宾利全新飞驰是其百年辉煌历史的巅峰之作，全方位的豪华升级也为新世纪指明了方向。
自从6月份宾利全新一代飞驰全球首发以来，我就特别好奇宾利会在哪里安排这样一款标杆超豪华车型的试驾。当我看到邀请函上写着摩纳哥时，我有些惊讶，但仔细想了想，又觉得有道理。作为最富有的国家之一，中立的摩纳哥是许多世界上最富有的人的家园。无论是度假还是避税，摩纳哥都被视为天堂‼️同时，几乎所有你能想到的超豪车都聚集在这里，也是潜在客户最集中的区域新款飞驰。
摩纳哥
作为一款献给百年的产品，全新飞驰不仅承载着宾利百年成功基因的传承，也彰显了宾利对未来的愿景和展望。新款飞驰在延续英国工艺的同时，还包含了许多由内而外的创新设计和先进技术。对细节的关注将新款飞驰的精致优雅提升到了一个新的高度。
仪式感大大增强
为致敬百周年，新款飞驰首次采用全新双飞“B”标识。与以往标识不同的是，新标识可电子控制升降，不仅凸显车主尊贵身份，还能防盗、保护行人。一旦感觉标志因外力或碰撞而迅速缩回。此外，标志的翅膀还包含照明组件。当钥匙靠近新款飞驰时，标志和迎宾灯光同时启动，在夜间显得格外明亮。
全新飞驰基于全新平台打造，传承纯粹的品牌基因，同时有机结合现代美学设计。新款飞驰的前格栅变化最大。外层采用亮面镀铬直瀑布饰条，这也是向1957年诞生的宾利S1欧陆飞驰车型致敬。格栅内层采用亮黑色矩阵设计。下部进气口的矩阵式格栅也有黑色或光面镀铬可供选择。同时，一条镀铬饰条横贯左右两侧，与前格栅一起拉伸了车头的视觉宽度。具有水晶切割效果的LED矩阵大灯已成为新款飞驰的标配，而独特的尾灯设计也采用了标志性的“B”图案。
新款飞驰的轴距比上一代加长了130mm。平直而富有肌肉感的车身线条，而短前悬、长后悬的设计进一步增强了新飞驰侧面的修长感。车身面板采用超塑成型技术制造，该技术首次应用于新款欧陆 GT 车型，赋予其十足的雕塑感。宾利品牌还在新款飞驰中引入了先进的铝挤压、铸造工艺和高强度钢材，实现了出色的车身刚度，这也为其提升操控性提供了硬件支撑。
豪华客舱全面升级
全新飞驰的内饰设计充分运用了精湛的工艺和先进的理念，同时也兼顾了品牌的辉煌传承，展现了宾利品牌在打造现代豪华座舱和应用创新技术方面的成就。
坐在驾驶舱里，你立刻就能感受到周围的奢华氛围。新款飞驰还配备了首次在新款欧陆GT上使用的“宾利三边翻转式中控面板”。车辆未启动时，整个仪表台覆盖着简洁精致的木质饰板，一直延伸至车门，展现出宽敞的车内空间，带来简约纯粹的感官享受。当按下发动机启动按钮时，仪表板中央的饰板会无声地滑动和翻转，露出带有三个可定制数字界面的 12.3 英寸触摸屏。按下按钮，翻出的第二个表面镶嵌着三个模拟表盘，分别是车外温度计、指南针和计时器。这是对宾利辉煌历史的致敬。当发动机关闭时，它会自动翻转回原来的状态。
除了流行的深小提琴背桉木和钢琴黑木外，还有其他五种类型的木质单板可供客户选择。新增的直纹胡桃木饰件，通过特殊的切割工艺，实现了现代气息。所有饰面均可定制为双色调外观，赋予豪华客舱独特的感觉。
此外，“飞翼”设计延伸至车门内饰，利用靓丽优雅的色彩实现前后内饰设计的无缝衔接。新款飞驰还增加了氛围灯光选项，共有7种灯光颜色和多种灯光强度可供选择。
新款飞驰仪表盘中央经典的圆形出风口被全新的出风口设计所取代，造型新颖，设计优雅。优雅的板载定时器位于出风口中央。板载定时器和按钮均采用精美的铜色装饰，引人注目。出风口、车载定时器和旋转按钮均采用全新菱形滚花纹理装饰，进一步提升豪华风格，彰显宾利品牌对每一个细节的关注。为了实现创新的内饰造型，宾利品牌开发了全新的软件系统，以实现精致复杂的设计细节。
