如今，“买”清仓货正在成为很多城市的一种新时尚。
对于制造企业来说，随着产能不断扩大，库存积压导致资金回收困难，正在成为很多企业的发展瓶颈。
对于消费者来说，如果能以低廉的价格买到正规厂家生产的、质量有保证的服装，何乐而不为呢？
正因如此，尾货市场应运而生。3年前，全国首家尾货市场——天蓝天服装尾货批发市场在北京正式开业。随后，北京地区相继成立了十余家尾货市场，南京、常熟、广州、上海等地也迅速形成了服装服饰尾货交易中心。
2009年7月，随着《尾货市场经营管理技术规范》的正式实施和尾货商家联盟俱乐部的成立，尾货市场走上了规范化发展的道路。
国内销售平衡
库存积压商品“消化”
走进北京任何一家服装尾货市场，随处可见挂着“外贸尾货”“正品尾货”“尾货专卖店”等招牌。在北京天蓝天尾货市场，记者发现，六成以上的服装售价在80元以下，一些衬衫一件仅售5元，牛仔裤仅售10元，非常便宜。
“尾货是指在生产、流通环节产生的，在功能、安全性等方面符合国家相关标准的库存积压产品。尾货通常是过季、缺货甚至残次品，但不是假冒伪劣产品、洋垃圾、二手货。”中南财经政法大学经济学院副院长廖晗教授解释，从源头上讲，尾货包括企业订单之外生产的产品、企业订单因某种原因取消的成品、流通过程中剩余的商品等。尾货市场是正规商品市场的辅助，是商品经济发展到一定阶段的产物。
据了解，我国库存货数量巨大，服装、鞋帽、饰品、箱包、家电、手机、家具等不同行业都会有尾货。据统计，在服装尾货市场，我国每年生产不下500亿件服装。按照一批服装原单生产中3%~5%尾货的比例计算，正常情况下就能产生50亿件库存。
巨大的库存给生产厂家的库存和资金周转带来压力，规模小、分散的库存商户消化能力不足，因此亟待建立专门的库存市场，为从事库存交易的买卖双方提供一个正规、固定的场所和配套设施及相关服务。
北京天蓝天服装尾货市场2007年正式开业后，短短三个月客流量就达到2.8万人次，不仅吸引了众多消费者，也吸引了大批批发商。“随着招商力度的进一步扩大、功能的不断完善，天蓝天的效益日渐明显，2009年8月下旬，天蓝天接待客户18万余人次，10天发货120多万件，交易额突破2000万元。”天蓝天总经理曾群海说，如今，兼具零售和批发功能的天蓝天尾货市场共有摊位930余个，并与珠三角、广州、常熟、青岛等地的厂家和大型尾货批发中心建立了直供关系。
天蓝天的开拓带动了尾货市场的全面发展，天通尾货市场、回龙观尾货社区淘宝城等也相继成立，巅峰时期，北京地区有15家以上的尾货市场，广州、武汉、济南、常熟、上海、天津、保定、郑州、青岛等城市也纷纷兴建尾货市场。按照经营模式不同，大致可分为市场化运营模式、商场运营模式、以仓储批发、品牌折扣店、工厂店为主的运营模式三类。在武汉汉正街多福商城的服装尾货市场，就有1500多名来自汉正街的小老板，年销售额达2000多万元。 2009年汉口北外贸尾货市场开业后，该市场建筑面积5万平方米，拥有商铺7000余个，成为华中地区最大的尾货交易市场。
“清仓市场的优势集中在两点，一是价格低廉，更符合广大民众的购买力，二是商品品种齐全，能满足更多人的需求。”北京工业大学教授洪涛表示，清仓市场弥补了我国市场体系的短板，为平衡国内市场提供了有效解决方案，是商业经济新一轮的“升级”。
标准化开发
品质提升市场竞争力
“我经常去清仓市场，因为这里很多商品价格都在30元以下，一些原装的名牌产品也只有100元左右。”在北京某大学读书的刘桐告诉记者，虽然价格便宜，但还是要擦亮眼睛，避免买到假货。
