宾利S1是宾利经典之作，属于上个世纪50年代，是当代宾利飞驰的前身，它诞生于战后复兴的黄金年代，在1955年首次面世。在我看来，它好像是宾利代言人，做工严谨，技术睿智，质量恒久可靠，速度飞快，还有与生俱来的高贵气质，围绕宾利S1永远不缺赞美之词。当年这台车售价不菲，现在，在收藏市场这个价格飙升了10倍，并且基本上处于有价无市状态。（图/文/摄：谢骏立）。
历史上的宾利飞驰
历史上的宾利飞驰
外观设计：前脸庄严大气 气质雍容典雅
基于当时宾利旗下速度最快四座双门跑车R-Type 打造的这台宾利 S1 欧陆飞驰，诞生于 1958 年，它曾被誉为史上高性能四门超豪华轿车，是“外形最优雅、动力最强劲”那样的。
宾利有家族传统设计之一是四圆大灯，S1欧陆飞驰的灯组排列和当前正在销售的宾利慕尚比较相似。
作为一个家族设计符号的后轮拱的弧形线条，被传承了下来，1958年的宾利S1保存了这一设计元素，2013年的新款宾利欧陆GT也保存了这一设计元素，它同时还体现出宾利雍容典雅的古典气质。
外观设计
内饰及配置：古典之美的内饰风格 精致华丽的工艺表现
即便源于五十多年之前，然而从其数量众多的精致表盘以及木质面板上可瞧出，这是一辆售价不低的豪华轿车。虽说工艺精致程度没办法跟当下相比较，可是古典的豪华气质恰似一瓶美酒咧，时间过得越久，味道越发醇厚咧。
处于方向盘的后方位置，那是4速自动变速箱的怀挡拨杆， 怀挡设计拥有节省前排空间的优点，它能让前排左右乘客所在区域实现相互贯通 。
前排的座椅很宽大且舒适，后排的座椅同样很宽大且舒适，而且其造型类似老式沙发一般。只是前排的座椅不存在头枕，不能够进行位置调整，在一定程度上对舒适性造成了影响。
编辑总结
虽说当下的四门宾利飞驰着实愈发契合国人喜好，缘此宾利便打定主意将其独立，然而往昔“Spur”这一名字仅归属于极少数特定人群，要晓得当年所产宾利S1欧陆飞驰总数尚不足百台，能完好留存至今的更是极为珍贵。虽说对我们而言当年生产数量无关紧要，毕竟我们根本无从拥有，可我们需铭记的是，在宾利历史中很早便已出现飞驰这一名字，且是以定制版的身份现身，如此便足矣。
内饰及配置