近日，北京出租车调价听证会召开，提出了两项调价方案。第一个选择是将每公里价格从2元提高到2.3元。第二种选择是直接将价格从2元提高到2.6元。北京首汽集团副总经理梁海晨在接受央视采访时表示，支持第二次调价方案，认为没有降价空间。公司无法再吸收成本。出租车价格如何调整引发网友热议。出租车与人们的出行息息相关。如何运营、收费多少、提供哪些服务、出租车司机应享受什么样的保障。这些也是全世界都在讨论的问题。不少国家为解决打车问题做了很多探索。其中一些方法可以为某些问题提供解决方案。
日本东京 全球最贵 行业品质好且严谨
如果客流量低于一半，则不缴纳会员费
员工平均年龄55岁。全覆盖
日本是世界上出租车价格最贵的国家。在东京，出租车起步价为 710 日元。行驶2公里后，每行驶288米加收90日元。晚上11点以后加收20%的附加费。
高价格加上日本城市交通系统的完善，使得日本出租车市场长期低迷。据央视报道，客运量和营业收入的最高点实际上发生在43年前的1970年。十年间营业收入下降了近20%，目前的载客率还不到一半。这也使得日本出租车司机的收入难以增加。
尽管目前从业人员收入水平不高，但日本出租车行业始终保持着良好的服务态度和严谨的行业品质，这在很大程度上取决于相对合理、规范的收入分配机制。日本没有“分成钱”，出租车司机的收入主要分为两部分：固定收入和佣金。超过一定营业额后，将进行份额分割。司机获得的分成比例通常为50%至60%。司机按照规定的时间作业，公司负责车辆的维修、保养、加油等，还可以享受各种社会福利。这些对于提高日本出租车的整体质量起到了关键作用。
在东京，出租车运营有个人车主和公司运营两种模式，但只缴纳少量税费和管理费。日本司机的收入基本是月营业额的50%，处于中下水平，相当于刚毕业的大学生的月薪，但保险齐全。日本的另一个现象是，出租车从业人员的平均年龄已达到55岁。
英国伦敦最受欢迎的地方，你才发现每一步都需要钱。
支付 10% 小费，80% 必须通过电话预订
司机必须通过“伦敦知识”测试
虽然伦敦的出租车被评为世界上最受欢迎的出租车，但你只知道每一步都要付钱。在伦敦，出租车起价为 2.50 英镑，然后为每公里 2 英镑，并且您必须支付 10% 的小费。据 BBC 报道，在英国乘坐出租车的平均费用为 14 英镑。如果从希思罗机场搭车到伦敦市中心，遇到堵车，就要花费120多英镑，相当于当地普通居民两天的收入。因此，即使是当地人也认为乘坐出租车很贵。
伦敦的出租车大致分为两类，其中20%是“一下子就停”的黑色出租车。获得此类出租车的驾驶执照需要3至4年的时间。一旦获得此类出租车驾驶执照，司机就可以直接经营，不隶属于任何出租车公司。
其余80%的出租车需要通过电话预订。此类出租车的准入门槛相对较低。司机只需要三个月左右就能拿到驾照，但他们没有直接招揽乘客的权利，需要隶属于一家公司。此类出租车的服务方式灵活，可以随时随地打电话预订，且费率较低。
黑出租车虽然可以独立运营，但部分司机需要加入一些出租车公司，提供一些电话预约、网上预约服务，以保证客源的稳定。通常情况下，你只需要向公司支付一定的服务费，每周150到200英镑不等，其余收入归司机所有。
申请成为伦敦的出租车司机，必须通过严格的“伦敦知识”测试，熟悉伦敦的街道，然后经过严格的体检和个人经验审查，才能获得营业执照。
美国纽约协会的统一管理和运营资格每3至4年进行一次拍卖。
每人约70万美元
