id：欧盟--
大众T系列车型T1-T6
由大众 T1（1950-1967）车型改装的露营车
由大众 T2（1967-1979）车型改装的露营车
由大众 T3（1979-1992）车型改装的露营车
由大众 T4（1990-2003）车型改装的露营车
由大众T5（2003-2015）车型改装的露营车
大众T6（2015-2019）车型改装的露营车
大众T6.1（2019年至今）车型改装的露营车
王先生同款露营车
大众T型车的演变
王先生介绍
相信大家都对大众汽车的历史很熟悉。曾几何时，桑塔纳和老大哥是很多热血青年梦寐以求的珍贵之物。作为中国最成功的中德合资汽车品牌，大众汽车在几代中国人心中有着不同的地位。顺便说一句，当我十多年前开始学习德语时，德语单词（Volks Wagen：人民的汽车，中文翻译：大众汽车，标志由字母V和W组成）成为我学习德语的第一件事。单词。希特勒上台后，希望生产出一款普通老百姓买得起的优质低价的汽车，并希望这款车能够成为人们节日期间的快乐源泉。他将其命名为：人民的汽车。希特勒本人很欣赏福特汽车，甚至读过福特的自传。 1938年，福特先生75岁时，派人向他颁发了德国鹰勋章。要知道这枚勋章是希特勒领导的德意志第三帝国授予外国人的。最高荣誉。当时，福特T型车已风靡全球多年。作为国家领导人，希特勒想要实现高端意义上的工业化，给人们的生活带来质的改变。一辆德国制造的汽车即将出现。时任梅赛德斯-奔驰技术总监的保时捷·费迪南德（现保时捷汽车公司创始人）努力从高位担负起领导责任。经过不断的试错和研发优化，大众汽车的经典车型甲壳虫应运而生，并成为一代人的传奇。
今天分享的大众T型车，无论是对休闲车领域的贡献，还是对德国经济贸易的贡献，都发挥着决定性的作用。在开始之前，先跟大家分享几句话：
Model T：德文缩写，意为：运输车，代表其早期的功能和应用场景。
Bulli：德语单词发音为：Bulli。它是德语单词的复合词：Bus and。巴士，常用在德语和英语中，指公共汽车或小型公共汽车。这是一个德语单词：运输，意思是交付。将两者放在一起，他们创造了一个在欧洲家喻户晓的术语：Bulli，专指大众T系列车型。复合词的功能也代表了T车型的两个最终使用场景：载客和运输货物。
Kombi：德语单词发音为：Kombi。德语单词含义：组合、组合，与英语单词含义相同。当用于大众T型汽车时，特指T型汽车是多种功能的组合。该术语在汽车行业中非常常见，通常指具有多种功能的车型。
桑巴：指的是：桑巴舞，一种巴西舞蹈，自由奔放。大众T系列的第一代车型中，用作巴士的车型被命名为Samba，详情如下。
自1950年第一代大众T型车推出以来，至今已有70年的历史，已成为欧洲乃至全球最畅销的多功能汽车。欧洲最负盛名的露营车品牌 () 早在 1951 年推出后不久就开始将 T1 改装成露营车。这个欧洲最古老的房车品牌始于1844年，伴随着一代又一代的欧洲人成长。一度几乎成为欧洲房车的代名词，尤其是在20世纪50年代和1960年代物质匮乏的时期。谁可以拥有大众 T 型汽车或威斯特伐利亚露营车？家庭。关于威斯特伐利亚房车，我整理了详细的发展和合并历史。毫不夸张地说，威斯特法伦房车的发展史就是大众T型车在欧洲的成名史。
威斯特法伦房车·175周年发展历程
大众T2（1967-1979）
大众T2
20世纪60年代末，多国出现社会动荡：如“爱情之夏”、“布拉格之春”。 1967年，汉诺威也发生了一场小革命：一款新型货车出现并取代了传奇的第一代Buley。改进的抓地力、更高的舒适性和 110 公里/小时的最高时速使其成为大众汽车集团的新宠。到 1979 年，T2 货车已售出 350 万辆。
大众T2
成功汽车的新理念
新的运输工具令人印象深刻，包括它在不同场景中的使用。除了平板卡车、客车和平板卡车外，大容量货车也计划从生产之初开始生产。在异形轻质塑料车顶下，可提供 6.2 立方米的装载空间。根据版本的不同，新型 T2 货车最多可运输 1,000 公斤，比 T1 版本的 Bulli 轻四分之一。
