大家好，又来和大家见面了。这次，我提到了一辆道奇公羊，但这辆车是送给我爸爸的礼物。前年刚提了一辆塞纳Se，很多朋友回复帖子表示关心提车流程和防骗注意事项。但提车的时候实在是太匆忙了，顾不上拍照和做作业了。而且，当时的汽车经销店与正规保税区不同，不具有代表性。最重要的是，我实在没脑子去回忆和补充什么，生怕误导大家。这一次，机会又来了。借着这次拉姆的提车，我们就过一遍在天津提车的完整流程，希望对大家有所帮助。
好的，让我们开始吧。
爸爸今年63岁，上个月正式退休。为了感谢他对这个家庭的贡献，我决定做一件能让我所有的朋友/亲戚都竖起大拇指的事情，给他买一辆车。原本的计划是买一辆普拉多4.0，因为老人一辈子都在政府机关工作，坐腻了车。但每次我坐在塞纳里时，我都会对它赞不绝口。是的，我知道老人的脾气，但我不能再买同样的了。所以我转而研究统治力。
但如果我不学的话会更好。如果我这样做，我会感到困惑。现在买一辆18款4.0带两个安全气囊要五十多几万？在我的印象中，霸道的车是一辆价值37.8万元的车。我联系了大连一家汽车经销商的好朋友Y先生。他表示，今年中东地区汽车整体供应量萎缩，价格居高不下。同时，他根据我的要求向我推荐了一辆汽车，道奇公羊1500。
当我把照片/信息发给我爸爸后，没想到他非常喜欢。 45.5万元，尽享百万级配置和光环。最重要的是，这台大型 V8 驾驶起来非常舒适。而且这辆车虽然是卡车，但是在大连大部分地方都可以行驶，没有任何问题，不会受到交通限制的困扰。据Y先生介绍，他在天津有一批种公羊待售。那么，还有什么可说的呢？从北京直接开车到天津港就可以了。
在车行办公室简单聊了一下之后，还是赶紧去看车吧。我的小心脏已经等不及了。
由于无法承受高额摊位租金的压力，不少汽车经销商取消了大楼内的摊位，只保留办公室，将车辆存放在统一监管仓库中。如今，很多车商不再预留自己的展位，进口量大的展位也无法开设。他们都选择把车停在统一监管的仓库里。客户来了，可以直接带他们看车验车。交易完成后，他们会指挥，然后抬起汽车。这可以显着降低他们的运营成本。但也有弊端，这给很多“东拼西凑”的人创造了很多机会。拼凑并没有什么错，这是行业惯例。
相机图像有限，每个型号的库存基本都是几千台。而且，这只是保税区内的一个仓库。据商家介绍，这两个月几乎每个仓库都已经饱和，达到了近年来保税区库存的峰值。各大进口商甚至利用这段时间去旅游、放松。
进了仓库，霍~~买不起。据说同样的配置，黄色的比黑色的贵了30万，吓人。你觉得值得吗？
我们再来看看小型奔驰G，据说是今年最亏钱的车型之一。早期，该车售价超过180万元，但后来只能卖到150元。而且就算赔钱也卖不掉。因为购买豪华车的消费群体并没有刚性需求。他们可以买车也可以不买车。减税风暴来临，大家都拿着钱去买。
大G，真的不缺车。墨西哥版/中东版/加拿大版/美国版。
传说中的“新行库”老板能力很强，业务范围广泛。不用多说，懂的人就懂。
此时进入保税监管仓库的大厅，虽然数万辆商品车像白菜一样堆在一起，但每一辆单独拿出来都是价值数十万的大件物品，所以监管仓库并没有兴趣去看。手推车。流程相当严格。在看车之前，需要将看车人的身份信息提前发送给仓库工作人员。到达后需要提交身份证，对方检查后才可以看车。
