这是北京最古老的地铁之一。
一个人的生活就像乘坐北京地铁 1 号线：
虽然这是网上流传的笑话，但不难看出北京人对 1 号线的热爱和回忆，因为它是北京乃至中国第一条地下铁路线。
今天，我就和大家聊聊北京地铁1号线吧！
01
可以说，1 号线从诞生之初就充满了神秘感，那么你不知道的知识点有哪些呢？动 Mazar 拿瓜子，看看小编总结一下吧！
北京最安全的地铁
最值得一提的当然是 1 号线的另一个“作用”――人防工程。不用说，我们北京人在上世纪 70 年代就挖了防空洞。
最初，北京地铁的建设被认为是以苏联为基础的，埋深 100 米或 60 米。很多人质疑，太深了，一旦出事就救不了，成本太高了。最终决定采用省钱、见效快的浅埋法，加强防护，到山区争取抗原弹。
地铁的建设非常谨慎，在初步测试的基础上，设计师在清华大学进行了各种结构测试。他们还去了杭州和武汉进行了通风试验，还去了哈尔滨军事工程学院和某试验基地进行了反原子弹爆炸试验。为了解决防水问题，专门检查了海军的潜艇。
北京地铁1号线开通时，正值北京备战撤离期间，没有举行任何仪式，所以周恩来和几位元帅先坐下。总设计师杨勇在 1972 年才第一次坐地铁，他一直很感兴趣。杨勇后来带着小儿子北北坐地铁，跑了很多站，他亲自担任解说员。
一个有很多来源的车站名称
王府井里有水井
这条街建于元朝至元朝四年（公元 1267 年），曾被称为“十王府街”和“王府街”。据研究，它被命名为“王府井”，这是自明朝中期以来在街上的一口井。
林地里有木树
木樨地曾经是一片菜田，是白云观寺的产物。它以生产黄花菜而闻名。黄花菜是一枝黄花，可食用，颜色金黄，像桂花。桂花也叫木，所以叫这个。
公主的坟墓里有公主
文物部门对公主陵进行了考古发掘，并参考了史料，确认其以过去埋葬的清仁宗嘉庆皇帝的两位公主命名。
五松有松
它原本是清朝都督少英的陵墓。墓内有五棵古松树，周围一片荒凉，因此当地人以这棵松树为地标，称此为「五松」。1966 年，北京地铁 1 号线建成时，原来的松树枯死了。今天，五棵松地铁站西北口仍种植着五棵松树，名副其实。
苹果园也真的有苹果
传说明朝有个太监比较受宠，他在京西买了一大块地，种上了各种瓜果。但也许是由于水和土壤的问题，这里只有苹果生长得最好，所以他下令只种植苹果。就这样，靖溪出现了一个巨大的苹果园。当然，苹果树后来被砍伐，变成了农田，但名字已经开放，没有改变。
（此图片与本文无关）。
西单和东单牌坊
古代北京有许多牌坊。在古代西单中，有一座牌坊，叫单牌坊，又因为这个地方位于北京西部，所以叫西单牌坊，后来又称西单牌坊。东单的名字是一样的。
丽士路以前被称为“驴市场路”。
在 20 世纪的前 40 年，北京人去西郊时会在府城门附近租驴，因此附近出现了一条“驴市场路”，供行人租驴西走。直到解放后，在调整地名时，因为这里不再租驴子，而且“驴市道”不够优雅，这条路就改名为梨石路，这条路的南段变成了南里士路。
古城：以白皮松命名
“古城”是古城的街道，因为这条路与西边原来的古城村相邻，故得名。传闻古城村东有一座老人庙，庙前有两棵茂密的白皮松，生长壮观，远看就像一座古城门，“古城村”因此被称为“古城”。
八宝山：山上有八宝
说到“八宝山”，大家首先想到的肯定是“烈士陵园”。然而，为什么“八宝山”被称为“八宝山”呢？
原来，八宝山的一座小山可以生产八种粘土矿物：红粘土、耐火粘土、蓝灰、黄浆、白粘土、马牙石（方解石）、砂石、板岩。所以，这“八宝”指的是八种泥土。
玉泉路：眺望远处玉泉山
玉泉路位于永定路以西，永定路建于日本傀儡时期（1939 年），并于 50 年代重建。因其北端与玉泉山相距甚远，故得名。
万寿路：以万寿楼命名
万寿路得名于这座塔。在万寿路北端的府城路北侧，有明代的慈寿寺，庙内有一座塔楼，叫永安万寿楼。明神宗圣母太后建于万历四年（1576 年），后废弃，只留下孤塔，简称万寿塔。
《地下迷宫》1 号线：
1 号线苹果园再往西走，有福寿岭站和高井站。高井站是西段的终点站。再往西有黑石站和三甲店站，但它们不属于地铁区域。
北京地铁 1 号线福寿岭站台
1 号线有一条衙门支线，即在八角游乐园站和古城站之间有一条向南分叉的轨道，可以出地通向一个叫衙门站的地上站。然而，崖门支线和鸭里口站被废弃。
废弃的衙门站台
1 号线从南里士路开往复兴门，是 2 号线的接驳线。曾经，2号线长桥街-前门-北京火车站的路段属于1号线，后来又有2号线，被给了2号线，所以1号线改变了方向，从南里士路向东开通到复兴门。
02
小编之前已经总结了我们粉丝提出的一些问题，在这里一一解答。
Q：为什么北京地铁四会站和四会东站可以换乘1号线，而不仅仅是换乘四会？
A：设计错误，本来应该后面连起来的结果，在第三条轨道的方向和信号格式上都不一样。其实没有必要让乘客分流，因为乘客流向是一样的。
Q：北京地铁1号线南里士路站与复兴门站相距仅300多米，设立这个车站有什么特别的意义和理由吗？
答：最早的地铁线路终点站是北京火车站，在南里士路转乘现在的 2 号线。后来又有 1 号线和 2 号线，现在的位置只能把复兴门站建成换乘站，所以只有 300 米的间隔。此外，之前的轨道已被放弃。
Q：为什么包括北京地铁1号线君泊站在内的几个换乘站都需要人工报站？
A：转站，额外提醒。
Q： 地铁线路的颜色是什么？沪京 1 号线为红色，南京 1 号线为蓝色。有什么规则吗？
A：小编认为，地铁线路颜色的选择主要是基于识别率高，所以这四种最具反差的颜色占据了中国城市地铁颜色的前列：1 号线选择红色的原因应该是与红色比较正统，但这并不是硬性要求，所以蓝色和绿色经常被用作 1 号线的代表色。
03
说完了“传说”，我们再谈谈我对 1 号线的回忆：我记得小时候坐地铁 1 号线，就像坐“小火车”一样。
北京地铁 1 号线作为北京最早的地铁线路，从西到东的苹果园，自正式运营以来，已经与首都同住了 34 年。
如果你是北京地铁的常客，你可能对1号线的红色外观很熟悉，你可能也知道1号线每个车站的名称，甚至知道每个车站之间的距离，以便你轻松计算出票价......
