全新宾利飞驰，克鲁首款四门超级跑车
宾利日前发布了旗下首部四门型格跑车，即为全新飞驰，该车型历经近二十年积淀，成功塑造了顶级奢华与卓越性能的标杆，如今已发展到第四代产品。
全新飞驰最初以追求卓越动力的 Speed 版本问世，其研发以宾利最新高性能混合动力车型为蓝本，显著提升了动力表现。在特定条件下，它可使用纯电模式，续航里程达 47 英里（76 公里），为无排放区域或市区通勤提供理想选择，碳排放量较即将退市的飞驰 Speed 版本减少 90%。在追求更富刺激感的行驶感受时，宾利 V8 引擎，其动力比即将退出市场的版本强 147 马力，与电动机结合可产生 782 马力的总输出，展现卓越的操控表现，仅需 3.3 秒就能完成 0-60 英里时速的冲刺，3.5 秒内则能达成 0-100 公里时速的加速，相较于上一代车型，整体加速时间缩短了半秒。
虽然整体造型大体延续了2019年发布的第三代飞驰所具有的充满力量又兼具典雅的风格，但实质性的革新体现在车辆外部之下的部分——全新的动力装置与同样焕然一新的电子系统相配合，为任何追求顶级奢华的轿车提供了最为前沿的汽车科技配置。车厢内部经过优化，更显优雅，新增多种缝线样式，采用可覆盖门板与立柱的立体钻石纹皮革，还强化了健康配置，涵盖智能空气净化和四个座椅均配备的自动体态调整功能，使个性化选择更加丰富多样。此外，My App 的问世让众多实用功能触手可及。
全新600匹马力、800牛米（590磅英尺）V8引擎 - 告别传统真空装置，燃油喷射压力增至350巴（较200巴有显著提升） - 实现更纯净的燃烧过程，并带来更优的排放表现。电机消除了涡轮的延迟现象，所以选用了双单涡管涡轮增压器，这种设计简化了构造，让机器能在更热的条件下工作，以此降低污染物的排放量。因为这个原因，不再需要设置气缸停用的装置，因为借助电机，发动机可以彻底关闭。
纯电动状态下，驱动电机能够输出 190 匹马力，同时产生 450 牛米的扭力，这个动力水平足以应对日常行驶中的大部分路况，而 25.9 千瓦时的电池组，在欧盟标准测试循环下，可以支持车辆行驶 47 英里，折合 76 公里，V8 引擎与电动机协同工作，让新款飞驰拥有了总计 515 英里，即 829 公里的综合续航能力。全电动模式能以最高87英里每小时140公里每小时的速度启动，油门踩到底时能用到最大75%。由于充电器和电池容量大幅增强，电池只需2小时45分钟就能充满，最大充电功率可达11千瓦。
在开阔的车厢里面，乘客能够领略到宾利独特造型和精湛手艺的最新演绎，全新座椅布局运用了立体菱形缝线，座椅中心位置选用了改良的镂空纹样。立体菱形皮革以精准触感包裹了车门内部和 B 柱部分。可选配的深色镀铬饰条与外部深色线条相互辉映，既展现出时代气息，也为车厢注入了内敛的韵味。这种设计同样适用于车门拉手、控制按钮、音响网罩以及车厢内众多其他部位。更新的驾驶员界面图案强化了视觉改进，备受赞誉的宾利转盘式显示屏依然作为可选配置，包括12.3英寸高清晰度屏幕、三个复古式指针或全部手工雕花装饰。
飞驰首次在四个座椅上配备可选的健康座椅配置。这包括座椅能自动调节气候和姿势，它能分区加热和通风，用以测量并维持适宜体温，同时在整个行程中无间断地缓解乘客肌肉压力，以有效降低疲劳感。环境显示（位于驾驶员仪表板上）既支持也激活半辅助驾驶状态，它向驾驶员展示车辆如何应对其他车辆。汽车认识周边情况促成智能停车功能实现，这是当前最新配备速度调节功能的自动泊车系统。