我最喜欢的平行进口：丰田西耶娜。落后的是丰田的陆地巡洋舰系列。据最新消息，7月6日将再次加税，这着实给广大车商带来了不小的压力。减税的消息刚刚传出，大家都拿着钱去买。汽车经销商苦苦挣扎了一个月，以为可以等待销量的爆发。没想到，确实要加税的消息，无疑又延长了今年水货的“寒冬”。
有一排排大型奔驰/路虎。据车商透露，今年所有卖奔驰/路虎/宾利系列的车都会赔钱。我想如果以后真的加税的话，对他们来说不就是一个机会吗？清关成本低的汽车，税率却很高。哎，这年头做生意真不容易啊。不得不说，这也是一种赌博。如果你玩得好，你就会发财，但如果你玩得不好，你就会受苦。
至于2018款路虎行政版，据说17行政汽油版可以提价在105万左右。 18款可以稍微贵一点120左右，不管你说什么，这都太便宜了。 。我记得2015年的时候，公司老板买了差不多200万元。通货膨胀是可怕的。
库里这次最帅的宾利，配色很酷。顺便说一句，我个人认为这一代宾利的外观还可以，但是内饰还是太老气了。慕尚的风格对于这种内饰来说是可以接受的，但对于飞驰和大陆来说还是有点过时。也许我是个老帽子？当然，更让人难以接受的是价格。哈哈~
想象一下这要花多少钱。大型宾利车成群结队，每辆售价都在200万元以上。一眼望去，至少有三十个。为老板的勇气点赞！
图片没有捕捉到实际汽车的纹理。这辆车的配色非常漂亮，我很喜欢。
这排大羊，猜猜哪一只是我的？我最喜欢这个交叉网。我个人觉得带字母的有点太夸张了，不够优雅。
哈哈，说了很多没用的话。接下来就该介绍今天的主角了——2017款道奇公羊RAM 1500。上图是跑先生介绍的经销商朋友在路上的表现还是有点糟糕。本来打算买一只白色的公羊，后来觉得白色有点太普通了，缺乏个性，就果断放弃了。
我的汽车经销商朋友正在帮忙检查汽车，并且比我看得更仔细。我竖起大拇指。找个靠谱的朋友买车就方便多了。你没必要跟他吵架。你只需要详细告诉他你的想法/需求，他就会给你最好、最合理的解决方案。靠谱，喜欢。
找到了。我的是这个。是不是很帅呢？我就是喜欢它阳刚的外观、纯粹的大V8和闭缸技术。这在当时是很重要的，既可以狂野，又可以经济。玩起来很有趣，而且适合家庭。
转头一看，车身有些脏，大概是因为是黑色的车吧。我从里到外都仔细检查过。开出来之后就很难找出问题所在了，所以为了节省我们俩的时间，还是仔细检查一下吧。
我们来近距离拍摄一下。从这里可以看出，这辆车相当脏。不用担心。出去后我们会洗车并加满油。干净利落地上车。 PS，车头的视觉冲击力非常强烈，很大程度上得益于这个又大又厚的格栅。
我实在不喜欢白色，虽然它看起来更饱满、大气。
当时之所以没有买2018款坦途，是因为配置有点低。我承认丰田的质量控制会更好，我会更有信心驾驶它进入现场。然而，对于我的父亲来说，他可能没有那么高强度的越野需求。或许舒适的配置更吸引他。而且，大杨的风格还是会更美式一些，看起来更大胆一些。但最让我困扰的配置就是ACC。
丰田已在2018年在北美推出的所有新车（包括Senna）上标配了ACC功能。但对于道奇来说，这方面就逊色很多。虽然我不常在高速公路上跑步，但大排量在高速公路上自由巡航的感觉还是让我着迷。这时候如果有ACC的话，舒适度恐怕会更高一些。
至于F150，我实在想不出有什么理由选择它。首先，V6发动机对我来说可能足够强大，而且更省油。然而问题是，这辆车可能确实不错，但并不能说是好车。美国皮卡车。因为在我心目中，皮卡车必须有8个气缸。如果小排量可以接受的话，日产的萨凡纳甚至更多的国产皮卡已经可以满足我的需求了。但既然要买，味道就一定要够。
