本期为2022年8月长评的第一期，由宝马乘员长度测试团队撰稿人14哥主讲。首次亮相的车型是劳斯莱斯古思特。
2021款古思特6.7T标准轴距版
车主：兄弟14 地点：北京/湖南长沙
大家好，上期我就预测过劳斯莱斯古思特和宾利添越的对比。两个顶级奢侈品牌有什么区别吗？劳斯莱斯一定比宾利好吗？我必须说到做到，所以我找了个时间向邻居借了一辆宾利添越。作为交换，我把我的劳斯莱斯古思特借给了邻居。
两款车到底有什么区别呢？哪款梦想汽车更适合您？我的比较经验或许可以给你答案。
两款车的动力参数为，劳斯莱斯古思特搭载6.75升12缸双涡轮增压发动机，0至100公里加速时间为4.8秒。宾利添越拥有4.0T V8发动机，0至100公里加速时间为4.5秒。上次我和他做了一点加速，完全没有区别。从起步到冲线，车头完全在同一水平线上。所以在加速方面，两辆车是一样的。但在这一期，我不打算谈论汽车评论者喜欢谈论的数据，因为他们没有汽车。而且我有车，所以我可以谈谈我的感受。
宾利添越的车长为5.1米，这是全尺寸SUV的长度，但高度却为1.7米，比普通全尺寸SUV要矮很多，视觉上显得更低。我的劳斯莱斯古斯特几乎有1.6米高，所以这就是两个顶级豪华汽车品牌的不同调性。宾利添越更像是一辆跑车，而宾利飞驰其实也颇为相似。劳斯莱斯古思特完全是一款豪华、行政轿车。
那么劳斯莱斯和宾利如何诠释奢华呢？这两个顶级奢侈品牌以截然不同的方式诠释其奢华。
宾利添越的驾驶风格非常像跑车。它究竟如何看起来像一辆跑车？驾驶它的感觉与兰博基尼的SUV——兰博基尼Urus非常相似。驾驶宾利添越时，悬架偏硬，路感特别清晰，比我的宝马X7还差。如果不是豪华的内饰，我还以为我开的是一辆跑车。宾利添越的路感比我的坦克300更清晰，因为坦克300有大梁，当震动通过大梁传递时，对车身的冲击就不那么明显了。至于劳斯莱斯古斯特，几乎没有什么感觉。只要路面不颠簸，或者有减速带或者井盖，就会有贴地飞行的感觉，这一点和宾利添越有很大不同。
而且我认为宾利应该刻意让它看起来像一辆跑车，以增强它的运动基调。比如相对于它近400万的落地价来说，隔音效果很差，感觉和我的宝马X7差不多。驾驶宾利添越时，在时速 70 公里时出现的噪音，在劳斯莱斯时速 120 公里时才会听到。而且当踩下油门时，发动机的轰鸣声特别明显，但我不认为宾利做不到，而是故意的。它的发动机声音相当好听，有点像兰博基尼飓风、新特立独行。但声音没有跑车那么大，大约是跑车声音的三分之一。因此，宾利故意利用隔音效果不佳和悦耳的发动机声音来营造运动感。相对而言，劳斯莱斯就完全沉默了。当地板上的油下去的时候，几乎听不到发动机的声音，车子已经行驶了几百米远。
不过，宾利添越的轮胎噪音相当大。我不认为这是故意的，但可能做得很糟糕。例如，劳斯莱斯古思特的轮胎噪音也可以听到。劳斯莱斯古思特的隔音其他方面都非常出色，但胎噪却是一个败笔。劳斯莱斯古思特使用的是固特异轮胎，而不是以安静着称的米其林轮胎。这是我不明白的事情。
宾利添越的座椅也非常硬，与劳斯莱斯柔软且有支撑性的座椅完全不同。它们更像是跑车的座椅，具有充分的支撑性，但长时间驾驶时会导致背部疼痛。为了更有支撑性，宾利添越的皮质有点硬，摸起来有点像仿皮的感觉。例如，覆盖仪表板的皮革在宾利添越上就不容易压下去。劳斯莱斯古思特的皮革非常柔软，按压时很容易出小坑。这应该也是有意为之，为了凸显运动气息。
