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超野：兰博基尼概念 SUV 于 2012 年 4 月在“大众之夜”上亮相，此后再也没有消息。近日，据海外媒体曝光，兰博基尼 Urus 将于 4 月开始生产，预计将在下个月的日内瓦车展上发布实车。
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与老对手法拉利相比，兰博基尼更加狂野，并且有着不羁的历史。与法拉利对赛车及其产品线的重视相比，以拖拉机起家的兰博基尼更加不拘一格，其首款 SUV Urus 的推出显然是法拉利担忧的来源。
保时捷卡宴和玛莎拉蒂已经抢占了全球市场，高端的宾利也纷纷发布了添越，兰博基尼显然不能忽视高端 SUV 市场份额的流失。也许，当一辆超级跑车造就 SUV 时，它必须不断改进，不能损害超级跑车品牌的声誉。
那么，让我们来看看这款超级跑车品牌 SUV。兰博基尼 Urus 可以说是 20 年前供应给军队的兰博基尼 LM002 的继任者，当然外观几乎完全脱离了前辈的身材。“Urus”在西班牙翻译为“野牛”，是牛的祖先之一，牛又大又野生。作为一款中大型 SUV，Urus 与美国全尺寸 SUV 相差不远，车身长度为 × 宽×高。
兰博基尼 Urus 的外观保持了兰博基尼一贯的锐利风格，大量的直线突出了整体轮廓。前格栅占据了整个前脸，运动风格脱颖而出。快背式设计风格延续了超级跑车的风格，独特的“L”形连续尾灯相当锐利，两侧的四排气管凸显了运动特性。
类似的室内设计降低了开发成本，并为早期市场发布节省了大量时间。内饰不是很豪华，赛车科技的简约风格与宾利、玛莎拉蒂和保时捷截然不同，Urus 跑车的个性更强、更稀有。
Urus 提供四座座椅，所有四个座椅也由创新的骨架碳纤维结构制成，并覆盖着多个独立式皮革坐垫。或者车展，我们拭目以待。
它将由 4.0T V8 双涡轮增压发动机提供动力，从 0 加速到 100 公里/小时仅需 4.2 秒，但后来的量产版要比这更快也不是不可能，毕竟宾利添越的 4.1 秒突破 100 已经近在咫尺。2019 年，Urus 还推出了插电式混合动力车型。
底盘方面，新车将基于与大众全新途锐、奥迪全新 Q7、保时捷和宾利添越相同的 MLB EVO 平台，并将配备四轮驱动系统。在运动表现方面，我相信调校也将是最激进的！
那么，说到我最关心的价格，兰博基尼Urus量产后的起售价预计在20万美元（约合人民币125.96万元）左右，预计在300万辆左右进入国内，未来年产量有望达到3000辆。暴君们，这辆比 要洋洋得多，你准备好买钞票了吗？
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