每个突然的“班级学生”都会引起一些讨论。一些强大的优势将打破原始班级的平衡，经过一些讨论，一些讨论将保持平静。

在流行病下，规则发生了变化，中国汽车市场也与梦想的“交往”，被挤入了黄金汽车市场。将来谁能独自一人？谁最终会去大浪，幸存下来？

的“新车”插入学生”系列报告，以在中国汽车市场的中国汽车市场中咨询新车型。

在本期的汽车交往中，我们关注的模型是 - 2041年的特拉弗斯汽车圈的科幻杰作。

我们已经看了电影中无数的概念车，还制作了未来汽车的畏惧。例如，在空中充满热情的“综合记忆”的暂停，这使我对汽车在空中飞行时充满了期望。深刻是蝙蝠侠迷人的蝙蝠车。时代发生了变化，越来越多的概念车已成为现实，例如今天的主人公Hiphi Z，2041年的访客。

当涉及到高霍汽车时，您可能会感到有些奇怪，但确实有些不同。它与其他新力量不同。从进入市场，他专注于超高端豪华市场。早在2020年，这个名字就被称为Hiphi X在该国最昂贵的纯电动汽车，售价为570,000元，经过两年的沉默，Gaohe为我们带来了新作品，Hiphi Z是什么新车？

价格高达800,000，值得hiphi z吗？

任何知道Hiphi Z的人都知道，自2021年出现以来，它引起了行业中许多人的关注。它的高度科学和技术外观颠覆了人们对传统汽车的认知，使人们难以置信。这是一款纯电动汽车，即将质量生产，即将到来的高光也达到了95％以上。

Hiphi Z定位是汽车。从模型的角度来看，猎人的跑步风格有些相似，但是hiphi Z的边缘和角落更加清晰，身体更苗条，机械元素被整合到一种技术意识中。在前面的设计中，仍使用HIPHI X的设计，并使用了相同的不规则LED大灯。

在尾部Hiphi Z中，已对其进行调整以准备可以积极举起和投降的尾巴。在改善汽车后部的视觉效果的同时，它也可以获得更好的空气动态性能。可以说这是他最大的特征，但外界也与此混合在一起。有些人认为这太难了，有些人认为打破例行程序是非常特别的。

但是，Hiphi X有一种打开门的好方法。它还继续使用它。前后门通过电动方向打开，使后乘客上下汽车更加平静。整个身体的最有趣方法是互动方式。车辆互动系统由4066 LED组成。 ISD智能互动灯首次应用于身体的侧门。智能互动照明组可以与后车互动，并意识到在不同的情况下，它可以通过灯光与驾驶员和路参与者互动。但是，这些不是很难的技术，而只能被视为锦上添花。

就内部而言，可以说高霍会使机器温度变为机器，并充分反映数字寿命。最能反映出这一点的是，汽车中的汽车式机器人的多轴位移，Hiphi Bot可以聆听声音级别。通过多轴位移机器人臂，将中央控制屏幕转移到合适的角度和位置。一切准备就绪后，它将在某种程度上像您一样点头，更像您，更像您，更像您，更像您，更像您，更像您，更像您，更像您，更像你。这是旅程的伴侣。

但是，在中间，您也可以在四个领域执行语音识别，因此此功能并不特别。它更多的是机器更人性化的表现，这有助于改善汽车的娱乐性，但对驾驶帮助并不特别。明显的。

在电源和电池寿命方面，新车采用永久磁铁同步电动机，完全四轮驱动，最大功率为75kW/247kW，最大扭矩为145n·m。在 Times提供的电池组的支持下，CLTC工人使用CTP技术，CLTC工人在此情况下，电池寿命可以达到705公里。与同一水平相比，尽管不是最好的，但价格仍然具有一定的优势。

此外，Hiphi Z在一些小细节中还具有自己的设计，例如全息幻象Nappa皮革座椅，以及非常独特的Star River River Light Light和Veil Array theel， - theel Wheel， ---千瓦 - 级别的音频系统等。看起来更豪华的设计，这正是它显示出其崇高的表现。

