在象渝铁路施工现场，不少人经历了断层塌陷、山洪、山洞渗水，甚至死亡。有时候，生与死真的就在一瞬间发生。我有过这样的经历。这段经历就像一幅画，几十年来一直定格在我的脑海里。
那是1971年的初夏，我记得那是一个阳光明媚的五月天。我所在的铁道53团学员五连已经进入隧道施工，成为施工现场的生力军。
这一天，公司交给我们的施工任务是拆除月河隧道口的脚手架。隧道开挖后，需要对入口进行“遮盖”，也就是对隧道的出入口进行装饰。 “覆盖”施工完成后，原来为混凝土工程搭设的脚手架和施工平台将无用武之地。当时我担任三排排长，连队给我布置了一个简单的任务。连长刚刚对我说：“三排长，你们排今天要拆除坑道口的脚手架。”我轻松地接受了任务：“一定要完成任务！”因为我想得很简单：如果让我们搭建这么高的脚手架、施工平台，可能会很难，但如果让我们拆除，那就不容易了！爬高处和爬梯子是我们的强项，因为我们都是敏捷的男孩，但我们觉得这份工作太容易了。
我迷迷糊糊地带领着一群人，腰上挎着虎钳和木工锤，满怀自豪地来到了施工现场。我清楚地记得，月河隧道出口处的脚手架有17、18米高，隧道入口左侧有一个平行的导坑。那个建筑工地比现在开放得多。看着高高的脚手架，我们一开始不知道从哪里开始。虽然我是排长，但对于拆迁作业我实在是一无所知。据认为，上面的脚手架和施工平台是用长短杉树和木板制成的，通过铁丝和钉子连接固定。拆除无非是拔掉钉子、解开或剪断电线、移走木板和木料。我只是简单地分配了任务，包括上架作业、施工监理、后续人员将拆除的木板、木材搬到指定地点，单独堆放。
大家都就位了，作业开始了。正在架子上干活的同学们像猿猴一样迅速爬到了脚手架上方的施工平台上。他们一看到电线就拔掉钉子并剪断（或解开）电线。过了一会儿，木板和木料被扔了下来。工作进展迅速，危险正在一步步逼近。脚手架应从上到下逐层拆除。我也是这么说的。我们没有施工经验，所以就盲目开始。
一开始，大家都在热火朝天地干活，颇为热闹。但没有人知道哪一个应该先删除，哪一个应该最后删除。有人上来搬走了一棵用作脚手架斜撑的杉树。所以，固定脚手架的脚部保护没有了，相当于砍掉了脚手架的一条腿。当时我正在忙着安排工作流程。我会去货架检查，然后下架安排木材的运输。
突然，危险发生了。没有支脚的脚手架开始向外倾斜，而站在脚手架下的人们却盯着急速倾斜的脚手架，惊得张大了嘴巴！
此时，这一排还有五六个人根本无法后退。只听一声巨响，高高的脚手架轰然倒塌。刹那间，烟尘冲天。看着眼前的一幕，我也是惊呆了。架子上还有别人！我心里一阵慌：“完了，完了，现在要发生大事故了！”
也许上帝在保佑我们，也许我们的战友注定不会死去。他们从凌乱、布满灰尘的行列中站起来。其中有马军、赵英舟、于和平……满脸灰尘的赵英舟咧嘴一笑，道：“好家伙，差点死了！”真是出乎意料，脚手架上的人竟然没有受伤。幸运的是，搭建脚手架的杉树比较坚固，脚手架倒下时，下面还有空间。这才让脚手架上的人脱离了危险，否则后果不堪设想！从此以后，我每次出去旅游，只要看到一棵枞树，我都会虔诚地感谢你。
看到战友们都平安无事，我焦急的心也放下了。
机架倒塌的巨大轰鸣声和升空的灰尘惊动了营部。营部立即派人飞奔工地。当他们气喘吁吁地爬上来，看到我们在一片狼藉的工地上时，他们有说有笑地洗掉脸上的灰尘……
在纪念学兵参与象屿线建设50周年之际，我想所有在那场险恶灾难中幸存下来的同志一定还记得那一幕吧？
（部分图片来源于网络，感谢原作者！）