市委七届八次全会赋予曲江“空港新城”新使命、新定位、新任务，让曲江站在衢州加速城市发展的新风口上，形成港口、产业、城市协调发展的新格局，迎来打造四省边缘枢纽港的新机遇。
在国内国际双循环新发展格局下，曲江发展多式联运枢纽港将面临哪些机遇?今天我们特别邀请了同济大学中国交通运输研究院院长、教授、博士李兴华，来听听他的看法。
内容
您如何看待曲江即将在四省边缘打造的多式联运枢纽港？
李兴华：从更广阔的视角看，发展综合交通枢纽，推动区域一体化特别是跨省联动互动，是中央的战略要求。推动多种交通方式对接，形成综合立体交通网络，进而培育一些战略节点和支点，也是整个体系的重要组成部分。因此，从国家综合区域发展要求到交通体系化发展要求，结合以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，曲江培育多式联运枢纽港将迎来发展新局面。我认为，曲江建设四省边际多式联运枢纽港具备以下优势和条件：
规划建设恰逢其时。2020年是全面建成小康社会、“十三五”收官之年，是实现“第一个百年”奋斗目标的关键之年，是谋划“十四五”规划之年，这是一个前所未有的重要转折点和关键点。在这样的背景下，我们一个区域未来如何发展，如何选择策略，如何优化路径，十分关键。
基础条件相对较好。目前，曲江在局部交通配置、项目引进等方面具备一定的基础条件。同时，曲江区位优势明显，区域内公路、铁路、水运、航空四种交通方式聚集。将这些要素聚集起来，再进行合理的规划布局，打造综合交通枢纽，可以实现城市能级的提升。
发展潜力大。整个衢州特别是衢江区，近年来商贸物流业发展势头良好，同时衢江区产业上下游联系紧密，配套设施齐全，产业发展基础好，潜力巨大。
（四省交界多式联运枢纽港选址）
政策支持力度足。从国家层面看，衢州在交通枢纽建设等方面得到了充分支持和关注。从自身层面看，衢州明确提出打造三大主城，空港新城是其中重要组成部分。对于衢江区来说，要按照市委、市政府的蓝图要求，加快完善规划，进一步明确枢纽港功能设计和定位，积极推动相关项目落地。枢纽港建设将成为未来衢江高质量发展的“新引擎”和“新支点”。
多式联运枢纽港规划建设应关注哪些问题？
李兴华：整个规划建设要有战略高度，要面向长三角、面向杭州湾大湾区、面向产业链各个环节。多式联运枢纽港的价值不只是体现在一个城市、一个区，要回归到区域一体化、四省交界等大范围的区域经济整体发展，再向外辐射。我们非常有信心支持、看好这样的枢纽港的规划建设。