因此，公平地说，Hiphi Z确实在设计方面努力工作，具有强烈的技术氛围，但不会失去奢侈。但是，由于某些黑色技术，它售出了80万，与一群大人物坐着，不可避免地涉嫌征税。

常绿受损，hiphi z需要对产品更加严格

尽管Hiphi X不像是一家传统的汽车公司，但销售量是红色和紫色的，实际上，它赢得了自己领域超过500,000个月的奢侈品牌的销售冠军，尽管该清单排除了很多顶级在清单上匹配了50万元人民币，例如 ES8，但是作为新来的奢侈品牌，它已经是一个很好的结果。然后，Hiphi Z是否会成功进入Hiphi X等600,000辆电车的字段？

实际上，在Hiphi Z面前仍然有许多测试。一个人是音频显然是“英国宝藏品牌音频”，但是在汽车上传递的音频传递了音频，但是汽车上汽车上的音频是音频品牌音频。内部材料和宣传正在增加。实际上出售给所有者的高丰富HIPHI X只是座椅部分的座椅部分中的苯胺皮革。

随后，官员澄清了，因为文本的解释是不同的，这导致了对某些用户的理解的偏差，但是在一定程度上，它也打破了消费者对品牌的信心。

其次，近年来，高端电车领域的反对者并不多，很少有国内品牌，只有相同的价格汽车是保时捷和特斯拉等品牌，但是在2022年之后，传统的奢侈品牌BBA是还加速了电气化的创新。例如，没有太大不同的梅赛德斯-Benz EQS似乎对消费者更具吸引力。

因此，在有限的客户中，Gaohe Hiphi Z希望重新塑造Hiphi X的成功。对于产品而言，这可能更严格。毕竟，价格更高，人们的期望也更高。

高价模式涉及道路，高品质何时将中型汽车推入新车？

从hiphi x到hiphi z，高不能从一个“昂贵”的单词中分离出来。尽管上一年列出的Hiphi X售价不错，但在整个新能量车辆的整个领域中并不是特别出色。根据数据，截至2022年7月，Gaohe 积累了7,000种风险，这也是过去两年中整个高级-CO -的收入。

根据标准的平均交易价格为700,000，近两年的高霍汽车收入仅为49亿元人民币。从理论上讲，这不会有利可图。实际上，制造汽车非常昂贵。就国内汽车的新力量而言，研究和开发的投资损失了数十亿美元。

我们以威廉为例。 2021年，威利亚汽车的收入为361.36亿，年度研发成本高达45.9亿，在减去其他费用后，威利亚汽车的利润为40.17亿元。据说在今年花费了400亿美元，这只是一年的费用。然后，对于Gaohe来说，过去两年中，只有数百个每月销售额和十亿美元的汽车制造企业。在过去的两年中，它仍然可能面临数百亿美元的债务危机。

但是，确实有一个品牌可以在历史上可以在历史上有数百辆汽车，例如，，等。它们中的大多数人都回到了大型群体中，卖出了一百万甚至一百万的价格其他级别。品牌，那么高霍背后的资本可以继续维持多长时间？

在融资方面，高霍一直更神秘。丁·莱（Ding Lei）曾经说过：“中国快车拥有美国和政府投资的原始资本。目前，尚无计划来开始社会私募股权，也没有新的投资。”换句话说，Gaohe和Wei 尚未通过上市获得融资。其中，政府投资仅在“每日财务报告”中提到。上海银行分行。但是，从戈霍仍然非常自信的话语可以看出，暂时没有融资。

无论多少钱，都不会违背长期损失。因此，如果高端Hiphi Z无法实现预期的效果，那么高端奢侈品牌的道路能否继续？

但是，根据汽车公司的日常工作，无论特斯拉或韦莱等多么豪华的力量，他们都会选择开放和高，然后慢慢布置中式产品以支持销售。当时的成本效益模型可能是测试高强度强度的机会。

在最后

实际上，新部队制造汽车并不容易。许多汽车公司已经下降了，高欧生产商是国内电车的第一个奢侈品牌。在一定程度上，值得一个人的肯定。它还通过产品告诉我们，好电车不是堆叠材料，而是巧妙的设计。那么，即将到来的Hiphi Z能否获得每个人的赞赏？