朋友们大家好，我是大明！
这两天在后台看到朋友提问。他说：“为什么同平台的SUV比轿车贵？我应该买SUV吗？”仔细想想，确实是这样，比如宝马X3和3系，都是定位中型车型，平台动力相同，但价格确实相差很大。
那么今天我就和大家分享一下轿车和SUV的价格差异以及如何选择。
为什么同平台的SUV比轿车贵？
目前国内市场在售的车型中，有不少同平台的轿车和SUV，而且价格差异也不小，比如：
奔驰C级指导价为：-
GLC指导价为：39.28万-58.78万
大众帕萨特指导价为：184,900-282,900
途观L指导价为：-
类似这样的例子还有很多，我们就不一一列举了。价格差异如此之大，主要有以下三个原因。
成本问题
汽车属于制造业，成本是造成价格差异的原因之一。但大家应该知道，成本并不是主要原因。
一般来说，SUV的生产成本比轿车高出10%-15%左右。由于SUV比轿车更高，对车身的强度要求不同，因此需要更多的材料（例如钢材）。让我们举个例子。上汽大众帕萨特2.0T车型动力为2.0T，与其同平台的途观L动力为2.0T，四驱版为2.0T。
四驱版重也是可以理解的。毕竟它需要传动轴等一系列零件，而两驱版则较重，主要集中在车身上，材质就是我们上面提到的钢材。
另外，车企还需要针对SUV进行调整，这也需要花费一些钱，但是这方面的成本与材料相比，可以忽略不计。
SUV在国内的特殊定位
目前国际上对SUV的定义是：，或者说，即郊区多功能车。它是一款兼具旅行车的空间性能和卡车的越野能力的车辆。
简单来说，SUV可以看作是介于轿车和越野车之间的产品。具有比较好的承载能力和一定的通过性。
然而在国内，一些消费者对SUV的理解似乎与其定义并不相符。他们认为SUV最大的优势在于车身尺寸。毕竟，体型越大，意味着气场越强，骑行体验也越舒适。正因为如此，SUV在中国比海外市场更受欢迎。
哈弗H6这样的“神车”，巅峰时期的月销量可以达到3万辆以上，超越了大部分同级别汽车。
本田皓影上个月销量超过7000辆，甚至超过了同家族的凌派和思域。
然而，汽车的定价实际上与成本关系不大。相反，市场将在其中发挥决定性作用。由于国内消费者喜欢SUV，愿意花更多的钱购买，因此车企往往会在国内市场给SUV定价较高。不过，在海外市场，同一平台生产的轿车和SUV的价格差异可能并没有那么大。
例如，宝马3系在美国的售价为39,455美元，而宝马X3的售价仅为41,770美元。价格相差约2300美元（折合人民币约16300元），两款车在中国的起售价相差75900元。
就连沃尔沃的S90在美国的售价也比XC90还要高。
可见，国产SUV价格高的主要原因在于市场，而不是车辆的制造成本。因此，我们可以得出这样的结论：SUV价格高，市场因素>成本！
尖端：
后台有朋友询问SUV和轿车的保值率问题。我特意向我们编辑部的“二手车大佬”肖鑫请教。他表示：关于保值率问题，更多与品牌、型号有关。即使是同一平台的产品，轿车和SUV也没有太大可比性。如果遇到汉兰达、普拉多这样的“金融产品”，汽车的保值率就显得有点不好看了。
如果你确实很在意保值率，可以在买车前提前了解一下。如果是新车，而且市场上车很少，可以先观望。
小伙伴们想买SUV吗？
刚才我们分析了，国内市场SUV的高端水平远高于轿车，那么SUV还值得买吗？个人感觉，如果居住在非铺装道路较多的地区，SUV仍然是首选，但如果城市道路占比较大，则轿车是首选。
这种路面更推荐SUV
说完了我们的看法，我们再来说说SUV的优缺点。
SUV的优点和缺点
驾驶
SUV在驾驶方面主要有两个优势。
首先，SUV的底盘离地间隙通常高于轿车。这样做的好处是：在经过一些沟壑多、坑坑洼洼的道路时，不仅没有压力，而且底盘也得到了更好的保护，即使是面对一些比较崎岖的道路。高台阶也是可以控制的。
