新浪汽车消息 2022年4月21日晚上，路虎品牌全新一代揽胜发布了，这款新车在继承传统特色的基础上，还融合了更加新颖的时尚风格。此外，它还是首款运用MLA-Flex电气化平台的车型。该车型提供了4个不同配置，全部采用长轴距设计，价格范围在元到元之间。
全新一代路虎揽胜 指导售价
车型
售价（万元）
全新一代路虎·揽胜 盛世七座加长版
146.8
全新一代路虎·揽胜 盛世加长版
164.8
全新一代路虎·揽胜 典范加长版
204.8
全系一代路虎·揽胜 首发版（只在上市初期限量发售）
249.8
本次上市的所有新车型均可以畅享专属的“典范无忧服务”
另外，为了配合全新一代揽胜的发售，路虎对原先揽胜车主的专属尊贵服务做了诸多改进，增设了专属的“典范无忧服务项目”。购买最新款揽胜的车主能够享受三年内六次免费维修保养,三次整车雨刮更换,三年免费道路救援,终身事故免费道路救援,以及免费上门取送车等多项福利；另外,车主还可以利用全新一代路虎揽胜专属的400服务热线,在门店终端享有专属接待室和专属休息区,并享受VIP深度洗车等特别服务。所有这些服务都是为了打造“无忧”的用车体验。
全新一代路虎揽胜在外形上延续了现款车型的经典特征，例如标志性的四边形进气格栅、LED光源的灯组以及独特的蚌壳式发动机罩设计，这些元素都得以保留，使车辆具有很高的辨识度。此外，全新揽胜对进气格栅的尺寸进行了扩大，这样可以显著提升横向视觉上的宽度。同时，其内部排列整齐的矩形网状接口，进一步增强了整个前脸的豪华氛围。
马西莫·弗拉塞拉作为路虎的设计负责人，补充说，新款揽胜简化了车身轮廓和连接部位，因此呈现出更为前卫尊贵、更加内敛的视觉形象。
值得留意的是，最新款揽胜配备了智能数字LED照明设备，该设备的光线投射距离能够达到500米，同时融合了多种功能，包括日间行车指示灯、动态转向提示灯、自适应远光照明以及欢迎灯光效果，在照明性能和高级感的营造方面都实现了显著提升。
车身的侧面轮廓继承了揽胜系列的标志性风格，整体轮廓流畅而简洁，摒弃了不必要的线条，维持了旗舰车型应有的雄浑体态。此外，车辆运用了隐匿式的A至D柱构造，从而打造出一种车顶悬浮的视觉效果。
另外，新一代揽胜运用了更具未来感的嵌入式拉手设计，在增强尊贵气质和前卫气息的同时，也能显著减少空气阻力。通过在细微之处不断打磨，全新揽胜实现了0.3cd的空气动力学系数，其低阻力水平堪比赛车级别，需要强调的是，它属于中大型旗舰级SUV产品。
车辆规格方面，初期推出的款式都是加长型，其长度宽度高度分别是5252毫米，2047毫米，而车轴的长度是。
车尾部分，与车头及车侧相比，呈现出非常显著的差异，其设计理念相当新颖且大胆。尾部的构思借鉴了游艇的风格，其中最突出的特征是尾灯系统的布局。这种垂直排列的尾灯更注重实际用途，不再仅仅作为装饰元素。转向灯被巧妙地融入了横跨车尾的哑光饰板之中，充分体现了简约主义的设计哲学。
内部构造同样体现了极简主义理念，水平线条的中控布局配合全新设计的方向盘样式，塑造了非常鲜明的路虎特色。在材料选择上，作为顶级车型的发现当然无需担忧，新车运用了与路虎联合研发的环保材料，并同木纹饰板和铝合金部件相结合，展现出了路虎品牌应有的奢华格调。
全新一代揽胜在智能设置上，将安装路虎新研发的OS 2.0信息娱乐系统，中控由一块13.1英寸Pivi Pro高清曲面触控屏构成，它整合了汽车上众多主要功能，同时配备13.7英寸全液晶仪表盘，用户通过两次操作就能完成90%的任务，展现出强大的性能。
另外，最新车型配备了著名厂家的音频系统，共有35个发声单元，总功率可高达1600瓦，在座椅上方位置设置了四个功率为20瓦的单元，并且这些单元具备声波抑制技术，能为驾乘者带来极具冲击力的音效感受。
在尺寸层面，典范加长版的轴距非常可观，后排乘客能够获得超过一米长的腿部区域，并且后座靠背可以独立进行调节。中央扶手箱上的前方杯托能够电动开启，营造出十分优雅的氛围，各种如遮阳帘之类的实用功能都可以在触摸屏上直接操作，使得控制方式显得更加先进。
全新一代揽胜可加装后座娱乐系统，前排座椅靠背上设有两块11.4英寸高清晰度触摸显示器。车辆还配备15瓦无线通话充电功能，并设有最高达60瓦的USB C充电端口及230伏电源插座。另外，后排的行政级座椅中央扶手翻转后内置一块8英寸触控面板，使后排乘客的专属体验得到显著增强。
座椅排布上，新一代揽胜首次增加了七座车型配置。后座区配备了尾门户外休闲装置，该装置能巧妙地收纳在行李舱中，展开后可供人在行李舱内休息放松。
动力系统，全新一代路虎揽胜采用MLA-Flex电气化平台构建，车辆装配有两种功率等级的英杰力3.0T直列六缸动力单元，并匹配48V轻混技术，其中P360车型拥有360匹输出，扭矩达到500牛·米，而P400车型则提供400匹动力，扭矩为550牛·米。另外，新一代路虎·揽胜 创世首发版配备4.4T双涡轮增压 V8引擎的P530型号，其峰值功率为530匹，扭矩参数达到750牛·米。动力传输系统，所有配置均搭载8速自动变速装置。
底盘部分，全新一代揽胜装配了自适应空气悬挂和全新设计的五连杆后桥，悬挂系统提供了510毫米的轮胎活动空间，有助于增强越野性能，能够依据前方路况进行行驶调整，同时配合自适应巡航和转向支持共同作用，车辆的极限涉水能力为900毫米。动力传输系统上，这款汽车配备了尖端路虎全地形响应技术，装备了升级版的全景地形响应系统，拥有九种不同的行驶模式，能够依据路面状况自动调整车辆底盘构造，从而降低驾驶员的操作难度。
全新一代揽胜还增加了先进操控辅助系统（ Pro）和全轮转向技术。后轮最大偏转角度可达7.3度，最小回转直径仅为11米。同时，48V电子控制主动稳定杆也是首次在路虎车型上应用，它能迅速为稳定杆施加1400牛·米的扭矩，其反应速度比传统液压系统更为灵敏。
路虎揽胜是路虎品牌的顶级座驾，诞生于1970年，兼具非凡的奢华享受和卓越的越野能力，堪称豪华SUV的鼻祖，同时也是五十多年来始终领先行业、备受推崇的经典之作，更是众多国际知名人士的首选。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生表示，过去五十年间，路虎揽胜始终引领汽车行业，开创了豪华SUV市场，代表着令人向往的极致奢华，也是创新精神的象征。