有句玩笑话说“中国车展就是SUV秀”，但事实并非如此，从整个世界来看，SUV已经成为汽车界最火热的潮流，保时捷凭借卡宴取得了巨大的成功，让无数高端汽车厂商羡慕不已。
不少高端跑车或豪华车品牌都觊觎SUV市场，纷纷开始打造自己的SUV车型，不过最受关注的两个豪华车品牌当属宾利和劳斯莱斯。
2016年初，宾利抢占先机，推出了宾利添越，这款SUV一经推出就获得了市场的热烈反响，作为当时全球顶级的豪华SUV，宾利收获了大批订单，全球销量闪电破万，甚至超过了宾利品牌其他车型的年销量。
其名字取自加那利群岛上的一处罕见奇观——罗克，这里是攀岩爱好者的热门目的地，只有经过无数危险的旅程，才能到达岩石顶部，一睹无与伦比的壮丽与美丽。
美丽而壮观的风景
这个名字虽然鲜为人知，却完美诠释了宾利为这款车型注入的灵魂——高傲自大，却勇于挑战；卓越不失精致、熠熠生辉。
2018年，不甘落后的劳斯莱斯终于推出了众人期待已久的劳斯莱斯库里南，挑战“世界顶级豪华SUV”的头衔，它的名字和宾利截然相反，选用了世界上最大的钻石库里南（也就是英国王冠上的那颗）。
库里南钻石和皇冠照片
当然，以最著名的钻石来命名的用意非常明显。钻石是世界上最昂贵的宝石之一，可见劳斯莱斯是汽车中的钻石，是尊贵身份的象征。同时，钻石也是世界上最坚硬的物质之一，完全符合SUV的硬派感觉。而且作为英国王室的珍宝，更凸显了只有顶级贵宾才能与之匹敌。因此，库里南这个名字的巧思可谓是天衣无缝。
劳斯莱斯库里南
接下来我们来看看这两款车的竞争情况。
左：宾利添越，右：劳斯莱斯库里南
外貌
宾利添越的外观设计无疑是成功的，巨大的蜂窝状进气格栅营造出庄重的氛围，而外凸的前线条巧妙地让车头看起来肌肉感十足，甚至带有运动感。
明亮的双圆形大灯采用交错排列的方式，并使用最先进的自适应LED大灯，使其看起来犀利而敏捷。
作为一款五米长的大型SUV，宾利添越的侧面一点都不会让人觉得笨重，这得益于它流畅的车头线条，以及类似霍夫迈斯特拐角的后窗框。车尾就更不用说了，双B型尾灯组无时无刻不让人感觉风格十足。而宾利独特的椭圆形四出排气，实在让人过目难忘，估计除了这台车，能见到这种椭圆形排气的也就只有宝马了。
宾利 侧后
劳斯莱斯库里南的外观可以说是家族特征的极致展现，任何人看到都能认出这是劳斯莱斯。但我觉得库里南的外观就像是一把双刃剑，说得好听点就是继承了家族特征，但仔细看就会觉得劳斯莱斯的设计师们真的不在乎。这辆车无论怎么看都像是一架升起的幻影，给人的感觉就像劳斯莱斯在开会的时候，对话是这样的：
“我们需要一辆SUV！”
“那就让我们把幻影做得更大更高吧！”
“就这么定了！”
——会议结束了……
当然，这辆车确实采用了和幻影相同的平台，有着纯正的幻影基因。我并不是说库里南的设计不成功，只是我认为劳斯莱斯作为顶级豪华品牌，至少应该让消费者感到惊艳。因此，库里南的外观设计延续了幻影能带给人的所有感受。足够大气霸气，但缺少了让人眼前一亮的震撼感。
外观方面，两款车都很好地秉承了家族特色，辨识度较高。设计方面，宾利添越略胜一筹，给人一种焕然一新的感觉。不过从数据上看，劳斯莱斯库里南车身更长、更宽、尺寸更大，再加上竖式车标，会给人一种更硬核、霸气的气息。