水货寒冬还在继续~
我喜欢Ram的另一个原因是它的细节丰富，可见设计师的良苦用心和周到。后保险杠上的防滑橡胶非常美观实用。
丑就别说了，自己去体会吧。
这个蓝色还可以，但是很不美国。既然决定买一辆美式皮卡车，那就得买最美国的。
RAM BOX边箱，选择RAM的另一个关键优势就是这个完整的边箱。我们没有机会把枪放进去。夏天放点冰块，储存冷饮，非常方便。下面还有一个出水口。
一排工业感十足的挖掘机和一排赔钱的奔驰。
2018款丰田坦途其实科技感还是比较强的。只是配置太低，内饰比较老式。当我坐在家里发这个帖子的时候，看着这张照片我还是觉得有点困惑。如果从外观和品牌来看，我肯定更喜欢坦途，但配置太低了。
这个颜色也还可以，可惜V6！其实F150除了白色以外的大部分颜色都很好看，可惜的是V6！
还是一只让人看着就心动的大羊
5.7L排量，全球十大HEMI发动机之一。它可以自动切换4缸和8缸，从2轮驱动转换为4轮驱动，百公里油耗为13-14，是同级皮卡油耗最低的。敢问同级皮卡还有哪些能做到这一点？
这个角度相当协调。轮毂的造型比较普通，但是看上去还是不错的。
检查完车子，我把它拿出来，黑色的车身配上黄色的字样，相当协调。当我的新车停在我面前时，我感到非常兴奋。虽然这些年我买了好几辆车，但每次提新车的感觉都是一样的。也许这就是汽车爱好者的共同点。
还在监管仓库的时候千万不能上去打开，得请里面的师傅帮你打开。为了避免碰撞和不必要的损失，撞到自己的车没关系，但如果撞到里面的大宾利，那就麻烦大了，哈哈。就让我们拥有稳定的幸福吧。
晶莹剔透的大灯，虽然19款看起来更好，但技术上也更新一些。第 19 款道奇公羊车型已在北美上路。为什么不等一下直接推出新车型呢？首先，这是由于程序原因。由于19款的很多技术参数发生了变化，旧的3C已经不能再使用了。现阶段，对于不打算大量销售的Ram车型，没有人重新办理3C证书。毕竟超过200万的成本对于拉姆经销商来说还是没有什么意义的。而且，即使新车型登陆香港，环境信息披露仍将面临严峻考验。
还有一个也是最主要的原因就是贵！同样的配置，即使19款到货，也会比现在的价格贵10万左右。然而，发动机技术和四轮驱动结构完全相同，因此等待新车型没有什么意义。话虽如此，主要原因还是因为价格便宜。
镀铬的前保险杠美感十足，还有两个极其坚硬的挂钩伸出来。这两个钩子做了很棒的工作，我们将在下面提到它们。
RAM BOX，这是道奇RAM的独特之处，也是最吸引我的地方。它有很棒的味道！看到这里，车检基本完成了，我们准备交钱，开路了。因为这辆车是我开的公司的，所以付钱的时候浪费了一些时间，所以就看我的了。顺便提醒一下大家，如果开的是公司发票，需要提前跟车行说清楚，因为涉及到对公账户转账，一般不会马上到账，所以您需要提前预留足够的资金。请利用时间避免延误下次取车。
上车后，车商朋友帮我把车开出去。我不熟悉保税区的规则，还是让他们开车比较好。因为监管仓外的道路是正常的公路，而保税区的习惯就是绕街跑，不挂临时标志。这个时候，被撞或者被划伤的问题就很难解决了。
另外，公羊的内饰在皮卡中可以说是非常好看的了。不能说有设计感，但绝对有高级感，而且功能也很丰富。
