国内大部分地区已进入深冬，位于海南岛最南端的三亚却如盛夏一般，傍晚时分，长长的沙滩上挤满了游客，人们来来往往，享受着难得的海滨休闲时光。

第八届海天盛筵于2017年12月8日在三亚正式开幕。本次展会内容与往届大体相同，汇聚了很多人对财富生活场景的想象：公务机、豪车、游艇、私家别墅、生活艺术品等知名品牌纷纷入驻。

在经历了之前充满争议的尴尬境地后，海天盛筵如今回归，并将自己定义为一个正常的游艇行业展会，而不是明星、模特、富豪的社交场所。

这一基调得到了政府的支持，开幕式上，从海南省到三亚市各级政府部门都派出相关负责人出席，以示支持。

“这说明政府理解、支持我们做的事情。”海天盛宴主办方薇薇安集团一位负责人对澎湃新闻表示。

“海天盛筵吸引了众多知名游艇生产、销售商，也吸引了不少买家，既有展示，又有交易，形成了产展结合的格局，对促进地方经济发展起到了积极的促进作用。”海南省三亚市人民政府副市长许振玲在接受澎湃新闻专访时表示。

她认为，“海天盛宴”符合海南三亚的城市定位和产业方向，作为滨海城市，当地政府一直努力在海洋经济和产业上有所作为，努力把三亚打造成为“会议之都”。

“希望他们（海天盛宴）不要改变方向，坚持办一场能推动游艇产业发展的展会，而不是热闹一下就完了。”许振玲说。

不为富人和名人举办“宴会”

“我在思考和做整个游艇产业链，从游艇销售到维修，再到未来的游艇旅游，我觉得这是一个非常大、非常长远的产业。”鸿洲集团董事长王大富在接受澎湃新闻专访时表示，他对海天盛宴的未来充满雄心。

作为曾经经营过房地产、酒店等行业的商人，王大富敏锐地意识到“游艇是公司未来最有竞争力的产业”。

他计划以海天盛筵为平台，将游艇产业项目复制到中国其他沿海城市。

这是一个宏大的产业扩张计划，但他需要攻克一个难题——如何确保海天盛宴保持一贯的品牌影响力。

澎湃新闻记者在采访部分参展商时了解到，他们希望借助海天盛宴的平台扩大品牌影响力，最终找到真正有购买力的客户，但目前让他们感到迷茫的是，不知道如何在展会上吸引媒体和观众的注意力。

曾几何时，海天盛筵上的比基尼美女模特们，成为一道风景，却也成为引发外界猜测“不雅聚会”的重要“证据”。

为了避免引起怀疑，现在很多参展商都不敢贸然邀请明星、模特来代言自己的品牌。

从2015年开始，海天盛宴主办方改变了明星和展商的邀请规则，不再邀请容易引发争议的明星和“网红”模特，同时还对展商的活动做出约定，包括对展商聚会时间、着装等有要求，主张尽量邀请男模，就连女模也要着装正式。

2017年12月8日，游客在海南三亚展出的游艇旁拍照。

澎湃新闻在第八届海天盛筵上看到，没有富豪名流云集的场面，也没有身着暴露的美女模特为各大奢侈品品牌代言，不少游艇展商只是雇了服务员负责介绍和接待，只有一些豪车品牌请了两三位身着正装的模特为展品代言。

没有了富豪、名流的光环和噱头，海天盛筵显得太过平凡，以致不少前来观赏的游客都感到有些失望。

“除了游艇，我不知道还能看什么。”一位游客向澎湃新闻表达了自己的看法。

“你看北京、上海的车展，美女模特不多吗？怎么就没人批评呢？”该参观者说。

在参展商、媒体和普通公众的需求之间取得平衡确实很难。

从富人到普通民众

这一切的改变，都源自海天盛宴定位的转变——从一场针对有钱人的活动，变成了一场普通民众都可以参与的展会。

作为亿万富豪和海天圣宴的发起人，王大富此前也利用自己的影响力，大力宣传，把海天圣宴打造成名气响亮的中餐馆，成为商界精英、名流云集的聚集地。

如今他改变了看法，他认为未来游艇的主要消费者是中产阶级，而不仅仅是富人。

“对中国人来说，游艇还是体验式消费的奢侈品，但对外国人来说，游艇和汽车一样是生活必需品。你可以拥有一艘价值几亿元的游艇，一年玩几次，也可以只花几百元租一艘帆船出海。就看你怎么理解了。过去我们想做高端的东西，但现在和未来可能要做主要面向中低端市场消费的东西。”王大富说。

这也是海天盛燕遭遇危机之后，公司管理团队给出的解决方案。

过去几年，主办方一直在努力证明自己的清白，但收效甚微。即便如此，王大富还是不顾争议，坚持举办活动，希望获得媒体和民众的理解和信任。

从2015年开始，该公司决定将海天盛筵从富人的私人聚会转变为全社会知晓的公共活动，并通过设立公众开放日和旅游观光渠道确保透明度。

在王大福的心中，海天盛宴将不再只是富裕消费阶层的社交场所，而是一个以游艇为中心的生活、商务平台。

从第八届海天盛筵的展商结构可以看出，不仅有游艇，还有时尚、家具、旅行等品牌入驻。为了提升展会品质，海天盛筵还与美国LC美术馆合作，举办毕加索艺术展。

当地政府充分肯定了海天盛筵给这座城市带来的积极影响，今年展会期间，当地政府不仅在交通、安保等方面给予了大力帮助，各级领导也亲临现场，高度重视。

2017年12月8日，观众在海南三亚“海天盛筵”艺术展上欣赏艺术作品。

“虽然海天盛筵的规模不大，但无论是展出的游艇、帆船、公务机，还是艺术品、音乐节，都很符合三亚的城市定位和建设世界一流滨海旅游城市的目标。”徐振岭对澎湃新闻记者说。