T2 代表了 1967 年推出的第二代大众运输车，现在配备了大车窗和集成挡风玻璃、标准滑动门，以及带有球窝前轴和纵臂后轴的显着改进的底盘。可以通过车轮的位置来识别。现在，后轮在所有驾驶条件下都保持轻微的负外倾角。后部的风冷水平对置发动机占用的空间更少。在其使用寿命期间，卡车的容量将显着增加。发动机输出功率增加至 70 马力，扁平发动机尺寸扩大了载货空间，并且首次将自动变速箱作为选装件。新款T2具备基本的安全配置，相比美国的安全标准，T2在预防事故方面表现更好。
凭借其技术和特殊的安全功能，T2 在当时的商用车中脱颖而出。与过去相比，它不仅是一辆卡车，而且还是一辆MPV。 “新款大众运输车 - 就像普通客车一样，”大众汽车的新闻稿中写道。大众汽车与 RV 合作，成功实现了价格实惠的露营车的梦想。您可以购买现成的四轮移动单人房，也可以使用拼搭套件自行将其组装成露营车。
大众 T2 露营车
威斯特法伦 T2 露营车
海因里希·诺德霍夫 ( ) 领导下的大众汽车管理层决定在汉诺威建造一座新的 T 型车工厂。优点：新工厂直接坐落在米特兰运河上，与沃尔夫斯堡的主工厂有直接的水路连接。因此，零件可以顺利且廉价地运输。新工厂于 1955 年 3 月 1 日奠基。仅仅一年后，装配工就在当时欧洲最大的生产车间里工作。此外，这里还建有发动机工厂，从1959年到1992年为德国市场生产所有风冷和水冷水平对置发动机。
汉诺威新工厂 T2
向南走！
在经济繁荣时期，越来越多的德国人向南迁移。自 1960 年以来，他们一直将运输车用作露营车，这反映了他们对旅行的新渴望 - 并提供了很多舒适感：长椅，里面有一张桌子，折叠顶，有两张床和宽大的滑动门，使其成为四人乘坐的完美小屋轮子。
大众 T2 露营车
运输车是房车的理想底盘。只有一件事让你烦恼：备胎位于后备箱凹槽的左后角，并且在通常的平面图中使用折叠式长凳限制了床的尺寸。最简单的选择：足智多谋的露营车改装商将第五轮放在汽车前部的盒子中，并延长保险杠。 1968年1月的车辆介绍手册上写着：“快乐地驾驶大众露营车度过一个美好的假期。”改装后的 T2 露营车版本起价为 1,790 马克。
大众T2露营车内饰
美国人特别热衷于德国紧凑型休闲车。早在 1968 年，平均每天生产 100 辆露营车。每年生产的 T 型车中有四分之一从德国港口城市埃姆登跨越大西洋运往美国。自1951年以来，总共生产了30,000辆T2露营车，其中三分之二用于出口，大部分销往北美市场。
1969年，第50,000辆露营车下线。两年后，第 10 万辆露营车下线。威斯特伐利亚房车改装工厂扩大了公司规模，员工人数超过 1,000 人。美国人最大的乐趣就是：美国客户在德国提车，开着它绕德国、法国、意大利转一圈，然后运到北美。 1970年，大约有3000名美国人通过这种方式完成了欧洲之行。 1966 年至 1970 年间，露营车出口量每年翻两番，达到近 20,000 辆，其中约 95% 运往北美。相比之下：1969年，德国国内大众露营车的注册量首次突破1000辆大关。
大众 T2 露营车
1972年，T型车对美国的出口量达到72,515辆，创历史新高。其中大约三分之一是露营车。威斯特法伦州每天可生产多达 125 辆大众露营车。近30年后，他们中的许多人仍然活跃在美国街头。 1972 年 9 月，慕尼黑奥运会期间，创下了一项非凡纪录：一天之内，正好有 243 名美国游客拿到了他们的 T2 露营车。
大众T2露营车·青春无悔
房车改装公司威斯特法伦采用大众T型车作为房车底盘：先后为欧洲客户推出车型并命名为：奥斯陆、苏黎世、斯德哥尔摩、布鲁塞尔、巴黎、罗马、阿姆斯特丹、杜塞尔多夫等，供应美国市场的车型分别为休斯顿、洛杉矶、迈阿密、孟菲斯、俄勒冈和达拉斯。
威斯特法伦 T2 露营车
威斯特伐利亚模型“赫尔辛基”的传奇版本即将添加，其特点是带有后圆形甲板的露营车布局。 1973 年，起拍价为 12,980 德国马克。从1976年开始，不再采用前排座椅后面的隔断家具布局，前排座椅可旋转，提供宽敞自由的空间。后来的“柏林”车型创造了T型加州至今的经典布局：后部有折叠长凳，左侧是厨房和橱柜——这样的房间布局至今仍是无与伦比的。
