耐克退出俄罗斯市场后，居住在俄罗斯西部城市彼尔姆的23岁年轻人安东“找到了一些途径”购买耐克鞋。
“两年前，一双耐克鞋的价格约为5000至8000卢布，但现在同样一双鞋至少要15000卢布。而且，购买一双耐克鞋并不是那么容易，因为没有耐克官方的产品俄罗斯的品牌店。”安东祥对澎湃新闻()表示。
2022年2月俄罗斯宣布对乌克兰发起“特别军事行动”后不久，包括耐克、阿迪达斯在内的多家国际知名品牌宣布退出俄罗斯市场；与此同时，美国和其他西方国家将一些俄罗斯银行排除在外。被排除在环球银行金融通信协会（SWIFT）支付系统之外，并对俄罗斯中央银行施加限制。
当地时间2022年3月3日，俄罗斯鄂木斯克，当地耐克专卖店实拍。视觉中国 资料图
由于被排除在SWIFT系统之外的二线银行无法与海外银行进行交易，直接从品牌官网订购商品并发往俄罗斯的途径也被切断。 “人肉”带货往返国内外已成为普通百姓的选择之一。一。
“很多人在土耳其或阿联酋迪拜购买耐克等品牌产品，然后带回俄罗斯出售，但商品价格通常会上涨50%，有时甚至更多，”安东说。
海外朋友的帮助也是一种选择。安东举例说，一些在中国有朋友的人可以请朋友从中国电商平台购买耐克鞋，然后从中国寄往俄罗斯。这种购物方式的邮费约为每公斤300-500卢布，产品价格比从土耳其带回来的鞋子便宜很多。
即使在海外没有朋友，俄罗斯人现在也可以买到这些在国内很难直接购买的产品。近两年，“代购”服务在俄罗斯已经相当成熟。一些能够通过当地支付方式进行购物的海外俄罗斯人成为了“买家”，为国内的俄罗斯人提供了相对便捷的购物体验。
海外“买家”“一站式”服务
阿丽娜是一名“买家”。据她介绍，因为可以使用支付宝和微信支付，所以平日里她可以直接从中国购买商品。同时，她还可以帮助更多没有中国支付软件的俄罗斯人在中国电商平台下订单。阿丽娜说，她经常通过得物平台订购单鞋、化妆品、香水等产品，先配送到中国边境城市，再通过转运服务发往俄罗斯。付款时，她先用人民币付款，买家再将卢布转入她的账户。
在转运阶段，由个人和物流公司负责运输。一位俄罗斯受访者向澎湃新闻透露，一些生活在边境的俄罗斯人会利用地理便利从事转运工作，并收取一定的运费。此外，许多俄罗斯物流公司还开展转运相关业务。
一些提供“一站式”海外代购服务的企业也成为俄罗斯人购买耐克、阿迪达斯等国际品牌产品的一种方式。在此类公司的官方网站上，俄罗斯消费者完成注册后即可获取该公司海外仓地址，然后在亚马逊、eBay等平台下单。货物将先发往当地仓库，然后发往俄罗斯国内发货。货物工作。根据仓库所在国家的不同，运输成本和交货时间存在一定差异。
相关网站宣传美国商品代购服务，打出“海外支付时俄罗斯银行卡有问题？”等标语。 “仍然有国际品牌产品供您选择。”
得益于更加便捷的操作和精简的流程，“一站式”海外代购服务成为不少俄罗斯人的首选。但由于买家除了商品费、转账费外，还需要向平台支付一定的中介佣金，因此此类购物的成本往往比普通“买家”购买要贵。
也有消费者在分享购物体验时提到，在挑选过程中，产品的卢布价格是根据俄罗斯央行实时汇率显示的，但当他们跳转到订单结算界面时，产品更高。这是因为当买家以等于当地货币的卢布向采购代理支付商品原价时，他们所指的汇率通常不是指俄罗斯央行给出的当日汇率，而是指由代购商自行确定。这也使得买家无形中也背负着一个“汇率账户”。
当被问及为何部分国际品牌退出俄罗斯市场后，俄罗斯消费者仍不遗余力通过其他渠道购买产品时，一些受访者告诉澎湃新闻，俄罗斯人普遍不太关注品牌，主要以品牌为主。注重质量。但俄罗斯人还需要时间来适应这样的事实，许多国际品牌已经离开俄罗斯，还有其他品牌，虽然没有那么出名，但质量没有差异，只是上面没有名牌标志。
