。
德国大陆多楔带产品特点
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人体工程学设计：承重更合理，不伤膝盖前飞轮设计
有些商家喜欢宣传前置或后置飞轮带来更好的训练效果。 事实上，当飞轮的重量和尺寸相近时，前后对骑行体验和训练效果并没有决定性的影响。 但它会带来框架设计和用户体验上的差异：
1、三角形承重VSV形承重
前飞轮和后飞轮
从图中可以看出，前飞轮的自行车车架从侧面看呈三角形结构，支撑点较多，尤其是飞轮两侧。 点数较少，在长期高强度使用的情况下，更容易发生意外损坏。
2. 体长
当飞轮在前时，自行车的扶手与飞轮在同一垂直线上，自行车的总长度是扶手到座垫的距离； 当飞轮位于后部时，飞轮通常会超出座垫的一部分，从而增加了整车的长度。
3. 组件稳定性
当飞轮在前面时，阻力旋钮与飞轮之间的距离比较短，连接部件较短，反应比较灵敏，不易断裂； 当飞轮在后时，阻力旋钮或扳手距离飞轮较远，连接件要穿过车架，反应较慢。 而且连接部件的加长对设计和材料提出了更高的要求，如果稍有不合理，就会增加部件损坏的概率。
目前来看，前飞轮设计更稳定，在长期高强度使用下更容易保持稳定，是TANGO值得信赖的选择。
调节范围大，不伤膝盖
骑自行车是一种动作点少、容易标准化的运动。 它的冲击力低，座椅和踏板分散负荷，因此对膝盖非常友好。 职业自行车运动员的职业寿命比跑步、跳跃和球类运动的运动员要长得多。 骑行装备也是运动康复训练中常见的装备之一。
上：医院康复训练骑行设备； 下图：阿根廷球员恢复动感单车训练
梅西、罗纳尔多和勒布朗·詹姆斯骑动感单车训练
但如果骑行时没有将装备调整到合适的高度，且座椅垂直线与踏板垂直线距离太小，就会挤压膝盖，长期骑行会造成结构性的损伤。膝盖受伤，尤其是男性和腿部。 长女士的效果更明显。 如果装置不够长，座椅和车把之间的距离调节就会受到限制。 一些腿部训练动作如坐姿冲刺、站姿跑步等腿部训练动作将无法发挥出良好的效果，从而影响训练效果和关节健康。
骑行时，座垫的高度最好调整到我们人体髋关节的高度。 为了能够适应145至195cm更大范围的人身高范围，TANGO将座垫的可调节范围做到了30cm以上。 相应地，手柄高度的调节范围超过12cm，以满足不同姿势的骑行需求。
很容易被忽视的是座垫和扶手之间的距离。 根据专业赛车自行车的调节标准，该距离优选为人体肘部到指尖的距离。 大多数人的手臂长度都在65cm到75cm之间，所以，TANGO还将座垫的调节范围做了10cm，保证大家都能舒适地乘坐TANGO。
座垫的高度、扶手的高度、座垫与扶手的距离、这三个部分的调节范围，TANGO都实现了最大范围的人群适应。 TANGO音乐飞轮作为一款家用设备，完全可以让全家人进行科学、安全的活动。 骑。
TANGO音乐飞轮坐垫及手柄可调范围显示
大尺寸飞轮：确保匀速平稳行驶
大多数人都有骑自行车的经历，都能理解惯性的作用：刚开始骑车时，需要不断地踩踏板，才能缓慢地启动自行车。 达到一定的速度后，你不用费太大的力气就可以维持自行车的运转，这就是惯性在起作用。 在户外骑行时，惯性的产生主要依靠人和自行车的重量，而在室内骑行时，则依靠飞轮的转动。
惯性的影响是双向的。 一方面，在腿部不发力的情况下，飞轮仍然可以帮助我们保持匀速。 另一方面，在比较激烈的站姿骑行中，如果没有飞轮干预，加速过快，我们就会有一种踩在地上的错觉。 因此，提供足够大的转动惯量，保证我们骑行更加平稳，才是飞轮的核心功能。 如果没有飞轮，骑行过程中就会充满颠簸和关节拉力。
那么，什么样的飞轮能够提供足够的惯性呢？ 飞轮的惯性I与其质量m及其半径r的平方成正比； 用数学方程表达，可写为：I=1/2·mr^2。 也就是说，质量越大、半径越大的飞轮，其惯性也越大。 目前市面上主流的家用骑行装备，飞轮的重量以及所能提供的体验如下：
飞轮作为一个只要使用就会不断旋转的部件，除了重量和体积之外，飞轮的材质也是决定用户体验的重要因素。 如果材料强度不够或不够均匀，必然会影响轴承在长期旋转过程中。 寿命延长，加快设备报废速度。
不难看出，唯一的全金属飞轮才能保证使用体验和寿命。 这也是TANGO最终的选择，为此，设计了飞碟轮的形状，减少厚度，增加半径。 在实现16kg重量的同时，还实现了45cm的大尺寸，进一步提高了旋转的稳定性。 设计方面，采用了自信大胆的外露式设计，让用户一眼就能看出飞轮的做工和材质。
智能磁阻模块：精准百级微距、平滑变阻
阻力系统是通过制动飞轮来改变阻力，从而改变骑行强度的装置。 拖动系统不断发展，是技术最先进的组件之一。
前面提到，不可量化、隐形的阻力会让非专业使用者难以判断自己的运动强度是否科学，从而影响运动效果，甚至造成身体损伤。 为了实现运动强度可视化量化、零学习成本、骑行体验自然流畅的三重目标，TANGO对阻力系统制定了以下要求：
1. 0~100级精准电阻，避免“两眼黑”
2、转化抗性缓冲，避免非自然突变，对膝盖更加友好
3.支持智能调节，无需手动调节，跟随骑行即可
4.无噪音，适合家庭使用
从电阻产生方式来看，主要有刹车片、永磁体和电磁体三种。 TANGO首先排除刹车片，因为刹车片与飞轮摩擦产生阻力，噪音大，产生碎片，阻力也不大。 量化。
普通旋转刹车片
永磁体和电磁体的本质是利用磁体与金属之间的相互作用产生电阻。 两种磁控阻力方式都能满足定量运动强度、智能调节、安静的需求。 唯一的区别在于电阻转化的过程。 前者利用永久磁铁与飞轮之间的相对距离来控制阻力，可以创造一个1到3秒的渐进过程，给我们的身体一个适应的时间。 后者是通过直接控制电流大小来调节，看似灵敏、快速，但实际上电阻的变化很突然，对关节不太友好。
基于以上需求，TANGO选择了基于永磁体的智能电阻系统，通过电子脉冲+智能微电机进行微调，实现0-100级精准步进电阻，实现改变电阻时的自然缓冲。 此外，还开发了“心灵共鸣”模式，让屏幕端系统反向调节身体阻力，用户无需任何手动调节，只需跟随骑行，最大限度降低了学习成本适应。
基于“一款拥有完美骑行体验的飞轮自行车”的初衷，在经历了无数次与所谓行业标准的摩擦，与明暗相间的设计理念的碰撞，以及敢于打破规则、跳跃的实践在框架之外，TANGO团队最终推出了超级创新物种——TANGO音乐飞轮，并推出了4个可以提供理想骑行体验的产品矩阵。 在TANGO团队眼中，任何人都不应该忍受有缺陷的运动体验，而音乐飞轮提供的极致流畅骑行体验，才是真正享受运动的乐趣，最终形成开启健康生活的正确方式。
想一想，做一个！
对于史蒂夫·乔布斯来说。