前不久，为庆祝（丨）GT诞生20周年，宾利特别打造了一场全球接力活动，将“接力棒”穿过欧洲、中东、中国、亚太区、美国和英国，20趟旅程纪念欧陆GT的传奇。
第一款欧陆 GT 于 2003 年推出，灵感源自 1952 年的宾利 R-Type。它标志着宾利新时代的开始。作为现代时代的第一款全新车型、第一款采用主动全轮驱动的宾利车型以及第一款采用创新型 W12 发动机的宾利车型，欧陆 GT 迅速帮助宾利成为全球最受欢迎的豪华汽车品牌之一。
第一代欧陆GT一经推出便震撼了世界，其最高时速可达300公里每小时，百公里加速仅需4.8秒，是全球最快的四座轿跑车，其强劲的性能与卓越的工艺也得到了充分的展现。
今年上海车展，宾利为庆祝欧陆GT诞生20周年，推出了欧陆GT S特别版，全球仅限量发售1辆。这款独一无二的欧陆GT拥有由宾利定制部门精心打造的诸多亮点，包括庆祝标识、镶嵌饰条，以及由第一代和第三代欧陆GT标志性外部轮廓组成的20周年主题设计，以致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有划时代意义的重要车型。
不仅如此，2023年也是宾利强劲动力6.0升W12双涡轮增压发动机上市20周年。在今年的古德伍德速度节上，宾利还展示了多款搭载W12发动机的宾利车型，包括欧陆GT勒芒系列、欧陆GT敞篷版终极版定制车型，以及限量工匠打造、最大输出功率可达750马力的Batur车型，以纪念这一特殊时刻。
20 周年纪念版 Baton 由 Crewe 设计工作室设计，其造型从欧陆 GT 汲取灵感，包括宾利的动力线、车顶线和经典的尾部轮廓。配色采用首款量产欧陆 GT 外观使用的柏树绿 ( Green) 车漆。尾盖采用宾利欧陆 GT 三条特征线条勾勒出简洁的车身轮廓，每条轮廓线与尾盖图案上的对应线条完全一致。
随着庆祝二十周年的“接力棒”抵达克鲁，为期六个月的二十周年庆典活动圆满落下帷幕。除了活动本身，欧陆GT车型本身在过去的二十年里也给人们带来了足够多的惊喜，不仅在细分市场屡创新高，更有对极致豪华和卓越工艺的不懈追求。我们还找到了10款特别车型，来回忆每一个创新时刻。
欧陆 GT 终极系列
宾利与中国市场的缘分由来已久，并取得了非常不错的市场表现。2010年的北京车展上，宾利带来了专为中国市场量身定制的欧陆GT终极系列（GT China）。要知道在此前一年，宾利在中国的市场表现就已经超越德国，年销量达到421台，成为继美国、英国之后宾利全球第三大市场。
欧陆GT终极系列是专为中国市场生产的特殊车型，内饰在欧陆GT轿跑车基础上重新设计，整体设计由克鲁颜色与饰件主管梅琳达·琼·詹金斯（ June ）一手包办，首次采用第三种颜色的真皮滚边，与车内其他部分形成鲜明对比。外观采用全新特别版专属轮毂，以克鲁60周年钻石系列为蓝本，经抛光处理，中间搭配黑色轮毂盖。为了强调欧陆GT终极系列专为中国市场打造，车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上均镶嵌有“China”标识，彰显其独特身份。
欧洲
作为宾利首款绿色车型，欧陆超级跑车（ ）采用了兼容第二代生物燃料E85生物乙醇的发动机，可以使用E85生物燃料、汽油，或者两种燃料的任意混合，在保持相同动力输出和性能表现的情况下，可减少高达70%的二氧化碳排放量，节省40%的油耗，可以说是一次“环保”的大胆尝试。