作为你们中的一员，小编也每天乘坐 1 号线往返于居民区和商业大厦之间，正如文章开头所说，1 号线的风景真的就像一个人的生活：
起点是四会，更不用说交通枢纽站扛着大包小包的农民工，更不用说早高峰时段人头攒动的入口。光是一整天司机和乘客一成不变的面孔，就让人明白了这次停车的意义。无论是来到北京的外国人，还是普通阶层的老北京，当你走进四会时，你的人生就像来到了起点，谁也不知道接下来会发生什么。
车子发动没多久，你就听到“前站是大王路”，这里是CBD，一切都让人头晕目眩，你看路两旁的人行道上各种OL短裙，高跟鞋在这里一个接一个地上演踢踏舞，你想问我CBD的缩写是什么， 我只能告诉你一句话——car （Che） Beier （Ber） block （Du）。
二十年前，住在城市四个区的人永远不会来，是的，单位被分割了，这就是“乡村”！十年前，这里还是第一次看到这里的优雅，高楼大厦似乎一夜之间拔地而起，但现在看来，这真的不是南科的梦想。此时，也许你的小心脏已经动摇了，无数个自我鼓励的话语让你的脑海里充满了“我想努力”、“我想工作”！！
还没等你静下心来，构思梦想，国贸已经到了，而这里绝对是最迷失的地方。
一件小号夏日吊带可以卖到五位数，鞋店店员热切地跪下服务，LV 还是像早高峰地铁一样“限流”，但人们的脸上却满是“满意”，突然在一把纸醉金扇面前“小腰”，12 厘米的细高跟与腰部的蕾丝裙形成鲜明对比， 右手拿着五六个购物袋，显然是慢慢塞进去的，左手的“土豪金”贴近脸部“你这洁思干哈帝，你能在意吗？我滴婴儿油......”
总之，你快要醒来了，一时之间已经忘了上一站的“大王路”，国贸，真是个醉酒的地方啊！
既然买不起国贸商品，那么下一站永安利肯定会带你更接近现实，20000元的LV入门级，这里只要2000元，当然，这已经是精仿的仿制了，除了接缝处的高科技仿制永远达不到之外，其他版本的优质硬件， 无论如何，我看不出有什么区别。尽管如今是“万能淘宝”世界，“全国打假”的时刻，秀水依然是“富”人啊！
花 1000 块钱买几个 LV 高仿钱包强制使用已经来不及了，到了建国门，就是提醒世人，不要钻法律漏洞，要走正确的路赚钱，做一个真实的人，否则可能等不及良心的谴责， 位于建国门的北京最高人民法院将向您敞开大门！
东单、王府井两站太近，是购物天堂。东单的音乐喷泉唤起了初恋的感觉。傍晚的霓虹灯闪闪发光，音乐与喷泉完美融合。
天安门广场，一年 365 天的“早高峰时刻”，国旗每天升起，每天落下。我们很开心，因为我们的国家很和平，没有战争。
西单来了！一个一年365天每天都有优惠的地方，汉光军是太大的大悦城，但再也回不去北京姑娘的“购物天堂”了，因为在路上听不到北京话。
说话间，收音机又响了起来，前面的车站是复兴门，从这个车站开始，每个人的生活开始大不相同，有人开始在这个车站驻足，踏踏实实地在金融街做个小白领，每天加班无数个小时，拿着不到人均收入的工资， 而且身体很累！
有些人多扛了两个站，但还是被军博会的大飞机、大坦克震撼了，于是高兴地去保家卫国了！然后有些人从公主的坟墓上下来，去参观那段尘封的历史！
无论是五棵松还是玉泉路，都是大型医院和重点学校的聚集地，也预示着一个人的生死。
八宝山八角形游乐园：一个是以黑、白、灰为象征的墓地，一个是缤纷的世外桃源，1 号线真的是一个传奇，足以让北京人反思一生的路线：你有多久没有和孩子、家人一起玩了？如果你到处都是灯怎么办？
当所有的繁荣都过去时，生命只有几十年。
不管你赚多少钱，你都不能骄傲，让身边的人开心才是你人生的一件大事！