过去，高端越野车市场主要由海外或合资品牌主导。近年来，随着国产品牌的不断发展以及新能源车型布局的逐步扩大，国产新能源越野车在中高端市场也取得了巨大的成绩并爆发。车型频频问世，越来越多能够与美国、欧洲代表车型竞争的实力派、“潜力股”不断涌现。那么今天我就盘点一下网上热度、性能、技术三款高端新能源越野车。
东风猛士917
猛狮科技和军车品牌猛狮同属东风集团。有着军工背景的猛狮917，天生气场强大，外观确实“凶猛”。这是一款充满男性荷尔蒙的硬派越野车，车身线条夸张，尺寸庞大。车身尺寸，原厂提供绞车、伸缩梯、电动踏板后储物箱等硬核越野装备。如果你喜欢那种十足的视觉冲击力，勇士917或许正合你的胃口。
内饰方面，和大多数主打硬派越野的国产SUV一样，回力917的内饰设计主打科技感和档次感。当然，为了贴合硬派越野身份，它还融入了很多内饰设计细节。硬核元素，比如空调出风口采用铠甲般的纹理设计、中控屏周围的“铠甲”等。
动力方面，回力917有两个版本可供选择。纯电动版采用1000马力以上的四电机技术，匹配两速变速箱，并具有三差速锁结构（中央虚拟差速锁+前后轮差速器）。速度锁）、空气悬架和后轮转向。三电机增程式车型，84L油箱+65.8kWh电池的组合保证了强劲的续航能力。
坦克-T
不得不说，坦克700 Hi4-T的外观给人的印象并不亚于奔驰大G和路虎卫士。除了硬朗的外观设计之外，还融入了很多黑科技。例如，灯具单元采用旋转开合遮光叶片设计，结合260颗LED灯珠。车辆解锁后，叶片缓缓张开，展现出Tank 700 Hi4-T独特的机械美感。
内饰方面，Tank-T依然营造出浓浓的豪华气息，双色调配色，铝制饰条贯穿整个中控台，部分地方还有银色饰条进行点缀。整体质感非常好。此外，A柱、顶棚等处均采用麂皮覆盖。它还支持多屏联动，包括液晶仪表、悬浮中控屏、HUD平视显示器等。
当然，作为一款硬派越野SUV，其越野能力是毋庸置疑的。机械四轮驱动，三锁，空气悬架，最大接近角37.8°，最大离去角37.6°，最大离地间隙282mm。它还配备了多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动和专家模式。此外，它还配备了电子可拆卸稳定杆，开启时可以实现左右轮的解耦/连接。极限状态下，悬架回弹行程增加60mm，增加了车轮与地面接触的可能性，有助于车辆逃生。
动力方面，新车搭载3.0T+9HAT动力总成，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，搭配P2电机。该发动机最大功率265kW，综合最大功率385kW，综合最大扭矩800N·m。
期待U8
U8定位百万级硬派越野SUV，车身长、宽、高、轴距长。外观方面，U8采用了致敬品牌“时空之门”的家族式设计风格，将未来感和科技感融入到整车的设计中，整体造型十分前卫——前卫又强硬。
内饰方面，U8采用星环座舱，利用多条曲线营造出星环般强烈的包围感。另外，抬头看U8的座舱，也很有科技感。车内配备了12.8英寸曲面OLED中控屏，还配备了23.6英寸仪表屏和乘客娱乐屏。座舱后排配备两块12.8英寸悬浮屏。同时，U8还支持五屏无边框联动。
U8首次搭载比亚迪最前沿的易四方四电机驱动技术和云南-P液压互联悬架系统。两者共同作用，让这台3.5吨重的庞然大物在3.6秒内跑完。 “破百”，依靠四轮独立电机的强大动力、灵活的扭矩分配和限滑能力，可以轻松穿越复杂地形。紧急情况下原地掉头、出水的能力，也是赤裸裸的“炫耀”本领，也给这款车带来了非常热门的话题。
写在最后
在高端新能源越野车领域，国产车型从追随者转变为引领者，强大的产品能力完全无愧于欧美汽车强国的竞争对手。那么你觉得哪一款最值得购买呢？快来评论区聊聊吧。