2019年最详跑鞋科普，看看哪双适合你？
资料图。
2018年，我开始跑步，买了10多双跑鞋。
2018年是跑鞋革命的元年。
跑步和马拉松从未如此令人兴奋。 本文列出了近几个月以及未来几个月来自 12 个品牌的 24 双跑鞋。 也是我关注过的24双跑鞋。 希望能够帮助更多跑者找到适合自己的跑鞋。 《冰与火》的概念来源于以下思考：
跑鞋的产品架构是传统的还是创新的？
中底技术是薄底还是厚底？
品牌走的是科技路线还是潮流路线？
选择国外品牌好还是国产品牌好？
这些跑鞋及其背后的故事，将在2019年的跑步领域和跑鞋产品上组成一曲冰与火之歌，各大运动品牌的权力博弈已经拉开帷幕。
2019跑鞋大战第一季即将上演，冰与火之歌
跑鞋作为跑步的标杆商业产品和不断扩大的跑步人群的首选消费产品，是各大运动品牌的必争之地。 2018年各品牌推出的跑鞋可能是近20年来最丰富的。 。
春节期间是赛马休赛期，也是优秀运动员的冬训期。 但各大品牌基本都没有闲着。 他们正在紧锣密鼓地推出2019年新款，开发和测试新跑鞋。 我看过很多新跑鞋的谍照、概念图、部分图片和八卦……为了迎接即将到来的第3赛季~5月的赛季，以及下半年的比赛高潮10月到12月，各大运动品牌都在年初风起云涌。 。 。 。 。 。
2019年箱根驿传背后的跑鞋大战
这是一场不同于T台上的竞争，更是一场激烈的商业竞争，涉及商业策略、产品架构、材料科学、品牌营销、供应链整合、销售渠道……2019年是长跑元年鞋业革命！
一目了然了解我的喜好
我再次强调一下，我并不是关注所有的跑鞋。 我只关心我感兴趣的产品和品牌。我的兴趣是赛车训练、赛车、轻量化、缓震回弹、厚底、前后落差大。 这类组合产品系列，比如Altra、Altra和很多越野跑品牌都没有涉及，但我也会关注传统的薄底竞速鞋，因为趋势在变，唯一不变的是，每个人都在改变，都在进步。
1.耐克：5%
我会买这个系列的一切
众所周知，4%是今年最受欢迎的竞速跑鞋。 42.5尺寸重190克，采用Zoom产品架构。 2018年各大马拉松比赛中，大量出现4%跑者，尤其是精英选手、获奖选手、破纪录选手中。 但由于Nike的品牌营销策略和Zoom
但 4% 并不完美。 鞋型较窄，不符合亚洲人前脚掌和足弓的特点。 后脚耐磨橡胶偏移，导致鞋底外延容易磨损，寿命只有300km左右。 厚底具有高回弹力。 跑步者容易扭伤脚，稳定性和防滑性能也不尽如人意。
外中底磨损是4% bug之一，图片来自@庄维特
针对这些问题，以及吸取Elite精英玩家的意见和反馈，我最近集中看到了如上图所示的5%谍照。 相信这些问题都会得到进一步的优化和解决，可以看到鞋款设计更加激进，前后落差更宽。 大了，相信碳板的形状也会有所调整。 鞋面似乎采用了SP材质，这意味着更加透气且轻便。 也许这个设计会在第一季度上市，并在 2019 年夏季炎热天气之前发布。
不管Nike赚多少5%，它对我来说都是必买的鞋，必须的。 作为全球技术驱动产品设计的代表和领导者，耐克在2018年在跑步行业取得了巨大成功，基于Zoom的设计、生产和制造行业不仅改变了别人的生活，也改变了自己的生活，并且打响了跑鞋革命战役的第一枪。
薄与厚在日本引发热议
2.：Ultra Boost 19、Adios 4和一双无名潮鞋
假装死了
阿迪这两年一直在吃Boost的老鞋底，整个产品线的重点都是潮流鞋（比如上图中右下那双很难穿的篮球鞋）。 我们最常看到的新鞋新闻就是各种鞋款。 同配色、联名款从商业角度来看并没有错，也为阿迪这几年赢得了巨大的商业利益。 这种方法甚至被世界各大运动品牌借鉴甚至效仿，而且并非不成功。
但作为一个运动品牌，运动品牌！ 在跑步运动领域，2018年基本没有什么进步和突破，不久前，它悄然发布了自家竞速跑鞋Adios 4。与老款Adios 3相比，除了一体式鞋外，基本没有什么变化上。 、鞋型、中底、外底……连重量也基本一致，约213g； 目前国内主打缓震跑鞋的UB 19是一双重量超过330g的鞋。 在轻量化的今天，我真不知道如何下定决心买跑……
这导致2018年各项马拉松比赛收效甚微，甚至前不久的迪拜马拉松上还出现了下面的搞笑画面：签约选手穿着Nike 4%涂黑底跑步，在比赛中获得了第二名，社交网络上的结果就像是 Nike 4% 新配色发布的巨大车祸现场。
耐克大型车祸现场
3.Hoka一一：EVO、EVO Rehi、Mach 2
我喜欢霍卡的语气
