7月8日的时候，新标发布了，有着百年历史的羽翼被剃得精光，变成了几何线条形状，设计师声称其为数字友好 。
要我说这是豪车向流量跪舔的翻车现场。
翅膀硬削掉的不止是羽毛。
老旧的车标两旁那呈现出11比10不对称样式的羽毛设计，乃是经验丰富的老师傅借助放大镜通过手工方式进行镶嵌的具备防伪功能的标识。
工业模板直接套用到新车标上，实木中控台经过七遍抛光处理，再配上流水线生产的钥匙扣。
展厅销售亲眼看到，老客户触摸展车的引擎盖，随后摇着头说，那个标志哪怕贴在宏光MINI上面，也不会显得不协调 。
95 后好感涨 37%后呈现数据打架，这是最具讽刺意味之事，报告如是表明，然而论坛里骂声最激烈的偏偏就是那些开着欧陆汽车且是年满 90 后的车主呢；五菱的银标粘贴到了宏光的车头上边，一辆价值仅四万的面包车竟能营造出二十万那般的强大气场哟；宾利自行降低身段去玩扁平化设计，结果却反而把添越车型的库存积压得堆积如山啦；英国的老爷车俱乐部已然开展起囤货起旧日立标的行动了，二手交易市场上伴有羽毛标的飞驰汽车价格上涨了 15% 。
说起来很打脸的是，概念车所宣传的15分钟快充，宁德时代实验室进行三次测试居然都失败了，设计师可能怕是忘了那些买这车的人，就连手机壁纸都要去定制有烫金徽章的，说到此处那发光车标纯粹只是自嗨罢了，设计师还吹嘘瑞士名表切割工艺，说阳光能折射出彩虹纹来，可实际上因为欧盟300坎德拉亮度禁令将其卡死，量产版直接就阉割成哑光贴片了。
豪车用来换标本就并非新鲜之事了，然而将贵族的符号拍成手机图标这可是头一遭。劳斯莱斯闪灵保留着欢庆女神立标，保时捷盾徽始终坚持是立体铸造。宾利却不一样了，电动化都没弄明白就先舍弃了百年工匠的魂。在展厅里把新标钥匙扣往桌上随手一扔，实在难以分清那到底是众泰还是宾利。
那修车师傅言辞之中的吐槽，真的是特别扎心：“往后修车居然还得考电工证，难道翅膀磨得尖尖的就能节省电吗？充电的时候闪着蓝光难道就能当作提示音吗？”古德伍德速度节马上就要开幕了，听闻有车主定制了苍蝇翅膀样式的贴纸，准备往展车上粘贴呢。