在3月2日，由电子发烧友网报道，报道者为黄山明，且据电动汽车销量博客也就是EV Sales Blog的数据显示，在今年1月份的全球电动汽车销量榜单里，五菱宏光MINI EV战胜了特斯拉Model 3，取得了全球销量榜的第一名。

五菱宏光MINI EV|五菱宏光

以数据而言，1月份时，五菱宏光MINI EV在中国的销量数目为36762量，相较于位居第二的特斯拉Model 3的13843辆，多卖出了将近23000辆。就算把全球市场纳入计算范围 ，五菱宏光MINI EV依旧要比特斯拉Model 3多售出15000辆。在全球销量榜单中之位列三、四名的分别是特斯拉Model Y的9597辆、比亚迪汉的9298辆。

1月份全球电动汽车销量榜单|（EV Sales Blog）

2020年期间，五菱宏光这款车型在市场崭露头角，特斯拉的那款车型于市场大放光芒，它们一道占据了中国市场电动汽车的五分之一。需要值得留意的是，直至今年1月份，五菱宏光MINI EV连续第7个月创出了销量的新纪录。

一月，中国市场，电动汽车，销量榜单，（EV Sales Blog） 。

除此之外，全球插电式乘用车的销量正处于快速上涨的态势之中，在今年1月份的时候，全球范围内累计有超过32.1万辆插电式电动车完成注册登记，与去年同期相比增长幅度为112%，在整个汽车市场里所占比例约为5%左右，这一情况同时也是插电式电动车连续第四个月同比增长幅度达到一倍以上的状况。

为啥五菱宏光MINI EV这般受人欢迎呢，其中一个很重要的缘由无疑是价格低廉，其官方指导售价仅仅在3万元上下，另外一个原因便是车身微小，它的车身尺寸是2917/1493/ ，能够应对繁杂的交通状况以及城市建筑，并且要是车技较为出色，一个车位甚至能够停放两辆五菱宏光MINI 。

让这款小巧电动汽车超过特斯拉成为全球销量桂冠的另一个原因，是五菱宏光MINI满足了城市代步车需求，它不用依赖传统充电桩，支持家用220V充电，续航达100公里以上，电池容量较小，车身较小，时速最高能到100km/h，足以满足大多数人在城市中的应用。

所以，能够视作是一辆四轮的电动自行车，它既不存在对小区电网设施存在更多的别样要求，其操作也是万分简易的，当作家用车来讲，这类车型差不多满足了全部的需求。而且相较于电瓶车，这种小型电动车能够装载更多的物品，甚至足够在城乡间的快递、学生接送等情形下使用。

另外，就功耗这方面而言，跟燃油车相比较的话，电动车明显是更具备优势的。依据五菱宏光官方所宣称出来的数据，MINI EV每行驶一公里仅仅只需要五分钱。而根据一些车主实际测量的结果，高配版的电池容量是13.9kwh，把电费计算一下大约是一元每一摄氏度，充电仅仅只需要十三点九元，续航里程能够达到一百七十千米 。

一般来说，2.0L的汽车每百公里油耗大概在10升左右，行驶170km的话，油耗就是17升，按照当下每升油价6.5元来算，其价格为110.5元。

按照这样来计算，平均航程的价格方面，燃油车相较于电动车要贵大概10倍上下，好多仅仅只需在城市里用以代步的用户，明显选择电动车会更为便宜。

从产业链角度而言，宏光MINI EV电池由五家供应，这五家分别是国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代以及华庭动力，其中，国轩高科、鹏辉能源、宁德时代所提供的是磷酸铁锂电池，华庭动力提供的是三元电池，星恒电源提供的是锰系多元复合锂电池。

对于其他器件而言，驱动电机主要是由方正电机与双林股份来提供，而电控的提供商是华域电动及其宁波央腾。其他器件之中，副车架、ABS、电子真空泵的供应商是万安科技，天线由盛路通信提供，电子加速器踏板则是宁波高发供应 。

现今，电动车虽气势汹汹，可是像特斯拉那样动不动就十数万或者数十万的价格，仍旧让好多人因畏惧而止步，然而像五菱宏光MINI这种大概3万左右的汽车，却能够满足大多数人的日常使用需求，也许这才是燃油车朝着电动车转变的真正时机。

这就好比小米合伙人孙昌旭讲过的那样，小米的性价比策略是要让消费者凭借较低的价格去体会到不错的科技体验，进而培育客户的使用习惯 。可是这种MINI型的电动车身为入门级车型 ，在满足客户日常使用需求之后 ，也一直都在培育用户对于电动车的认知 。