在纽约，出租车行业由出租车委员会管理，只有具备运营资质的车辆才能搭载乘客。要获得经营资格，可以向现有业主购买或等待城市每3至4年拍卖一次。但由于拍卖资格数量有限，拍卖价格不断上涨。 2011年，单个资格的价格达到100万美元。目前市场上的价格约为每件70万美元。由于价格较高，业主大多是公司。许多出租车司机都从这里租车。
纽约的出租车费用大多是固定的。例如，黄色车（挥手即停）起价2.50美元（含1/5英里），每1/5英里或等待120秒加收40美分；高峰时段（下午 4 点至 8 点）需额外加收 1 美元。据悉，在美国26个城市中，纽约乘坐出租车的费用属于中等水平。在纽约，步行上班或使用公共交通上班的居民比例是全美最高的。纽约大都会交通局统计显示，纽约有24条地铁线路纵横交错，总长度达1300公里，全市设有468个车站，共有5900多辆公交车。为了鼓励公共交通，地铁卡可以在公交车上使用。刷卡乘坐地铁后，两个小时内就可以免费乘坐公交车，所以打车的人并不多。
韩国首尔设立的出租车模型。不同类型的出租车收取不同的价格。
在韩国，出租车分为三种类型：普通出租车、模型出租车和呼叫出租车。与普通出租车相比，模型出租车和呼叫出租车提供的服务质量更高，价格也更高。
一般来说，出租车费用是根据距离和时间计算的。基本费用为2公里以内2,400韩元，超过2公里时每144米加收100韩元，时速低于15公里时每35秒加收100韩元。 00:00 至 4:00 之间旅行需支付 20% 的深夜附加费。
模型出租车是黑色高档出租车，两侧车门上有“模型出租车”标志。内部宽敞，提供高水平的服务。基本票价为2公里以内4,500韩元，超过2公里后每164米加收200韩元。时速低于15公里时，每39秒加收200韩元，但没有深夜附加费。 “模范出租车”可以在酒店、火车站、汽车总站和主要城市街道招手，也可以叫出租车。
大型出租车一般有8个座位，可供团体游客乘坐。大型出租车提供外语翻译服务，有发票机，还可以用银行卡支付。收费与“模范出租车”相同。大型出租车可以方便地运送许多行李，可以通过电话预订。
莫斯科, 俄罗斯 所有租车均为私家车
俄罗斯是一个现代交通十分发达、交通潜力巨大的国家。除了有轨电车、无轨电车、公交车等交通工具外，出租车也是俄罗斯人日常出行不可或缺的工具。
俄罗斯的常规出租车有“T”标志，并以黄黑条纹区分。但俄罗斯的出租车基本上都是私家车。只要伸手到路边，就能快速拦到各种私家车。基本上拉达、伏尔加品牌的车都可以租。与中国不同的是，在俄罗斯打车，下车时要给司机小费，一般是车费的1/10。总体来说，价格并不便宜。
法国巴黎街头奔跑的奔驰、宝马按时间、地区、人数收费
不能加班、违反执照、被吊销
在巴黎，经常可以看到奔驰、宝马出租车，计费方式也很复杂：2欧元起，分两期计费，按地区计费。此外，某些项目可能会收取额外费用。例如，如果您携带宠物或大件物品旅行，且行李超过5公斤，将收取约1欧元的额外费用。如果乘客人数超过3人，第四人需额外支付2.45欧元。 。此外，乘客在巴黎叫车需支付4.5至8欧元的叫车费。
许可费并不便宜。巴黎的车牌要花费数十万欧元。很多人只能为公司开车。和国内大部分城市的出租车司机一样，这些司机每个月都要缴纳缴费，再加上油费等，所以他们的月收入其实并不高。
此外，巴黎政府还规定公司出租车司机工作时间不得超过10小时，私人出租车司机工作时间不得超过11小时。这是为了防止驾驶员疲劳驾驶。违反一次，将被罚款；违反两次，将被吊销执照。 （胡克非）