在漫长的汽车历史中，保时捷是一颗闪亮的明星车型。它不仅颠覆了传统的汽车设计理念，更引领了时代潮流。这款集豪华与性能于一身的车型，让人们在驾驶的同时，在享受极致速度与激情的同时，体验舒适与奢华。让我们一起踏上这段时光之旅，感受保时捷的魅力。

回望传奇

历史回顾

回顾历史，14年前的上海，保时捷于2009年发布了第一代产品，这一亮相引起了无数人的关注和期待。当时，它的外观被一些人认为“新颖且具有颠覆性”，而另一些人则认为它过于“臃肿”。然而，随着时间的推移，保时捷凭借出众的外观、卓越的性能和豪华感成功吸引了大批消费者的关注，甚至成为了紧随其后的又一“摇钱树”车型。

2016年，保时捷将第二代车型带给消费者。该车型基于MSB平台打造，与宾利欧陆、飞驰共享同一造车平台。在设计方面，更加成熟和完善，无论是外观还是内饰都变得无可挑剔。凭借出色的性能和豪华的感觉，迅速成为豪华车市场的热门车型。

2020年，保时捷推出了第二次中期改款。车辆在外观、内饰、底盘、动力等多方面进行了调整。其中最引人注目的当属全新Turbo S版本，它以更强大的性能和更出色的驾驶体验再次引领豪华车市场新潮流。

新的诠释

升级路径

随着时间的推移，保时捷不断突破和升级。 2023年11月24日，保时捷第三代车型正式发布。此次升级不仅在外观上进行了调整，在内饰、配置、动力等方面也进行了改进。

首批亮相的车型中，Turbo E-的售价将在2024年北京车展期间公布。另外三款行政加长版和4行政加长版将于今日在中国开始预售。售价分别为103.8万元、115.8万元、122.8万元。

全新设计注入更锐利、更流畅的线条，将奢华与力量完美融合。首先，大灯组轮廓更加锐利，标配矩阵光束LED大灯，可选配高分辨率矩阵光束LED大灯（每个大灯像素超过32000个）。其次，车头的下包围也进行了相应的调整，视觉上更加锐利。此外，侧窗线条经过重新设计，与车身轮廓融为一体。尺寸方面，新车长5052毫米（行政加长版5202毫米）、宽1937毫米、高1423毫米（行政加长版1428毫米）。

设计师们对于运动与奢华如何融合有着深刻的理解，因此全新的内饰设计充满了运动与奢华的元素。最明显的就是更换了12.6英寸全液晶曲面屏仪表，但屏幕内部依然保持了经典的5连表盘设计。

中控台区域看上去依然是我们熟悉的样子，只不过传统的排挡杆被移植到了液晶仪表盘的右侧，并改为拉杆式。此外，新车还可选装10.9英寸乘客娱乐屏以及专为中国市场适配的流媒体视频播放软件。

空调出风口下方的实体按钮大部分被取消，只留下几个空调控制杆。经典的启动旋钮改为一键式启动按钮。此外，新车还首次配备了贯穿式氛围灯。

在驾驶辅助方面，标准主动限速辅助系统现在可以与交通标志识别系统相结合。此外，在自动停车过程中，还可以操作远程停车辅助功能。

动力方面，新款车型将拥有2.9T V6发动机和4.0T V8发动机加电动机的插电式混合动力版本；前者的最大功率为353马力，最大扭矩为500牛米。与上一代相比，输出功率增加了23马力，扭矩增加了50牛·米。零到100公里加速时间缩短至5.1秒，而四驱版本400公里到100公里加速时间仅为4.8秒。

Turbo E-搭载4.0T V8发动机和新开发的140千瓦电机。系统输出功率可达680马力，综合扭矩930牛·米。零至100公里/小时加速时间仅需3.2秒，最高时速可达315公里/小时。此外，电池容量也扩大至25.9kWh，可实现93公里的纯电动续航里程。同时支持11千瓦充电功率，进一步缩短充电时间。此外，保时捷将电机完全集成到新型8速PDK变速箱的壳体中，从而减轻了约5公斤的重量。

新型双室双气门空气悬架标配主动悬架管理（PASM）。保证舒适性和运动性。此外，E车型还可选装Ride主动悬架系统。该系统在舒适性和动态性之间取得了平衡。即使在动态制动、转向和加速过程中，底盘也始终控制着车辆的平衡。行驶悬架系统在行驶过程中非常平稳，几乎完全吸收颠簸。如果选装该系统，车辆还将支持舒适进入功能，即开门后车辆快速上升，更容易进入。关门后快速下降。

写在最后

从最初的概念到2009年的首次亮相，再到今天的行业标杆，保时捷的车型充满了传奇色彩。它不仅仅是一辆汽车，更是对奢华的深刻重新定义。 14年后，它不仅赢得了无数汽车爱好者的心，也在保时捷品牌的历史上写下了重要的印记。这次新品的到来无疑将产品提升到了一个新的水平。如果你也在寻找一款既能满足驾驶乐趣又能满足日常使用的豪华四门轿跑车，那么新款保时捷绝对是值得考虑的选择。

-结尾-