据最新消息，新一代玛莎拉蒂 V8车型将于今年3月在中国上市，而低端V6车型也将于4月上海车展期间正式上市。全新一代在外观、内饰设计和动力上都取得了进一步的建树，可以直插奔驰S65 AMG/宝马760Li/奥迪S8的要点。
没有人能够自信地对车型进行分类，同样的尴尬也发生在阿斯顿·马丁和保时捷身上。这可以理解为品牌认知度问题；但如今 已发展为第六款车型。一代又一代的车型，近50年的坚持，让很多奇葩变成了自己的特色。相反，后两者则有放弃原则、向市场妥协的嫌疑。
无论多么强调“性能”二字，一辆能衬托出“总统”二字（哪怕只是一个译名）的车，永远不会让人蜷缩着完成自己的旅程，车长超过5米、轴距超过3米的汽车是其空间表现的最好保证。
坐在奔驰S级的驾驶座上，你只是一个为老板开车的司机（就连S65 AMG似乎也是如此），但当驾驶着玛莎拉蒂时，你就是一个有品味的车主。这就是为什么在引擎盖下以及前排座椅上。
不过，自从玛莎拉蒂为配备了四门后，后座就不会被忽视：在这里你可以选择好好睡觉，看一场你喜欢的电影，与他人进行视频会议，或者与旁边的乘客讨论如何下一个敌人还会活很多天。
别小题大做。其实玛莎拉蒂之前就有一款涡轮增压车型，甚至被称为“”，但这并不能阻止新款的两台涡轮增压发动机：因为从排量和输出来看，你可以看到它的调整有多么激进，而且不愧是法拉利制造的产品。
与当今许多豪华车型一样，新款 的变速箱采用采埃孚 (ZF) 的八速自动变速箱；变速箱代号AT8-HP70，承受710Nm的峰值扭矩绰绰有余，并有多种换挡模式可供选择。
不过，即使拥有惊人马力/扭矩的V8车型不提供四驱版本，但本身实力十足的底盘设计，也绝对不会让总统变成一头身体和力量太过庞大的笨拙野兽。可以说，玛莎拉蒂是D级车中操控性最好的一款。毕竟车很少，就连奔驰S65 AMG/奥迪S8（宝马7系连M都没有）。不要指望会达不到要求。
不得不说，新款总裁轿车的一大亮点就是新推出的3.0T V6动力；不仅能为消费者提供更低的入门价格（预计不到200万元），还拥有与奔驰S65 AMG/宝马760Li/奥迪S8同等动力的性能参数告诉世人“在豪华车上加装跑车发动机”和“从一开始就按照跑车套路打造豪华车”有什么区别。可以这样说：与刚才提到的三款车型相比，新款最大的亮点就是可以在驾驶座和后排之间进行选择；是豪华轿车还是GT跑车？或许，这种难以理解的身世，正是会长的魅力所在。