Hoka one one 是一个非传统品牌，而且一直如此。 在铁人三项、越野跑、马拉松等各类比赛中，均组织官方队伍参与和推广，并取得了良好的成绩，并愿意投入精力和资源进行新产品研发。 这三双鞋已经作为春季主打产品出现在国内精英选手和展会上，而且重量都在200克以内。 需要注意的是，EVO将配备碳板，重量可能在180g到190g之间。
不过可以看出，这双鞋并没有采用前后落差较大的设计。 EVO REHI的前后落差仅为4mm，更倾向于零落差。 这也是传统跑鞋的设计理念之一，不存在盲目跟风。 反而在传统与创新之间找到了平衡点，而且这双鞋的前掌设计保持了流出图片中 Hoka one one 的宽大风格，穿起来也会更加舒适。 如果不出意外的话，官方渠道将会宣布这双鞋将于 2019 年 2 月发售，也就是不久的将来。 虽然我现在不知道这三双鞋的区别和目标使用场景，但我肯定会买一双。
BTW，近期我也会买一双纯黑色的Bondi 6作为日常步行鞋。 这是和UB 19对比后做出的决定，外观、减震、配色无疑满足我日常行走的需求。 还可以增高33毫米，哈哈，那我身高就1.82米了。 Hoka one one从去年下半年开始也开始在时尚鞋履方面发力，反响和口碑都不错。
步行鞋？
4.极速6精英
能否量产并进入中国市场？
这双鞋基本上可以算是4%的复刻版。 所有的设计结构都是一样的，但是中底的材质我现在还不知道。 听说目前还没有最终版本，但是经过一些精英跑者的测试和完善。 重量为200克。 内部配备碳板，斑马配色辨识度极高。 在国内，它曾出现在李志轩在上海F1赛道举办的跨年马拉松比赛中。 我祝他一切顺利。 发射时间未知。 毕竟它也是国际上走竞争路线的品牌之一。 虽然在国内基本上是厚底厚底鞋的休闲品牌形象，但我希望他们也能把赛车运动系列产品引入中国，尤其是这款。 一双Speed 6 Elite，不出意外我就买这双鞋。
5.新半藏V2
老式
这双鞋来自于 Hanzo 系列 S 和 R 产品的融合。 也是 NB 与日本“鞋神”三村恋次的合作。 三村是该系列的主要设计师。 同时，这双半藏V2在刚刚结束的2019箱根接力赛中，有来自12支球队的17名选手穿着这双鞋。 日本职业跑步运动员菅野大地是 NB 为这双鞋安排的代言人。 重量约200克，属于传统竞速鞋范畴，更适合亚洲人脚型。 这款鞋已于去年底在日本发售，但国内尚无购买渠道。 喜欢传统跑鞋的同学可以尝试购买。
卡米诺大地代言
6. Acsis：老虎行走6.，
亚瑟士总是这个样子
说到跑鞋，就不能不提到ASICS。 这家非常有匠心的公司在2018年依然保持着稳定。稳定中透露着保守，保守中又透露着一丝固执。 但ASICS仍然是日本跑鞋的标杆公司，甚至在全球多个市场的市场份额排名第一。 但我知道一句话：
当巨人倒下时，身上依然有温暖……柯达如此，诺基亚如此，世界上唯一不变的永远是变化，如何应对这种变化？ 要么领先，要么退出……
Acsis最近公布的跑鞋无非就是没有大改动的K25和没有大改动的N21。 无非是为了比赛多了几个配色、多了几个特别版，就像上图中的2019东京马拉松特别版Tiger Walk 6和K25一样。 缓震稳定系列的旗舰型号N21和K25重量均超过300克。 中底材质和防扭转设计沿用已久。 它们穿起来很舒服，但是失去了激情，尤其是如果你尝试过Nike、Hoka的一些跑鞋之后，你还会继续穿Acsis吗？ Huzoo 6和皇速、皇速一样，都是传统赛车的代表。 产品设计在五六年前就基本定型了。 在全国尤其是330名以内的专家中拥有庞大的群众基础，具有良好的声誉。 优秀，但是也需要跑者自身的能力，尤其是小腿力量。 对于初学者和重度跑步者，请谨慎选择。 我特别希望看到ASICS突破、改变甚至引领。
但无论如何，Acsis在跑鞋领域的专业精神和匠心精神都值得大家学习和尊重。 我也是在20岁的时候买了我的第一双跑鞋，我并不后悔。
值得尊重，不留遗憾
说完欧美日，你更喜欢革命的Nike、Hoka，保守的New、Acsis，还是赖账的？ 接下来我们看看中国电力。 今年9月份之前我基本没关注过国产跑鞋。 并不是说我只喜欢国外品牌，而是在看到之前推出的产品后，无论是品牌调性、产品架构、还是性能评测结果、还是视觉包装，都完全无所谓。 愿景和表现尤其是主要原因。 而且国产跑鞋之前没有故事，或者说没有故事包装，根本就没有什么精彩。 而我对所谓的性价比基本没有概念。 也不知道。 但有一件事情彻底改变了我的看法。 下图就是其中之一。 厦门马拉松的围剿与反围剿，可能是中国运动品牌跑步与马拉松领域的首次正面交锋：