新车以欧陆GT标志性外观为基础，车头采用尺寸更大的垂直进气口，可增加15%的进气量。此外，多个深色钢质装饰件和更宽的延伸轮拱形成了与GT车型不同的外观细节。内饰设计方面，新车采用了大量碳纤维和装饰，并取消了后排座椅。新车搭载630马力的发动机，百公里加速时间仅为3.9秒，最高时速329公里每小时，标配碳陶瓷刹车盘。
大陆之星
这或许是宾利最特别的一款车型，谁也不会想到宾利居然会打造一款三门旅行车。宾利之星集独特、优雅和奢华于一身，展现出浓浓的贵族气质。这款非常特别的欧陆之星由意大利车身制造商打造，新车以宾利欧陆GTC为基础，车身结构采用轻质钢，活动部件采用铝合金，比欧陆GTC轻30公斤。每辆车都根据客户的个人规格打造，售价50万英镑起，全球限量20台。
最吸引眼球的还是它的空间表现，毕竟它的出现就是为了满足少部分欧洲车主对于出行和空间实用性的需求。宾利之星提供了至少400升的后备箱空间，后排座椅折叠后可扩展至1200升。同时，后备箱地板和座椅靠背均覆盖有紧密缝合的定制皮革，开口足够大，即使是大件物品也可以轻松放置。
欧陆 GT3-R
2014年，以赛道为导向的欧陆GT3-R上市。新车设计灵感源自GT3赛车，轻量化和动力性得到进一步优化，成为兼具赛道和公路性能的极致GT跑车。宾利欧陆GT3-R全球限量300台，中国限量30台。
外观设计方面，欧陆GT3-R采用了大量的碳纤维材质，相比欧陆GT来说，并没有特别张扬的元素。最明显的就是车身侧面的绿色贴花，上面写着“GT3-R”的字样，而碳纤维尾翼应该是GT3-R最具有运动感和显著特征的地方了。内饰同样采用了大量碳纤维装饰，而且拆掉了后排座椅，因此比欧陆GT V8 S轻了100公斤。动力方面，虽然欧陆GT3-R采用了和欧陆GT V8 S一样的V8 4.0升双涡轮增压发动机，但规格有所提升，最大功率580马力，最大扭矩700牛米，官方给出的0-100公里加速时间仅为3.8秒。
欧陆 GT 9
为庆祝宾利9号赛车在1929年勒芒24小时耐力赛中夺得冠军，宾利在其百年诞辰之际，推出欧陆GT“9”号限量版车型，以纪念其辉煌历史。
作为一款非常特殊的车型，它的设计灵感来源于9号赛车。车身和内饰充满20年代初的复古风格，独特的带有醒目数字“9”的前格栅最大程度地凸显了它的特殊性。搭配定制轮毂、深翠绿色（）车色，以及车侧英国国旗与“9”标识的组合，与普通的欧陆GT有着明显的不同。内饰配色与外观相呼应，并经过精心设计和定制，包括座椅、仪表盘、门板等都经过了独特的装饰，展现了其独特的设计风格。
欧陆 GT 勒芒
同样是关于勒芒，为纪念2003年宾利夺得勒芒24小时耐力赛冠军20周年，宾利今年推出了限量48台的欧陆GT勒芒版。新车以2003年勒芒冠军车、7号宾利Speed 8赛车的设计细节为蓝本，采用经典的翡翠绿（Green）外漆颜色，格栅中间镶嵌数字“7”，月光银（）赛车条纹从引擎盖一直延伸到车顶。黑色套件意在向Speed 8的黑绿车身涂装致敬，车身侧面还可见“24h”字样，以纪念勒芒24小时耐力赛。
值得一提的是，新车内饰展现了更多与赛车相关的相关部件。三面翻转中控台第三饰条中间的仪表被改为小显示窗，2003年勒芒比赛夺冠的宾利Speed 8赛车的4.0升V8双涡轮增压发动机的气门就被“收藏”在这里。当年比赛结束后，官方将冠军发动机中的32个气门中的24个拆下，分成两部分，共48个气门，安置在这48辆限量版车型上；标准版上的12小时指针式时钟被24小时制时钟取代，特别定制的表盘灵感源自赛车运动。
欧陆 GT 冰上挑战赛