作为“买家”，阿丽娜表示：“国际大品牌的质量比较好，但俄罗斯更好的品牌并不多。俄罗斯人只是习惯买这些品牌。而且，全世界都在穿名牌。俄罗斯人也不想落后于世界潮流。”
来自西伯利亚城市克拉斯诺亚尔斯克的房地产投资者亚历山大·戈尔布诺夫（ ）在西班牙服装巨头Zara退出后也想到了一个简单的解决方案：自己进口。他很快在哈萨克斯坦找到了Zara服装的卖家，然后以150万至200万卢布的价格进口了一批服装。他声称他的加价只有200-300卢布。
“开始销售 Zara 的想法来自我的妻子，她说她真的希望 Zara 服装回归，”戈尔布诺夫说。现在他在俄罗斯开了一家名为（Panic）的商店，专营Zara和Zara Home产品。 “这都是官方的平行进口产品，”他说，因为俄罗斯现在允许几乎任何人转售在国外购买的产品。
其他海外“代购”包括： 汽车
在俄罗斯，通过一些“渠道”可以买到的不仅仅是运动鞋、化妆品等日常消费品。
弗拉基米尔 ()，31 岁，住在莫斯科附近。过去，他曾是两家德国汽车公司在俄罗斯的进口商和经销商。那时，他的收入还算不错。但西方因俄乌冲突而对俄罗斯发起全面制裁后，他的工作发生了巨大变化。
2022年2月以来，欧盟、美国、韩国、日本等国相继宣布禁止向俄罗斯销售各类汽车及汽车零部件。此外，通用、福特、捷豹路虎等多家国际汽车品牌也宣布退出俄罗斯市场。
“欧洲车在俄罗斯很受欢迎。之前我们和欧洲国家有直接贸易，但是制裁之后，做生意变得非常困难。不过，还有一条路要走，那就是平行进口，也就是平行进口。”我现在所做的事情有效，”弗拉基米尔说。如今，他的主要职责是通过平行进口购买德国汽车，然后在俄罗斯销售。
“平行进口”是指一国进口商未经权利人授权，将已在其他国家合法上市或者经权利人同意的产品进口到该国的行为。在该国享有知识产权。 2022年6月，俄罗斯总统普京签署法律文件，明确俄罗斯平行进口合法化。该法免除了个人未经权利人同意向俄罗斯进口商品的刑事和行政责任，并确认使用俄罗斯政府批准的平行进口清单中涉及的知识产权成果不构成违法行为。俄罗斯列出的平行进口外国商品清单中包括汽车。
除了通过平行进口的方式从第三国购买离开俄罗斯市场的国际品牌汽车外，弗拉基米尔还提到，这两年他与中国的合作越来越密切。 “现在有很多中国汽车在俄罗斯销售，这很酷，与以前相比发生了巨大的变化。”
据新华社今年1月报道，俄罗斯大型商业银行银行发布的市场调查显示，2023年中国品牌汽车在俄罗斯市场的份额将增至49%。调查显示2023年，中国品牌汽车在俄罗斯销量首次突破50万辆，达到55.3万辆的历史新高，在俄罗斯的市场份额从2022 年从 17% 增至 49%。
调查还显示，去年共有30个中国汽车品牌正式进入俄罗斯市场。最受欢迎的中国本土汽车品牌包括奇瑞、哈弗和吉利。 银行分析师表示，今年中国汽车在俄罗斯的销量预计将进一步增加。
在2023年12月的俄罗斯总统直播和年度新闻发布会上，普京特别提到中国汽车正在占领欧洲汽车的市场份额。这种现象不仅仅发生在俄罗斯。中国汽车的价格和质量不断提高，高性价比为俄罗斯汽车爱好者提供了更多选择。
对于弗拉基米尔来说，危机也意味着新的机遇。 “我不得不说，制裁打开了很多新的机会之窗，但也让一些过去的机会消失了。当经济稳定时，所有的市场都已经被分配了。如果你不像马斯克天才，从头开始是非常困难的，而变革的时代将开辟容易进入的新市场，例如，在苏联解体后，人们通过口香糖和士力架巧克力赚了数百万美元。危机永远是新的机遇。”
弗拉基米尔也承认，虽然现在的收入与过去没有太大区别，但仍然有所下降。尤其是当卢布贬值、通胀高企时，即使人们得到更多的卢布，他们的实际收入仍然较少。
“对于俄罗斯人来说，今天的世界已经不再是过去的世界了。”他感叹道。