自 2012 年推出以来，宾利的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机已为超过 53,000 辆宾利飞驰、欧陆 GT 和欧陆 GT 敞篷版提供动力。在 2024 年成都车展上，宾利飞驰、欧陆 GT 和欧陆 GT 敞篷车等三款 8 车型正式亮相。

不出所料，这应该是宾利 8 系的中国首秀，其中包括飞驰、欧陆 GT 和欧陆 GT 敞篷车。

具体来说，欧陆 GT 仍然延续了家族式的设计风格，整体造型没有太大变化，并安装了黑色运动套件，黑色格栅占据了正面的大面积，底部采用三段式进气口，运动气息加倍。

八个独家铭牌进一步增强了侧挡泥板，底部的黑色装饰条进一步增强了这些铭牌，该铭牌一直延伸到后部。

车尾仍然采用熟悉的造型设计，采用双面四出口排气布局，但这款车不是花瓶。

这

宾利欧陆 8 敞篷车的整体设计与硬顶相似，侧面装饰为银色和黑色。

两款车型的内饰设计基本相同，新车头枕上涂有专属的 8 标志，门槛上则采用金属铭牌 8，进一步增强了辨识度。

硬顶版的方向盘和变速杆采用红色装饰，座椅采用红色缝制，高光黑色装饰板的使用使其看起来更具质感。

另一方面，宾利飞驰 8 整体上也延续了经典设计，还配备了涂黑的运动套件、大型涂黑格栅和黑色宾利站起来，给人不一样的视觉效果。

新车的下保险杠采用贯穿线设计，增加了前脸的视觉宽度，同时它还具有黑色前唇和导流翼。新车的车尾设计简洁，搭配纤细的黑色扰流板，是红色车身的点睛之笔，两侧的四排气管也被涂黑，进一步提升运动风格。

在内部，内饰是红色的，以银色镀铬装饰条为点缀，头枕涂有 8 独家标志。新车采用三辐多功能风格，细节上带有象牙白点缀，强烈的明暗对比进一步为内饰增添了视觉层次。

功率方面，以上三款车型均搭载4.0T V8发动机，功率数据预计与目前在售车型持平，最大功率为405千瓦，峰值扭矩为770牛米·米。

值得注意的是，宾利在宣布停产 6.0T W12 发动机时表示，未来北美、欧洲、中东和非洲市场的欧陆和飞驰将不再提供纯燃料 V8 动力总成。然而，宾利 将继续提供纯燃料 V8 动力。我们面前的三款 8 车型，也算是爱宾利 V8 发动机的中国客户的专属。