总之，整辆车除了外观和内饰看起来不像跑车外，坐姿和驾驶起来都非常像跑车。可以说，驾驶体验与兰博基尼的Urus非常相似。为了更加运动，牺牲了后排空间。这后排空间不值这个价钱。后排空间感觉比我的宝马X7还要小。不过最近宾利发布了长轴版添越，后排空间还是不错的。好的。
内饰方面，宾利和劳斯莱斯一样，也具有经典的英伦气息。例如，空调格栅通过拉杆打开和关闭，模仿了100年前使用汽车的感觉。但除此之外，宾利添越的其他一切都是电子化的。例如，空调有一个显示屏，可以显示温度并进行调节。但劳斯莱斯完全模仿了100年前的使用体验。空调看不到温度，只能凭感觉调节。车内没有空调、座椅等功能，只能对车辆进行设置。
因此，劳斯莱斯汽车极其难用。所有功能都是机械的。就连后排的空调和座椅都无法在前排调节。车内导航，要说XX省XX市XX街XX号。您如果想直接导航到天安门广场，抱歉，您不能。你必须如实输入省、市、街道、门牌号码。这是终极的复古体验。宾利的汽车相当现代。除了打开和关闭空调格栅的经典拉杆外，全车的空调和前后排座椅都可以在车内调节。车里还有高德地图。
另外，劳斯莱斯的内饰可以使用大块整皮。即使在转折处，整个皮革也没有拼接。而是直接使用整张皮革。拼接的地方很少。这种切割方式废皮脱落很多，成本很高。宾利采用的是普通汽车的正常拼接方式。拼接的地方越多，皮革的利用率就会越高，而且会节省成本。劳斯莱斯的皮革拼接没有任何可见的缝线，显得非常经典、内敛。宾利的皮革拼接有明显的缝线，看起来运动又现代。劳斯莱斯的方向盘又薄又大，很像100年前老爷车的方向盘，而宾利添越的方向盘又小又粗，适合操控。
因此，劳斯莱斯的豪华是彻底的古典，宾利的豪华是经典外壳下的现代。
两者对内饰奢华的诠释方式不同，并无高下之分。但我个人更喜欢劳斯莱斯诠释的经典奢华。难用的机器、难用的功能，反而做到了经典的极致诠释，更令人印象深刻，让人感受到历史的传承。
所以和邻居换车一天后，我对宾利添越的总体印象是，它是一辆兰博基尼Urus，外观和内饰都很豪华。在山路上跑步的时候感觉非常有激情。劳斯莱斯是100年前的经典汽车，但它的内部已经换上了最新的技术。
因此，宾利添越对豪华的诠释是运动型豪华，而劳斯莱斯则对豪华的诠释是古典豪华。
但我个人觉得宾利添越，包括宾利飞驰等车，都做得太像跑车了。能花近400万买一辆宾利的车主肯定不是想买跑车，而是想要更舒适、更容易驾驶。就像我的宝马X7一样，它很容易驾驶，但也很舒适。这是一辆平衡良好的汽车。如果你想买一辆跑车，就买兰博基尼Urus吧。所以在我看来，宾利汽车不应该做得那么像跑车。这只是我个人的意见。
那么你更喜欢哪种解释呢？您的梦想之车是劳斯莱斯还是宾利？你一定已经有了答案。
最后，让我告诉你一个小预览。相比劳斯莱斯和宾利的对比评价，你可能更喜欢看劳斯莱斯如何赚钱。如果您有兴趣，可以在评论区留言。如果反响热烈，我会在下一期讲如何赢得劳斯莱斯。纯粹的东西，没有广告，没有私人物品。
2022 年 8 月车辆信息
本月行驶里程（公里）：400
总里程（公里）：2200
本月平均油耗（L/100km）：25.5
本月费用：煤气费350元
车辆原配轮胎：固特异Eagle，前轮：255/45 R20；后：285/40 R20
汽车经销商：劳斯莱斯北京三里屯店
编辑点评：
在超豪华汽车品牌的对比中，劳斯莱斯古思特和宾利添越的表现都达到了行业天花板水平。从本质上讲，这两个来自英国的品牌对奢侈品有着深刻的理解。当然，8缸添越在动力方面追求感官刺激，而12缸古思特在动力方面追求沉稳、从容。至于你喜欢运动奢华还是经典奢华，全看个人喜好了？那么，您更喜欢哪一款呢？