T2 露营车“柏林”模型
屋顶帐篷也在不断发展：弹出式屋顶不再向侧面打开，而是从前面或后面打开，具体取决于型号。起居区首次安装了双层玻璃，以实现更好的隔热效果。令人难忘的百叶窗通风窗可改善通风。
“柏林”和“赫尔辛基”模式期间，黄金时代已经结束：油价上涨，随后出现经济危机，美元汇率因外部因素暴跌甚至超过了美国商业的增长速度。 1973年，T2产量在短短一年内几乎减半。此后，对北美的出口进入下降期。
大众 T2 露营车
威斯特法伦 T2 露营车葡萄牙之旅
同时，经过一定时间的市场培育，欧洲人自己也发现露营是一件有趣的事情。大众汽车不断提高T型车的制造水平。20世纪70年代中期，安全问题在欧洲也变得举足轻重，一辆大众露营车于1976年以50公里/小时的速度完成了首次碰撞测试，其中一辆车辆侧翻测试也是其中的一部分。
大众汽车还在扩大其汽车系列。 1975 年，T 型车的姐妹车型 LT（高顶 T 型车）开始生产。 RV顺势而为，采用LT底盘将其命名为Como RV。两年后，传奇人物斯文·赫定诞生。 LT 宽大的内部宽度和完美的空间利用是宽敞房车的理想先决条件。斯文赫定的布局是在导轨上安装一个单独的座椅组，在高高的天花板上安装一张大床。车后左侧有独立的卫生间，有热水系统，这在当时是很少见的。
威斯特法伦威尼斯航向露营车
基于大众LT高顶车型
1981年，当时的新兴豪华轿车制造商尼斯曼比绍夫（+）开始对大众LT车型进行改装，以改装轿车，拥有高端的空间利用率和内饰风格。
德国 在大众LT的基础上改装房车
德国和欧洲房车用户数量的不断增长，导致了一大批房车制造商的出现。 、、、RV等房车品牌，以及Road、Syro、Teca、Voll等一些现已消失的房车品牌，都依靠大众T型改装房车获得了市场的短期认可。 。
运输车概念的普及是其持续成功的关键：前轮设计优化了空间利用率，在湿滑条件下、雪地、冰地、沙地以及铺装道路上无与伦比的操控特性（得益于后置挡风玻璃）的强劲性能冷发动机的性能使其在最困难的条件下长期可靠且具有弹性。
当时的大众T2广告
大众交通的未来已经开始。对于那些必须运输 1 吨有效负载级别的货物或正在寻找一种舒适的汽车大小但具有更大空间的运输工具的人来说，大众 T 型车提供了几乎量身定制的车型。
它们在日常生活中的朴实无华，加上其坚固耐用和低维护成本，使得客运运输车在私人和商业用途中越来越受欢迎。旅行车、七至九座客车为大家庭的父亲、探险家、猎人、钓鱼者和其他运动爱好者提供了不可替代的娱乐价值。
T2成为大众家庭用车
1969年的大众Buley成为嬉皮文化的象征
“运动中的人们”是斯科特·麦肯齐 (Scott ) 创作的著名歌曲《旧金山》(San ) 的标题，这首歌颂扬了 20 世纪 60 年代末从狭隘资产阶级移居加州农村社区的一代人。嬉皮文化不仅是一场青年运动，它最真实的含义也触动着人们。乘坐色彩鲜艳的大众汽车前往美国西海岸，他们呼唤爱、和平与幸福。
嬉皮风格大众T2
Combi（T2 的巴西版）已停产
大众T2车型于1967年问世，1979年在德国停产，并被T3车型取代。但在遥远的巴西，T2车型一直持续生产，直到2013年停产，并在停产前推出了绝版车型“56周年纪念版”。
T2 为巴西的许多人提供服务。无论是用作救护车、警车、消防车、流动图书馆、社区车辆、灵车、流动小吃店和电视报道车，还是几乎每个街角都可以看到的通勤车辆。 T2承载着几代巴西人的共同记忆，甚至成为了鲜明的汽车文化印记。
此次“停产”是由于技术原因，因为从2014年巴西开始应用技术安全要求，而对于Bulli来说，这个技术门槛太高了：因为从2014年开始，巴西的新车将必须配备安全气囊和ABS制动系统。
停产之际，大众官方发布了一部特别暖心的短片《Combi——最后的愿望清单》，以第一人称的声音讲述了康比T2的前世今生。迷雾王精心剪辑了视频字幕，过程中多次落泪。
最后推荐一部大众T2汽车主题电影
《阳光小美女》
豆瓣评分8.3，治愈暖心影片