其次，SUV的驾驶姿势更高。俗话说“站得高看得远”，驾驶员的视野比汽车更广阔，行驶时“死角”更少。
SUV驾驶的缺点主要体现在以下几个方面。
由于造型设计的原因，SUV的风阻系数和车内噪音表现大多不如同平台轿车，而且由于重量因素，动力表现也稍差。比如宝马3系和X3都搭载了2.0T小功率发动机，参数为184马力。 3系0-100km/h加速时间为8.1秒，而X3则需要8.9秒。
安全
丛哥之前已经和大家聊过了。由于自重轻、重心低，汽车的制动距离相对较短，行驶稳定性强，不易发生侧翻。 SUV的重心越高，制动距离越长，发生事故的概率就越大。
根据美国交通部的死亡数据分析报告，自2010年以来，翻车碰撞事故占SUV死亡人数的57%，轿车死亡人数的24%。可见SUV对于ESP的要求相当高。而且，预防事故的能力也不如汽车强。
然而，一旦发生碰撞，SUV的优势就显现出来了。尺寸越大，意味着SUV内部有更多的横向和纵向空间，可以在一定程度上起到缓冲作用。
其次，如果汽车追尾撞上大卡车，汽车的车头可能会直接撞到卡车的后部。这时A柱的吸能和塌陷作用就会完全丧失，车内成员就非常容易受伤。 SUV 不会出现这种情况。
此外，纽约州立大学布法罗分校的一项研究发现，在1995年至2010年美国发生的83,251起车辆碰撞事故中，正面碰撞中，即使汽车碰撞测试结果的安全星级较高与SUV相比，车内乘员的死亡率仍是SUV的4.5倍。如果碰巧SUV的星级比轿车高，那么车内人的死亡率就会高出10倍。
此外，美国IIHS碰撞测试机构也进行了调查。根据2005-2008年车型实际道路死亡数据发现，SUV车型的死亡人数比例为28/100万，轿车的死亡人数比例为56/100万。 100万。可见，SUV发生碰撞后的安全性明显高于轿车。
空间表征
空间方面，我们主要讨论储物空间，因为乘坐空间甚至舒适度很大程度上取决于车辆的设计、座椅材质、填充物等，需要针对每辆车进行判断。
后备箱的纵向储物空间是SUV最大的优势，因为轿车的后备箱可能很深，但开口面积和纵向高度却远远落后于SUV，使用灵活性没有那么强。不过，作为一名A4车主，我还是希望大家能够好好利用旅行车。
如果您需要存储空间，请考虑旅行车
与国内销量最大的轿车相比，旅行车的后备箱储物空间也比较宽敞，甚至与SUV差不多。可以说，它兼顾了轿车的驾驶体验和SUV后备箱储物空间的优势。
市场上有越来越多的旅行车。最便宜的是斯柯达明锐旅行车。起拍价13.14万元。搭载1.2T和1.4T发动机。它的行李箱容积是最大的。 1740L（第二排座椅放倒），性价比很高的车。
对于中档旅行车，我个人推荐大众Vilan。作为一款没有加长的B级车，后排空间其实还算不错，配置也很丰富。后备箱容积达到1790L。
更重要的是，经过我们的调查，这款车的终端优惠甚至达到了5万元左右。当然，追求时尚的年轻消费者也可以关注国内的CC狩猎版，该版本也即将推出。
如果预算比较充裕，奥迪的A6、5系旅行车、E级旅行车都是不错的选择。不过我更喜欢A6，无论是动力还是空间表现，都非常不错，而且这辆车刚刚换代，新鲜出炉！
说在最后
最后，我们来总结一下今天讨论的内容。
在国内市场，SUV存在较强的价格溢价，主要是市场因素和成本因素；
如果对通过性要求较高，可以选择SUV，否则轿车更划算；
同定位、同平台的汽车在驾驶层面的表现比SUV更好，避免事故的能力也更强。但一旦发生碰撞，SUV的安全优势明显。
如果对后备箱储物空间要求较高，可以考虑旅行车。
好了，今天就和大家聊到这里了。欢迎您给我们留言，分享您的看法。明天见！