一群有故事的人，两个品牌的正面交锋
7、361度国际线：Bio-Speed、飞速、M1°RO
国产品牌中，361度可以说是跑路最严重的。 无论是签约李自成，还是斥巨资布局海外361度国际线，最成功的莫过于将专业线与大众线有机结合起来。 我相信这是整个公司的一个重要的战略布局，可以说是一个非常具有前瞻性的战略愿景。 2018年下半年开始……361度开始收获。 在北马、夏马凭借实力强劲的李自成夺得冠军的同时，M1°RO系列将时尚元素带入了时下流行的缓震跑鞋中。 该系列的运作相当畅快，但却是基于传统跑鞋结构的专业线。 它的生命力有多长？ 而2019年能否继续取得成绩，能否保持先发优势？ 即便成为传奇，也是361度面临的最大挑战。
北马361度专业线
虽然取得了良好的开端，但361°产品的认可度并不高。 同时，它也不具备具有自主知识产权的革命性技术。 面对同质化的产品竞争，特别是国际品牌的产品，它会再次消失吗？ 性价比老路又如何呢？ 等着瞧。 不过说实话，我对下面五光十色的景象不感兴趣，倒是对那颗蛋颇感兴趣。
我对那个蛋更感兴趣
8.特步动力巢，RC160
我们可以看到，国内品牌在跑步领域的产品套路基本相似。 一款赛车款进入专业市场，一款缓震+时尚款进入大众市场。 特步也是如此。 我在特步奥森公园体验店看到了2019款的RC160，并把玩了一段时间。 从产品设计角度来看，它是一款传统赛车车型，增加了一些缓震设计。 底部没有那么薄，前后有一定差距，整体重量控制在170g左右； 颜色和外观更清晰，但图案有点太多。 鞋面材质轻盈舒适。 我决定在不久的将来再尝试一次。 如果可以的话我可以买一双。 Power Nest 是其面向大众市场的旗舰产品。 在奥森旗舰店看到特步最近的产品后，相信不会差很多，但我不会买。 我不是这样的顾客。
RC160引人注目，让人产生购买的欲望。 真实的东西更加美丽。
9.安踏C202
安踏的C202其实是我认真了解的第一双国产跑鞋。 事实上，它已经上市近半年了。 外观设计辨识度很高，但很多评论都提到偏软，回弹不强，重231g。 重量其实有点尴尬，和耐克的竞速训练鞋React差不多，而且比Huzai、Adios等传统竞速鞋重很多……所以就通过了，没有买。
有点尴尬C202
10.多维黑金战神
穿多维的人都是高手……这可能是我听过的关于多维最受好评的评论了，但不可否认的是，它也非常划算。 如果我用家养的老虎来形容，我想可能更合适。 关注这双鞋是因为这双鞋的视觉设计很适合我的口味，而且我购买了很多黑黑、金、灰的衣服，比如Skins压缩衣、打底裤、开关衣等。颜色很棒 这很重要。 当然，我身边很多330以下的明星穿多维的比例确实很高，这也增加了我对这双鞋的好感度。 这可能是我迄今为止唯一能买的多维鞋了。 。
别再说多维图了
11、匹克某款竞速跑鞋（具体型号未知，目前还在研发阶段）
最受期待的匹克颠覆性产品设计图（模糊）
知情人士透露，基于革命性的P4U中底材料，匹克正在秘密开发一款具有全新产品架构的革命性跑鞋。 可以打造出厚底、前后落差大、碳板、重量小于200克的赛车鞋。 今年上半年就出来了。 匹克在跑鞋领域拥有P4U的自主知识产权。 这是国内企业首次掌握自主中底材料知识产权，具有极高的商业应用潜力。 在技术驱动的产品生产方面，匹克走在了前列。 前沿。 我会持续关注这双鞋，尤其是！ 我希望这双鞋能够问世，解决所有4%的问题，并且比4%更好。 路很长，路很艰难，但路是对的。
12.李宁...䨻...Pebax泡沫中底跑鞋
雷雷雷雷
我真的不知道它到底是什么。 下面只有一张图，唯一的信息就是Pebax中底材质。 这是国内品牌首次应用pebax，类似于耐克的4% Zoom X.材料。 理论上，李宁的跑鞋也会配备碳板，以抑制材料变形，提高反弹效率。 如果放大官方图片，似乎有一点碳纤维纹理，可能是抗扭片。 也有可能是中底穿透碳板，我不确定，没有更多信息。 但这似乎是一双值得期待的国产革命性跑鞋，希望不是匆忙发布的半成品。
写在最后
我本可以写得更仔细、更丰富，但这篇文章我花了4个小时才写完，这是有史以来最长的文章。 写累了……希望内容有价值、有意义，希望能帮助更多跑者找到并锁定适合自己的跑鞋，坚持跑步！