海南三亚依托独特的自然环境和气候优势，着力打造具有影响力的“会议之都”。

据三亚市旅游协会2016年发布的不完全统计，2016年全市共举办千人以上的会议139场，较2015年增长近190%。由此可见，三亚会展业近年来发展迅速。

为促进三亚会展经济繁荣，2016年，三亚市政府推出《三亚市会展业发展奖励补贴申请细则》，力求通过会展业奖励补贴方式，加强会展业与旅游产业融合发展。

从政府角度看，海天盛宴是一个在当地成长起来、树立了品牌的展会，最重要的是带动了展会所在地区的产业集聚。

据三亚市帆船游艇协会2015年市场调研报告显示，三亚市注册游艇公司有121家，活跃游艇服务公司至少有48家，已建成游艇泊位973个，占海南省的近80%，共计游艇约423艘，游艇从业人员4271人。

海天盛筵还促成和催生了不少民间投资项目，其中不乏海上赛事，每年在三亚举办的“路易十三杯”帆船赛、世界动力艇锦标赛、“思南杯”帆船赛等，大大提升了三亚的城市竞争力。

“未来，我们会对包括海天盛筵在内的海洋休闲、体育、文化产业、创意设计、科技甚至热带高效农业等产业给予大力支持，也会重点扶持和倾斜一些优质展会。”许振玲说。

游艇产业业务链

海天盛筵作为游艇展的负面形象正在逐渐消退，但游艇行业的经营却面临挑战。

圣劳伦佐是来自意大利的游艇定制品牌，也是海天盛筵的长期参展商，该公司每年生产限量定制游艇，受到全球高端客户的青睐。

“前不久，北京的一位客户定制了一艘大型私人豪华游艇。”圣劳伦佐亚太区销售代表表示，虽然他不愿透露这艘私人游艇的具体售价，但估计造价在亿元以上，如果加上进出口税、维护保养等费用，这艘游艇价值不菲。

由于对水上运动的陌生，很多人仍然对游艇存在印象，认为它只是有钱人的游戏。

这也是王大富继续举办海天盛筵的动力——希望让更多的中国人了解海洋。

中国曾被视为全球游艇业极具发展前景的市场。

据上海交通大学2011年发布的《中国游艇产业发展概况报告》显示，预计今年我国游艇产业产值将达到数千亿元，带动就业人数超过150万人。

游艇经济产业链条非常长，涉及船舶制造、外贸、运输、保险、金融、港口、房地产、酒店、餐饮、娱乐、旅游等多个行业，相关参与者都能从中寻找到商机。

但即便如此，中国游艇行业的发展也并非一帆风顺。在过去几年的反腐风暴中，作为奢侈消费象征的游艇，不经意间成了“靶子”。

2017年12月8日，海南三亚海天盛筵上展出的游艇。

近两年，中国游艇市场开始复苏，游艇爱好者的比例有所增加。

“现在中国人的消费趋于理性，这是好事，只有理性才能持久。”博纳多集团亚太区市场经理IVY JIN对澎湃新闻表示。

她认为，中国是亚洲最核心的市场，没有哪个品牌会忽视中国市场，但中国对进口游艇征收43.7%的关税，在一定程度上阻碍了游艇在中国更好的发展。

“如果客户下了订单，他们要经过漫长的等待才能真正拿到船。他们必须办理各种文件，等待很长时间。即使拿到船，出海的手续也不容易。因此，很多人买了游艇却很少离开港口。这些都需要进一步改变，中国的海上运动才能真正发展起来。”IVY JIN说。

她认为，中国必须充分利用“一带一路”倡议，真正认识海洋，发展海上运动，才能把中国建设成海洋强国。

2016年10月14日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署扩大国内消费，促进服务业发展，提出要增加旅游等领域有效供给，探索开展游艇租赁业务试点。

中国游艇消费趋势已发生改变，游艇产业正在悄然转型。

除了是鸿洲集团的老板，王大富还是海南省人大代表。2017年海南省两会期间，他建议海南省申请成为国家游艇租赁试点省，对游艇租赁经营进行专门立法，并在很多管理方式上对接国际标准，以解决面临的困难和压力，促进游艇产业发展。

“游艇行业在政策方面确实需要做出一些突破和探索，特别是在游艇租赁、监管、服务等方面，包括更加灵活、开放、便捷的使用，这些都需要在政策上进一步放开。”许振玲说。

她表示，三亚市政府希望借助国家服务业贸易改革试点的契机，使这些政策能够有所突破、有所落地，从而进一步促进游艇产业的发展。

如果一切顺利的话，三亚或将成为中国重要的海上运动目的地。