179亿人次、515亿吨——这是2018年中国主要运输方式完成的客货运量。我们来做一个简单的换算。这相当于中国每分钟运送近3.4万名乘客和9.8万吨货物。试想，在超过960万平方公里的广阔土地上，需要什么样的交通系统才能让每个人自由出行，让每件物品快速流通，让每一条信息及时传递？
回顾新中国诞生之初，全国铁路总里程只有2.2万公里，全部是蒸汽机车；公路里程仅8.1万公里，其中只有40%已铺设，且没有高速公路；内河航道7.4万公里，其中水深1米以上航道仅2.42万公里。民航航线里程1.1万公里，仅有小型飞机12架，短途航线12条，还有30多个只能起降小型飞机的简易机场。
如今，“四纵四横”高铁网已建成，公路网四通八达密织。铁路总运营里程13.2万公里，公路总里程484.7万公里，定期航班航线总数达到4945条。中国高铁运营里程、公路总里程、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量等指标均居世界第一。
“公路四通八达，铁路密集，水坝高高，西气东输，南水北调，高铁，巨轮扬帆，飞机翱翔，天然峡谷正在改道。” ”。习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上指出。从这段向交通强国迈进的壮丽史诗中，我们感受到了时代的脉搏。
陶渊明在《桃花源记》中说“各路车水马龙，鸡犬相闻”。今年7月7日，位于四川、云南、贵州三省交界处的鸡鸣三省大桥主拱合龙。四川叙永县和云南镇雄县，两县不隔河相通，过去只能“闻鸡闻狗”。由于交通不便，前往十分困难。今后驾车或步行1分钟即可到达。每个去过中国云贵川地区的人都会被高山峻岭中“桥连隧道、隧道连桥”的景象所震撼。同样，跨越长江的桥梁、连接世界屋脊的川藏公路、海拔1771.48米的云段机场……中国人民在困难环境下建设交通的能力让世界竖起了大拇指。 70年来，交通运输不断延伸至边疆、远洋、边远，连通每一个角落，将祖国连为一体，加快了中国与世界融合的步伐。
70年来，交通运输的发展进步支撑了经济繁荣——
“要想富，先修路”。一句朴素的民俗话，体现了经济社会发展“交通先行”的理念。 70年来，交通投资直接拉动GDP、提供就业，成为国民经济持续快速发展的“稳定器”。更重要的是，交通畅通了，市场、信息、资源也就随之而来。交通运输也成为经济发展的“引擎”，助力国家全面对外开放。改革开放后，中国曾出现过“哪里修路，外资就到哪里”的局面。如今，黄金水道深化长江经济带协同合作，一小时交通圈勾画长三角城市群轮廓，城际铁路网连接京津冀一体化，港珠澳大桥让海峡两岸三地实现了互联互通。人民码头、智慧港口催生国际大都市……经济增长离不开交通。
70年来，交通的发展进步，铺就了追求梦想的道路——
汽车站、机场、码头、火车站台……我亲眼目睹了多少中国人远行时意气风发，归来时扬眉吐气。 70年来，为了实现更好的发展，中国人民不断走出小村庄、大山、家乡，乃至国外，睁开眼睛看世界。正是交通的便利，让你我为之奋斗。此外，中国的交通建设不仅仅是提供道路，更是保障人们有尊严的出行。如今，我们可以使用APP订票、订餐、订车。飞机上有WiFi，高铁有了更多的空间，二维码、人脸识别等让入境无纸化，共享单车解决了出行问题。 “最后一公里”。一点一滴地回应着人们对美好生活的向往，让追梦之旅更加顺畅。
今年9月底，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场将正式投入使用。时代的脉搏如此强劲，让人不禁感叹70年来这个国家交通运输的巨大变化。希望未来交通继续为中华民族的强盛铺路。
图片说明：
左上图：7月10日，天津至香港的G305次“复兴号”列车乘务员向旅客赠送纪念品。
新华社记者 邢光利 摄
左下图：胡同长江大桥南段。该桥将于2020年7月与沪通铁路同步建成通车，届时，长江南北铁路与全国沿海铁路通道将实现贯通。
人民视觉 丁小春 摄
右上图：7月28日，一列复兴号动车组驶过兰新铁路红流河大桥。
张永恒 摄（新华社发）
右下图：8月16日，素有“云机场”之称的重庆巫山机场正式通航。
新华社记者 刘静 摄
本期协调人：严冰、叶晓楠
版面设计：潘旭涛