内部的
宾利是汽车界首屈一指的“内饰工厂”，作为英国豪华汽车品牌，内饰充分体现了英国人的精致与优雅。用眼睛看过去，可以看到、触摸到的地方，不是细腻的小牛皮，就是光滑的木质面板，还有柔软的绒面革、抛光的铝条，整辆车没有一丝廉价的内饰部分。
我最喜欢的是方向盘，它从老式的楔形变成了更年轻的T形设计。（这个方向盘的中心是否让你想起了宝马的M方向盘？）
后排座椅设计更是有诚意，5座豪华版和4座行政版均采用菱形半包覆座椅，后排座椅可像前排座椅一样进行多方向调节，保证所有乘客都有最舒适的坐姿和高端的乘坐体验。
接下来我们来看看劳斯莱斯库里南的内饰设计：
劳斯莱斯库里南的车头设计非常有逻辑、工整，从上到下层次感很好，直线型的前台，然后是一体化的横向仪表、中控屏、饰板。再下一层是一整块木头横向分割成两个一体化的木纹饰板和空调。据劳斯莱斯介绍，每辆库里南上的木纹饰板都完全不一样，有独特的质感，每辆车都像一棵树。
最后，还有熟悉的宝马操作系统，钢琴黑、陶瓷触控面板，印着劳斯莱斯欢庆女神的标志，时刻彰显着这台车的气质。相比于宾利的豪华设计语言，劳斯莱斯的设计更加自律、专注、别出心裁，给人一种沉稳、沉稳的视觉感受。
来到后座之后，劳斯莱斯这次可能就麻烦了，90%的劳斯莱斯买家都是“后座买家”，所以后座的设计至关重要。不过劳斯莱斯库里南的后座设计得非常薄，为了照顾平整度，保证后座可以倾斜，座椅并没有做成非常包覆的样式，皮质的确是非常高档细腻的皮质，后座整个可视范围都用上了这种皮质。
但由于花纹单一，容易造成视觉疲劳，作为轴距达到3.3米的大型车，库里南和宾利添越的差别，就好比标准轴距版和长轴距版的差别，更高、更长、更宽、更大的库里南提供的腿部、肩部和头部空间，只能用巨大来形容！
劳斯莱斯库里南四座行政版稍好一些，中央扶手有与前排座椅相同的木纹饰条，可调节功能较多，头枕柔软，但在豪华车品牌竞争愈发激烈的今天，还是缺少了一点惊喜感。
比如库里南行政版的后排座椅设计就让我想起了前不久发布的沃尔沃XC90行政版，虽然两个品牌的定位截然不同，但看了对比图之后，很难不承认或许沃尔沃的设计更加用心。
劳斯莱斯库里南行政版
沃尔沃XC90行政版
总结
虽然宾利添越和劳斯莱斯库里南的客户群体有重叠，但通过设计和数据的对比，我们可以看出两款车的定位完全不同，劳斯莱斯库里南比宾利添越大一个尺寸，重量也大很多，但动力输出却不如宾利添越，而劳斯莱斯更像是一款气派豪华的商务车，是身份的象征。
至于宾利添越的尺寸，相信很多人都知道，它和奥迪Q7、保时捷卡宴用的是同一款平台，这是一个非常成熟的平台，所以有那么多的SUV用它。这是一个甜蜜点，动力强劲，尺寸恰到好处，宾利添越的驾驶乐趣更大。因此，劳斯莱斯库里南成功晋升为“最尊贵的SUV”，而宾利添越仍将是“最豪华的SUV”，各有千秋。前排乘客可能会选择宾利，后排乘客会选择劳斯莱斯。
Q7、 和 共享同一 MLB 平台
看到这里，相信大家都有种感慨，“我买不起，何必在乎这些？”那么告诉大家一个好消息！宝马X7来袭！买不起劳斯莱斯、宾利，就买宝马吧！同样的系统，类似的底盘，一起来了解一下吧？