检查完车子后，我把车开出去了，没有任何问题。这时，一朵云从天上飘过来，倒映在我公羊的黑漆上。一股小气场立马浮现出来，视觉效果棒极了，哈哈哈！价格不到50万元，但买来的气场却是100万元级别，太棒了！
说到内饰，恐怕后排才是大家最关心的，哈哈。是的，就是这样。该车被宣称为两座车型。
由于2017年皮卡报关受到影响，国家对于皮卡应按卡车还是客车征税存在分歧。致使公羊和停止报关近一年。 2018年，经销商灵活提供了解决方案。根据计划，Ram 被申报为 2 座车辆， 被申报为 4 座车辆。
为什么好车一定要声明是两座的？在皮卡车停运期间，海关官方公众号“上海海关易分类”发布了一篇题为《皮卡车分类指南》的文章。报告称，单驾驶室皮卡仍属于卡车；但双排座皮卡车分为两类：如果乘客重量小于最大载重量的一半，则仍归类为卡车；否则，它们被归类为乘用车。因此，在售的皮卡如果想继续申报为卡车，需要实现载客重量小于最大载重量的一半。因此，如果去掉相应的座椅，符合这个报关标准，仍然可以继续作为卡车申报。
卡车为什么要报关？
如果属于乘用车的话，就意味着需要缴纳消费税。同时，这也意味着，如果像我们的公羊这样最主流的双排皮卡车申报为4.0L以上的乘用车，税收将达到数十万。对于这样一款并非家庭严格需要的车型来说，有点太不值得了。
67KM，还可以。对于平行进口汽车，行驶里程在100公里以内是可以接受的。如果超过100公里，并不一定说明有问题，只是车子的清洁度可能会变差。不知道新车的机油怎么样。取货后我得去朋友店检查一下。话虽如此，这件乐器的三维效果还是相当强的。
路上遇到火车，是从国外直接来的还是国内码头调度使用的？如果直接从欧洲发货那就太棒了。你知道什么吗？请大家帮忙解答一下。
呵呵，提新车第一件事当然是加油啦！哈哈，本来打算加满的，因为平时在北京工作比较忙，所以这辆车只能发到大连了。一位卖车的朋友提醒我，如果你卖的是平车，不要加太多的油，因为路上有人偷油。我想，我怎样才能偷到这些油呢？
从侧面看。
说实话，这辆大车看起来真的很令人印象深刻！他为什么这么帅？每个角度都显得那么霸气，每一个细节的设计都没有多余，虽然粗犷粗犷，但依然保留着那种细腻的质感。
我来到了一个所谓“自动洗车”的地方。说实话，一开始我很抗拒，后来更抗拒了。我自己的车从来没有用这种机器洗过，因为进去的车都是脏的，而且我觉得这个机器不能把整个车洗得很干净。而且，长年累月积在刷子里面的一些沙石，肯定会损伤车漆。虽然是卡车，哈哈哈
但我还是很爱护新车。由于工作原因，时间、地点不允许。我以前在大连工作，单位后院有一个水槽。基本上每个周末我都会把车开到那里去洗车、打蜡、清洁内饰。基本上，清理完车至少需要半天的时间。
进入前，工人们用水枪冲洗。我的大害群之马，加油，我马上就要和你一起开荒了。
该车在保税区内长时间闲置，目前仍有一些损坏。例如，边箱上的钥匙孔生锈了。太痛苦了，我没有拍任何特写。回家拿点黄油擦进去，应该可以去掉。
内衬也冲洗干净。
屁股还是很有动感的，双大排气让人印象深刻。很期待开着它回大连，可惜工作忙。
我正要进去，希望不会损坏油漆。
低调的奢华。他很有大哥的气场。镀铬装饰在公羊身上看起来非常好，而且一点也不觉得多余。
中间有两个圆扇的横杆是吹风机。洗车后，它负责将车烘干。
期待洗掉洗澡的效果。
实在是无话可说，就点个赞吧。哈哈。发帖真的很累，尤其是请假一天发帖。