“长期以来，清仓市场的发展没有一套完整的法规约束，在不少消费者心目中，清仓市场就是鱼龙混杂的形象，甚至是廉价、低端的代名词。”中国人民大学商学院教授黄国雄指出，清仓市场的泛滥，让不少新投资清仓商品的商家，因缺乏稳定的货源，导致出现质量问题，陷入困境。
“虽然服装尾货市场前景看好，但想进入一个尾货市场却没那么容易，最大的瓶颈就是货源信息。”天蓝天市场总策划梁继良认为，对于尾货商来说，优质低价的尾货信息是赚钱的关键。另外，尾货主要是原订单发货后的剩余货和前期库存积压，质量难免或多或少存在问题，因此对卖家来说，把控好质量尤为重要。
为促进剩余商品市场有序发展，商务部发布了《剩余商品市场经营管理技术规范》，并于2009年7月1日正式实施。《规范》不仅明确了剩余商品和剩余商品市场的概念，还对经营环境、设施设备、经营管理三大方面制定了标准，并提出了严格的质量要求。《规范》建议剩余商品市场应与同类正规商品市场保持一定的空间距离，对进入市场的剩余商品实行质量审查准入制度，对不符合质量安全标准的剩余商品实行市场清退制度。
“《规范》的作用主要通过市场管理者来发挥，各尾货市场的管理部门可以按照《规范》来约束和引导商户的行为。”洪涛认为，质量是尾货市场的生命，虽然这个规范只是行业建议，但为尾货市场的管理提供了合法、公认的标准和依据。
“为了更好地规范经营，天蓝天尾货市场统一了营业时间，实行限价管理制度，拒绝非尾货商户入场。”曾群海说，尾货市场不卖尾货，就会形成恶性循环，非尾货占比过大，就会导致整体价格上涨，从而降低市场的竞争力。
创新升级
打造货源流通“大网络”
从天蓝天尾货市场起步，到现在已经发展了四年，不少尾货市场保持着旺盛的生命力，而不少尾货市场则难以为继。以北京为例，九龙汇川尾货市场等七八家市场相继关门。但据梁继良估计，“2008年7月至2009年7月，北京天蓝天、天汇、天通、回龙观尾货淘宝城等8家尾货市场销售额超过30亿元，而北京仍有10多家面积在5000平方米以上的专业尾货市场。”他认为，面对如此巨大的发展落差，尾货市场任重道远。
事实上，按照《尾货市场经营管理技术规范》，不少尾货市场已开始自我整顿，一方面采取措施保证市场纯净度，减少“熟客”，重点维护“尾货商”，另一方面积极探索经营策略转变，加强监管，确保尾货产品质量。
2010年7月，由550余家商家组成的清仓货商家联盟俱乐部在北京成立，为进一步规范清仓货市场运作进行了有益尝试。
目前，国内尾货货源主要集中在服装加工厂家集中的广东、福建等东南沿海地区，而尾货主要需求则分布在我国中部、北部和西部广大地区。尾货商家联盟俱乐部通过会员形成流通网络，直接连接上述两大供需方，促进南北货物流通。为帮助会员发掘货源信息，打造尾货行业发展新平台，尾货联盟俱乐部与广东、福建两地千余家国内服装生产厂家、大型尾货批发市场签订了直供对接协议。会员不仅能免费共享这些大货源提供的货源信息，在货源采购方面还能享有价格优势。
“尾货市场发展总体上仍处于黄金期。”洪涛指出，随着消费需求的变化，产品生命周期不断缩短，市场上将出现大量尾货。另外，成熟规范的市场必须有完整的产业链支撑，应借成立尾货商家联盟俱乐部的契机，形成汇集、传播货源、客户信息的信息中心和尾货集散地，充分发挥规模效应。
“当然，物流、信息传递速度、资金渠道、基础设施建设等也是影响尾货市场健康发展的因素。”廖韩表示，从长远发展看，尾货市场仍需思考如何创新升级。
据了解，清关市场专业人士还正在筹划成立清关行业专业委员会，专业委员会将汇集清关行业的专家、学者、企业管理者和商家，共同探讨解决各类问题，不断修订完善行业标准。