没错，这辆车是传奇人物Tim Yue（）中的第一辆车。无论您在这个品牌之前有什么印象，您现在都必须接受它的外观 - 毕竟，Tim Yue可能会成为历史的最佳模型。本特利·蒂姆·尤（ Tim Yue）也是市场上最昂贵的SUV。即使没有任何选择配置，配备了新的W12 Twin -Turbo发动机的SUV价格超过了230,000美元。
蒂姆·尤（Tim Yue）的外表并不是该国成千上万人的形象，但它具有足够的视觉影响。虽然前面的面孔保留了基于家庭的四个圆灯和大型空气格栅的设计，但它具有个性化的SUV形状修饰，看起来宏伟而令人惊叹。尾巴的设计相对保守，但与车辆的整体视野没有形成分离感。
本特利（）推出的SUV可以被视为市场需求的妥协。当年，保时捷推出了一辆卡宴时，许多汽车迷们认为，以运动性能而闻名的德国品牌偏离了继承基因。但是，如今，SUV业务占保时捷总利润的三分之二以上，和Macan的成功并没有影响911和运动表现。取而代之的是，SUV的利润为保时捷运动车的发展提供了大力支持。本特利的情况略有不同。他们不需要依靠SUV来改善公司的财务状况。蒂姆·尤（Tim Yue）的出生更多是满足粉丝的热情。当黄金暴君已经厌倦了豪华车时，更优雅的豪华SUV自然就成为了他们的新追求目标。 Land Rover的热门销售可以证明这一点。
尽管本特利·蒂姆（ Tim Yue）与新的奥迪（Audi）Q7分享了底盘，但本特利（）正式声称蒂姆·尤（Tim Yue）至少使用了75％的独特零件。最明显的观点是，蒂姆·尤（Tim Yue）配备了Twin -Turbo W12发动机。与配备了型号的W12发动机相比，前者几乎使用了全新设计。它的最大功率为447千瓦，其峰值输出扭矩已达到900 n·m。它可以促进2,440千克的天杜（），以在4.1秒内完成0-100 km/h的直线加速度。至少在特斯拉模型出现之前，蒂姆·尤（Tim Yue）是世界上最快的质量生产SUV。
一旦将右脚放在油门踏板上，您就会立即感受到它几乎疯狂的动力带来的狂野魅力。 0-100km/h线性加速度不仅给我们留下了深刻的印象，然后连续的功率输出继续刺激我们的肾上腺素分泌。速度几乎在车辆之间的200公里/小时破裂，并且在达到301 km/h的速度之前，动力无意褪色。
为了抵消高重心和曲线中汽车重量的影响，本特利在Tim Yue上引入了电子主动滚动控制系统。该系统使用48V电源，可以有效地减轻曲线中车辆的滚动。 选择了蒂姆在加利福尼亚棕榈泉的全球会议。这里有无穷无尽的曲线，这位来自英国的SUV绅士显示了每个角落的处理。然后，像一把沉重的剑一样，刺穿了下角的角落。
本特利采用的四轮驱动系统保证车辆在加速时没有足够的转向，并且其曲线中的握力极限远远超过了您对车辆的通常理解。 Tim Yue的前后刹车的大小分别达到了400mm和380mm的大小，与 相同，产生的巨大刹车可以使这个人在最短距离内减速。它可能无法与 Turbo S和Land Rover Range Rover Sport SVR竞争的SUV竞争，但这不是的竞争领域。本特利将把蒂姆·尤姆（Tim Yue）建成顶级豪华SUV。除了无可挑剔的舒适性和奢华外，它还具有出色的偏离性能。没错，这对于豪华SUV非常有价值。
除非您是迪拜的当地暴君，否则我恐怕没有人会愿意驾驶这样的SUV。您应该知道，一旦需要恢复身体，九层的报销成本几乎与花冠的价格相同。但是，测试驱动器活动中的组织者仍然坚持让我们感到蒂姆·尤伊（Tim Yue）的偏离性能。