新款真皮座椅采用双直槽设计，并增加了诸多舒适性增强配置，包括座椅加热和通风、多模式按摩功能、可调节座椅支撑和头枕，并有15种真皮颜色可供选择。后排座椅也能满足乘客在旅途中对舒适性的极致追求，并配有可折叠的中央扶手和手动可展开的中央头枕。当头枕收起时，可以获得更广阔的视野。轴距加长后后排腿部空间更加宽敞，头部空间和视野也通过两侧可移动的全景天窗和角窗得到改善。
最强的动力搭配最好的操控
新款飞驰搭载宾利品牌迄今为止最先进的 W12 双涡轮增压 TSI 发动机。这台在英国克鲁开发制造的发动机，拥有独特的“W”形结构，比同级别的V12发动机动力更强。更加优化的车身重量分布进一步增强了车辆的强大动力，相对紧凑的结构也增加了车厢空间。
全新飞驰W12 TSI发动机最大功率467kW，峰值扭矩900Nm，百公里加速时间3.8秒，最高时速333km/h。它采用与新款 GT相同的ZF八速双离合变速箱。通过预先确定下一个档位，缩短扭矩传输中断时间，从而实现快速换档并提高性能，实现更平稳的加速体验并提高燃油经济性。
一开始，在摩纳哥狭窄的街道上试驾新款飞驰，我还是有点担心的。长度超过5.3m，宽度接近2m，即使在豪车较多的摩纳哥也算大型车。但开车之后，你会发现你可以彻底消除内心的“开车恐惧症”。这一切都归功于新款飞驰的前轮位置靠前，优化了车身的重量分布。在全轮转向系统、主动全轮驱动系统和宾利动态驾驶系统的配合下，车辆的动态响应精度、灵敏控制和动态平衡得到进一步提升。
电动全轮转向系统是宾利品牌为新款飞驰推出的一项新技术。低速行驶时，前后轮可实现反向转向，大大减小转弯半径，提高城市行驶或停车时的快速响应。高速行驶时可实现同向转向，增强弯道稳定性。新款飞驰在普通道路上行驶时，由后桥提供驱动力。当车轮打滑时，主动全轮驱动系统可以立即向前轴提供驱动力，以应对车辆检测到的特殊路况，保证车辆行驶稳定性。
新款飞驰可根据不同的动态驾驶模式实现可变扭矩分配。在“舒适模式”和“宾利模式”下，系统向前轴输出高达480Nm的扭矩，提供更大的抓地力，实现更好的驾驶性能。在“运动模式”下，前轴的可用扭矩被限制在280Nm，更高的扭矩始终输出到后轴，以增强动态驾驶体验。
为了营造车内更安静的乘坐氛围，新款飞驰通过可调节和设置的自适应排气管控制阀优化排气声音，实现最佳的NVH性能。
智能创新覆盖方方面面
百年历史并没有限制新飞驰在智能科技上的创新。无论是智能互联还是驾驶辅助，都可以得到充分应用。
在驾驶辅助功能方面，新款飞驰也体现了超豪华轿车的气质。除了“交通辅助”功能、“城市辅助”功能和“盲点预警”功能外，“夜视系统”和“平视显示器”可以帮助驾驶用户专注于前方道路，同时全景视图从鸟瞰角度显示车辆周围的情况。此外，新款飞驰还配备了转弯交通警示功能和自助停车功能。 LED矩阵式大灯可保持远光灯常亮，当有迎面车辆时自动切换至近光模式，以示对迎面车辆的友好。
新款飞驰还为后排乘客配备了用料考究的新型触摸屏遥控装置。只需轻触按钮，即可取出隐藏在后控制台中的遥控装置。它可以控制多种设置，包括遮阳帘、后排座椅按摩、后排空调等，还可以控制汽车的一些方面，比如车内氛围。灯光和其他配置可以预设。
当然，大多数购买新款飞驰的顾客都会在宾利个性化定制部门根据个人品味选择一些定制服务，包括车漆、皮革、饰面等诸多选择，全部都是由宾利手工挑选、精心打造。工匠。也让您的汽车独一无二。
主编观点
新款飞驰是宾利过去100年和未来100年的延续。不仅致敬过去的辉煌，更展望美好的未来。
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新车路试：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
新车上市：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
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