白沟河大桥航拍。摄影：李英俊
近日，白沟河大桥5.5万吨钢结构全部安装完成，标志着京雄高速河北段主体工程全面完工，为明年上半年全线建成通车奠定了坚实基础。
京雄高速公路河北段是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，包括主线和大兴国际机场北线支线，全长93公里，其中一期实施75公里，途经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，终止于雄安新区并与现有的荣乌高速公路相接。
由中交第三公路工程局承建的白沟河大桥是京雄高速公路河北段横跨白沟河的大型景观桥，也是北京进出雄安新区的门户大桥。大桥（含引桥）全长约1.76公里。该桥仿照颐和园十七孔桥建造，共17个拱，每个拱长91米。建成后将成为我国规模最大的顶承式钢箱连续拱桥。
白沟河大桥施工工序复杂、难度大、要求高，从钢箱梁制造到板块运输、支架架设、节段吊装、接缝焊接、表面处理等需要几十道工序。京雄筹备处科学制定施工方案，合理优化施工工序，妥善调配生产要素，自今年6月6日开始安装第一根拱脚以来，经过205天的连续奋战，全桥5.5万吨钢结构全部安装到位，确保大桥顺利完工，创造了“京雄速度”和“京雄质量”。
京雄筹建处、SG5标段优化钢箱梁制造工艺，设计桥梁“洞形”，在加工制造、安装架设过程中严格控制单根钢箱梁曲线与整桥各类曲线的叠加，通过可视化仿真、智能化施工、精细化施工，实现对施工过程的影响。特别是在吊装节段时，单吊节段最重可达105吨，最长可达48米，吊装高度可达28米，吊装过程精准操作，确保安全吊装，吊装后接头误差控制在3毫米以内。
值得一提的是，已全线开通的京雄高速雄安段也是该项目的亮点之一。该段由中交一公局集团有限公司承建，建设时采用城市景观桥的设计理念。纵观京雄高速SG6段，花瓶型桥墩造型新颖别致，该段项目副经理徐璐介绍，全线共有334个花瓶型桥墩，为田野、城市辅路等提供预留空间。
在做好疫情防控、确保施工质量安全的同时，京雄高速公路河北段紧紧围绕节点目标，统筹协调工程施工安排，优化施工组织方案，深入开展劳动竞赛活动，全力投入冲刺。去年底，土方、桥梁施工、路面下层施工已全部完成，主体工程顺利完工，为今年5月底前建成通车奠定了坚实基础。
作为连接北京市区和雄安新区最便捷的高速公路，建成后两地将实现1小时通车，未来还将设置智能驾驶专用车道，实现车路协同、自动驾驶，助力京津冀协同发展和综合交通运输进程，意义重大。