我认为这只是一个简单的偏离经验，但我没想到测试驾驶场地被各种复杂的道路条件（例如壳坑，横轴和大斜坡）覆盖。握着方向盘的手不得不开始出汗。出乎意料的是，本特利·蒂姆·尤（ Tim Yue）在如此复杂的路线上也表现得平坦。在将驾驶模式调整为“泥和小径”之后，这个本特利·蒂姆·尤姆（ Tim Yue）可以像吉普牧马人一样毫不犹豫地征服每个大坡度。当攀登具有非常丰富的功率输出的34度坡道时，我们甚至感觉不到它。
但是，毕竟，本特利·蒂姆·尤（ Tim Yue）并不是一辆硬核SUV。它的最大接地间隙和最大涉水深度具有某些预订（245mm和500mm），并且轮胎还使用高速公路轮胎。否则，其功率和传输系统可以在越野条件下提供更好的性能。我们还试图增加沙丘上的驾驶。经验丰富的粉丝必须知道，越过沙漠时降低轮胎压力是一项重要技术。由于Tim Yue的扭矩输出相当大，我们只将其轮胎放到约1.5杆，如果它太低，则有轮胎的风险。
恐怕对于这辆车的真正买家来说，他们更关心驾驶室内部的情况，这也是本特利最佳的地方。蒂姆·尤（Tim Yue）的室内设计足以使任何竞争对手都对其进行研究，并且汽车中的每个细节都揭示了令人钦佩的精致和豪华的质地。无论是空气条件的插座还是中央控制台上的旋钮，所有的表面都像是对工匠的精美抛光数百小时。每个Tim Yue的组装时间都超过了130小时，这也是奢侈品质的重要原因。在这方面，天牛值得世界上最好的SUV。
宽的前排座椅具有按摩功能，您甚至可以在其中入睡。作为英国品牌的音频制造商，奈姆（Naim）的低调质量受到本特利（）的青睐。配备了Tim Yue的Naim音频系统有18位发言人，其功率已达到1950瓦。与我们先前测试过的Musan速度相比，音质调整甚至更好。
业主可以根据需要选择五个或四个版本。在五个座的版本上，前排和后排的腿是和谐的，后排座椅可以来回移动。这四个版本显然更舒适，但它们牺牲了后腿的一部分。如果您通常不需要三个人，那么这四个版本就是更多的选择，它们的舒适性超出了您的想象。本特利提供了丰富的选择。例如，后排的10.2英寸平板电脑可以连接到汽车4G网络，这无疑是长途旅行中的儿童的好消息。
并不是绝对完美的。例如，停车按钮安排在齿轮杆上，这使我们经常意外触摸按钮并在停车状态下误解了车辆。此外，对于某些乘客，后腿空间可能会稍微狭窄。与汽车的其他部分相比，音频和视频娱乐系统略微较差。本特利这次直接借用了大众的现有系统，只对蒂姆·尤姆（Tim Yue）进行了一些更改。它不像劳斯莱斯（Rolls -Royce）那样容易使用和完善（后者实际上是宝马系统）。经过多次尝试，我们仍然无法通过蓝牙播放流媒体音乐。
但是，消费者对这辆车的最大投诉将是令人眼花over乱的选择清单。我们最初认为它们出现在选择列表中的一些项目。例如，尾门的感应开口需要额外的700美元才能获得它。例如，其他后娱乐系统需要$ 7,000，用于控制路线模型和底盘保护的软件需要$ 5,700，这四个版本需要$ 10,000。本质
这样，对所有者口味的选择和配置将需要额外的35,000美元（约228,000元）。当然，批评的高选择成本非常荒谬。考虑到自己的定位，任何配置和价格都将有消费者可以支付。自然，我们不必担心为什么暴饮暴食不将某些配置作为标准配置。
毫无疑问，本特利·蒂亚耶（ ）目前是世界上最好的SUV。它提供了无与伦比的驾驶舒适性和一种豪华的质地，足以在所有高级社交场合都有能力。训练的出色动力和处理确保了人行道的热情和稳定。更重要的是，它利用它的力量证明豪华SUV也可以用来征服复杂的道路。