宾利与冰雪一直有着密不可分的缘分。去年，为庆祝宾利进入中国二十周年，宾利举办了中国市场首次冰雪试驾活动，并带来了定制部门基于欧陆 GT V8 定制的 Ice GT 车型，以致敬宾利在 2007 年和 2011 年打破的冰上速度记录。该车全球仅限量 1 台，仅供中国客户购买。
新车的设计灵感源自参加2020年奥地利冰上大奖赛的欧陆GT赛车。两款车车身涂装相同，内饰和外观细节均采用翠鸟蓝（）装饰。外观采用Onyx和欧陆黑套件（）装饰，并配备带有翠鸟蓝装饰和22英寸亮黑色喷漆轮毂的Style （），而前挡泥板还带有Ice GT专属定制图案。
内饰方面，座椅侧面皮革采用了醒目的翠鸟蓝色，并在整个内饰的多处进行点缀，而座椅头枕则采用了Ice GT专属定制图案，由“ICE GT”字样和雪山刺绣图案组成。
欧陆 GT 派克峰
为致敬欧陆GT打破派克峰国际爬山赛量产车赛道纪录，更好地诠释宾利品牌的运动精神，欧陆GT派克峰特别版于2019年底首次亮相。新车基于欧陆GT打造，全球限量发售15台。
外观设计方面，新车由个性化部门独家采用镭绿色涂装，这也是对这款创纪录汽车的致敬。车身多处细节加入了派克峰贴花。同时轮圈为22英寸套件，搭配倍耐力专属定制P Zero轮胎。前格栅上装饰有“100”字样，尾灯周围的一圈也采用黑色涂装，凸显其限量版身份。
内饰也多处升级，座椅采用真皮混合材质，并配以镭绿色缝线装饰，头枕和迎宾踏板上印有派克峰标志，副驾驶前饰条上也有派克峰赛道的图案，15辆限量版车型共有5种不同图案，右下角是宾利创下的10:18.488的时间记录。
GT 百年灵喷气机队限量版
为纪念百年灵喷气机队北美首飞，宾利以欧陆 GT 终极版为基础，结合百年灵喷气机队的独特外观作为灵感，打造了特别合作款。据悉，新车全球限量 7 台，而这 7 辆定制宾利将由百年灵喷气机队 7 名飞行员分别交付给 7 位买家，每位买家还将获赠百年灵终极计时腕表“百年灵喷气机队美国之旅”限量版。
百年灵喷气机队是欧洲著名的民间专业喷气机特技飞行队，目前配备7架捷克制造的L-39C信天翁（L-39C）双座喷气式军用教练机。欧陆GT极速版百年灵喷气机队特别版的涂装灵感源自L-39C队的涂装；百年灵（）是瑞士的高级钟表制造商，其精密计时工具可适应航空、航海、导航、潜水等特殊行业的特点。新车在前后保险杠下部及侧裙处均采用独特的百年灵黄色调装饰，还带有标志性的“ ”标志。内饰设计也大量采用百年灵独有的黄色元素，并融入百年灵队徽。
GT Yadu 特别版“R-Type 出品”
今年，宾利欧陆 GT Azure（Yado ）还推出了专属定制款，旨在向1952年推出的宾利 R-Type 车型致敬，全球限量发售一辆。得益于宾利汽车悠久的历史，这辆传承现代与历史传承的新车显得尤为珍贵。至于这辆 R-Type 车型，宾利早在 1953 年 12 月就将其交付给了一位瑞士医生，当时他的要求是采用象牙白色外观搭配红色中控台装饰风格。2001 年，宾利将这辆车买回并修复至出厂状态，此后一直珍藏于宾利经典车博物馆。
如今，这台欧陆GT雅都版采用了与当时R-Type相同的象牙白色车漆，也能看到两款车型的传承，呈现出复古典雅的气质。内饰同样采用了以红色为主的设计风格，门板和中控台均采用真皮包裹，还搭配了胡桃木饰条，进一步提升了其独特的气质。
“GT 20 周年”
第一代车型将于2023年首次亮相；
第二代车型于2010年首次亮相；
第三代车型于2018年亮相。
从 2003 年到 2023 年，
欧陆GT将精湛工艺与强劲动力融为一体。
致敬经典，更善于认识变化。
它的故事还将继续。