盐都传媒记者 李克文/摄

9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营，旅客最快28分钟即可乘坐高铁从北京西站直达大兴国际机场。当天早上6点56分，首趟C2701次列车准时发车，该趟列车定员392人，车票全部售罄，满座出站。

从检票到上车只需15分钟

昨日6时许，一众记者从北京西站候车大厅出发，前往站台体验首趟C2701次列车。站台上（位于进站口正中）设置了京雄城际铁路专用检票闸门，旅客持有效身份证件或其他有效证件，可从普通进站口或从此专用通道进站。在为京雄城际列车设置的10号候车室检票候车后，便可顺利到达所乘坐列车的站台。通过体验发现，以正常速度、不着急的情况下，记者仅用了15分钟就完成了检票、安检、进站、登上列车的全过程。

由于京雄城际铁路（北京段）是京津冀地区首条全线使用电子票的线路，北京西站客运车间书记王进介绍，旅客可以通过12306网站、APP或者实行铁路电子票的车站、铁路售票处等渠道，在销售代理处顺利购票。购票后，经过自动检票闸机时，只要用手机扫描生成的动态二维码，就能秒级进出站。

除设置专用通道、候车室外，北京西站出入口、南北扶梯、候车廊道等处均增设了指示标识和诱导标识，提高了出行效率，优化了乘客体验。

不少来自北京理工大学、北京大学等高校的大学生纷纷购票体验这趟首趟列车。“我只需要提前20分钟到站，就能顺利上车，不用担心误车、赶时间，这种高效的体验太棒了！”就读于北京大学的王浩然说。

首趟列车的车票半小时内就销售一空

多种折扣门票可供选择

据了解，9月25日15时，京雄城际铁路北京段准时开票，30分钟后，首趟C2701次列车的车票就已全部售完。“我们关注这趟列车很久了，很想坐上首趟列车体验一下。”在车票开售前几分钟，我就盯着购票网站，生怕买不到票。”北京理工大学学生陆东华告诉记者，他的几个同学都是火车迷，能作为首批乘客登上京雄城际列车，他们既兴奋又自豪。

“目前，京雄城际列车(北京段)实行半价优惠。”中铁北京局铁路有限公司客运部站场管理科科长朱殿平介绍，根据不同列车、不同时段，在二等座30元、一等座48元、公务座90元基准价基础上，推出9.3%、13%两个折扣票价档次。公务座票价档次分别为90元、84元、75元。一等座票价分别为48元、40元，二等座票价分别为30元、25元。“旅客出行当天可查询列车时刻表，如无出行时间限制，可根据需要选择优惠车票。”

列车出发前，站台上一群手持国旗、穿着制服的人们格外引人注目，他们都是中铁电气化局通信信号施工工人，这群年轻的铁路建设者专程赶来抢票，迫不及待地想要体验一下这种“11年来，京津城际铁路​​、京石客运专线、京雄城际铁路相继开通，让我们铁路人感到非常自豪！”

雄安新区旅客抢票体验首次发布

火车更宽敞、更舒适

6时56分，满载乘客的C2701次列车顺利发车。记者走进车厢，明显感觉到过道宽阔了许多，两人并肩站立十分轻松，每排座位只有四个，坐下后腿脚可以得到更大舒展，十分舒适。

北京客运段京广高铁队总支书记吴强介绍，为了容纳携带较多行李的旅客，列车进行了特殊改装。二等车厢每排座位均拆除一个，过道加宽近半米，车厢内部安装大件行李架。“全车共安装27个行李架，可容纳189个28寸行李箱。”吴强介绍，行李架大多位于车厢中间，车厢内座位全部正对行李架，也是为了让旅客“时刻看到自己的行李”。

记者看到，车厢内座位上方均未标注座位号。据悉，为了方便客流集中时快速入座，兼顾乘客个性化选座需求，京雄城际铁路（北京段）二等座未标注座位号。“但公务舱和一等舱还是需要标注座位号的。”吴强说。

列车上，不少北京及周边地区旅客专程赶“早班车”，体验首趟运行。旅客刘江峰前一天晚上从雄安新区赶来北京，就是为了体验北京西站至大兴机场的线路。“这趟列车开通前，雄安群众只能从白沟站坐高铁到北京或者其他城市，而雄安新区市区距离白沟站还有一段距离。”一旦京雄城际铁路全面开通，对雄安群众来说，出行将更加便捷，无论坐火车还是飞机，一站就能到达目的地。

大兴机场站

高铁、飞机、地铁“无缝”换乘

仅用28分钟，列车便顺利抵达大兴机场站。

据了解，京雄城际铁路大兴机场站与地铁线路、城际铁路联络线一同从北京大兴国际机场航站楼下穿而过，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，该站是北京、天津、河北首条高铁从机场下穿而过的车站。

该站采用“上进下出”的流线模式，进站换乘京雄城际列车的旅客先从地面航站区进入地下换乘廊道，再通过开放式入口进站检票后进入地下二层。站台上车、转机场的旅客，经地下一层南北出站厅分流至车站，再经换乘廊道上行至航站楼。此外，京雄城际铁路、城际联络线、地铁组成轨道交通站厅，旅客可在地下一层换乘廊道相互换乘，进入站台乘车。可通过换乘厅进入轻轨站厅层，实现轻轨与公共交通“无缝对接”。

此外，大兴机场站的站台门也很“高档”，距离车厢边缘1.2米处为滑动式站台门。候车区也宽敞明亮，设有普通候车区、军人候车区、重点旅客候车区、商务座候车区等。候车区、婴儿室、儿童娱乐区等设施一应俱全，就连卫生间也各具特色。“我发现隔间里没有纸篓，后来工作人员说卫生间用的卫生纸是可降解材质的，用完后直接扔进马桶就行。”既美观又环保，乘客们不禁对如此巧妙的细节点赞。

尖端

共运营12对24列列车

目前，京雄城际铁路共开行12对24列列车，其中20对列车从北京西直达大兴机场，4对列车经停北京大兴站。最早一班列车于6时56分从北京西站出发，最晚一班列车于22时50分从大兴机场站出发。北京西至大兴机场段与大兴机场同步开通运营。

相关链接

京雄城际铁路明年年底将进驻雄安

京雄城际铁路起自北京西站，经既有京九铁路至李营站，与新建高铁线路对接，南行经北京市大兴区、廊坊市、河北省霸州市至雄安新区，在北京地区设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5个车站。新建线路长92.03公里，分为李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段。

9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营，大兴机场至雄安段计划于2020年底建成通车。

关注河北新闻网，了解河北最新动态。