根据国务院关税税则委员会发布的公告，今年7月1日起，汽车整车进口关税由25%、20%降至15%，汽车零部件进口关税由25%、20%降至15%。 8%、10%、15% 和 20%。 ，25%下降到6%。中国汽车流通协会公布的数据显示，2017年我国汽车进口总量121.6万辆，同比增长16.8%。我国进口汽车市场供应正在进入相对高速增长通道。
关税下调后，奔驰、宝马、奥迪等进口中高端品牌宣布同步下调进口汽车价格。与此同时，以中高端豪华车型为主的平行进口车市场也备受关注。与随处可见的4S店相比，平行进口车一直与“保税区”、“保税区”等字眼联系在一起，让其显得“洋气”、“高端”。那么，你了解平行进口车吗？平行进口车真的像“传说”所说的那么便宜吗？关税降低，平行进口车值得买吗？
消费小贴士
要点1：在4S店买车时，只需确定具体车型，直接比较价格即可。不过平行进口车会分为美标、欧标、加拿大标、中东版等不同版本，选装配置也会有所不同。因此，在比较不同店的车型时，应仔细询问配置内容。
要点二：平行进口车贸易公司均为个体经营。与4S店需要一定的规模和资质不同，开平行进口车店的门槛比4S店低很多。一些交易者因经营困难而卷款逃跑的情况并不少见。因此，买车时尽量选择店面大、资金雄厚、信誉好的经销商。
第三点：大多数平行进口车经销商出于成本原因不提供试驾服务，所以在买车之前最好先去4S店试驾一下，确定自己想要购买的车型。此外，4S店对部分柴油车型以及未在国内上市的车型不提供试驾服务。如果遇到这种情况，买车前应该检查清楚，了解清楚。
第四点：在支付买车定金之前，一定要确认并协商好每一个价格，尤其是一些附加税费、保险费等，在合同上查清楚后确认定金。建议消费者带上懂车、有经验的司机一起挑选。如果有条件的话，还可以购买一些平行进口车经销商提供的附加保修服务。
第五点：购买平行进口车，有五种证件是必不可少的。正规经销商必须向客户提供货物进口证明、车辆检验单、车辆合格证、车辆购货发票、进口车辆电子信息等。这五类文件不仅可以保证所购汽车的质量，也是平行进口汽车注册时所需的文件手续。
第六点：不要太贪便宜。一些消费者因为过于追求“超低价”，被车商通过“手段”骗取了数十万元。因此，消费者最好提前了解自己喜欢的车型的市场价格，对低于正常范围的价格保持警惕。
第七点：有车商表示，平行进口车不像标准车那样有厂家指导价，供需关系在其定价中发挥着较大作用。因此，对于目标车型，可以关注其一段时间内的价格，不要过于依赖“减税”等政策因素对最终价格的影响。
和普通车的配置一样吗？
不！
平行进口汽车，全称是平行贸易进口汽车。是指贸易商未经品牌厂商授权从海外市场采购并引入中国市场销售的汽车。因进口地不同，可分为“美标车”、“中东版车”、“附加版车”、“欧版车”等，以区别于“中标车”通过授权渠道销售。
“平行进口车就是经销商，是我们亲自通过自己的渠道从国外引进的美国、加拿大、欧洲、中国或者其他海外版本的汽车。说白了，我们没有授权，可以使用的客户需要去当然，由于厂家针对不同国家的汽车配置不同，平行进口车和标准车的配置也不完全一样。”保税区一家汽车贸易公司负责人韩说。区。这位先生给出了他认为最流行的解释。
说起平行进口车的优点，韩先生认为可以用“无处不在”来形容。首先，有些汽车并未在中国上市，仅在部分国家销售。因此，平行进口车的选择范围很广。顾客可以购买任何他们想要的汽车。其次，平行进口车绕开了总经销商、区域经销商、4S店等销售环节，省去了很多中间环节。而且平行进口车经销商在定价上不受厂家限制，相对自由。因此，在价格上，有很大的折扣。 “第三，有的消费者更喜欢进口车，他们认为进口车质量更高，控制更严格。另外，你不用等太久就能拿到平行进口车，即使我们公司没有什么东西。”客户想要的车只需要等一个月就可以进口，这一个月，实际等待的时间只有半个多月，剩下的一个多星期就是国内报关的时间了。”
但平行进口车也会出现“水土不服”的症状，即“油质回升”。不过韩先生表示，如果有些车型对汽油标号要求非常严格，可以添加常规燃油添加剂来达到油品质量要求。改进。
平行进口车不是三包吗？
错误的！
对于最受诟病的平行进口车缺乏三包保障，韩先生给出了相反的答案：平行进口车有三包服务，但平行进口车三包服务需要客户自己购买。事实上，无论是国家强制规定商用车必须有保修服务，还是车商出于自身考虑都会提供三包。 “保险公司可以对这些车型进行统一承保，比如发动机、变速箱、底盘等都可以保修。”
那么，平行进口车三包如何定价呢？记者从车商发来的一份《人保财险车辆三包价格表》中看到，与普通车险一样，三包的价格也随着汽车价值的增加而上涨。例如，丰田塞纳的保修价格为1525元，陆地巡洋舰4600的保修价格为2925元，奔驰GLS为9957元，奔驰S450为13571元，路虎揽胜5.0巅峰创造扩展版为29914元……
韩先生表示，三包价格也与车型的故障率有关。 “比如，有些品牌和型号被普遍认为质量好，所以三包价格较低；有些品牌容易出现各种小问题，相应地，三包价格就贵一点。”
值得一提的是，与车险按年收费不同，上述三包价格指的是3年6万公里的保费。 “购买三包后，车辆应该去哪里维修保养？这取决于消费者购买三包的保险公司。保险公司合作的售后站、维修点都可以作为车辆需要保修时，消费者申请人可提交购车发票、三包凭证、行驶证等复印件、理赔申请书、维修确认书、损坏机动车照片、损坏零部件等。零件、里程和之前的维护按要求将记录等送到指定维修点。”
价格比普通车低？
未必！
从事平行进口车贸易多年的王慧超表示，平行进口车一般涵盖价格在40万元以上的中型车。 “‘翻译’到平行进口市场，就是指售价在30万元以上的车型，主要是SUV”──“这是因为中国和国外SUV的价格差异比较大，海外SUV不像国内那么受欢迎。”中国，而且价格没有中国那么高，只有差价大了才可以卖，比如你要买宝马5系，我进口的话，会比国内好。中国的4S店还是很贵。”
平行进口车比标准车便宜多少？王惠超表示，车的价值越大，价差就越大。相同配置的汽车价格通常相差10%左右。例如宾利飞驰标准版售价约280万元，而水货版售价约260万元，相差20万元；野马的附加版标准车售价为40万元，平行进口版售价为29万元。
王惠超表示，在比较标准车和平行进口车时，不能只比较价格，还要比较其他“隐性”成本。例如，目前一辆2018款美系奔驰售价为101万元，而一款中型车的售价为110万元。然而，中型车很难找到，而且大多需要保险和装备。 2018款美标奔驰S450平行进口车售价约124万元，标准车售价约122万元。然而，美国版的一些选项在标准车上不可用。 “这些选项估计价值数十万。 ” 2018款路虎行政版中型车售价126.8万元，平行进口约122万元。“配置也比中型车高。” 丰田霸道就是普拉多中型车排量只有3.5L，价格在49万元左右，平行进口车有2.7L和2.7L两种。 4.0L版本，售价分别为42万元和55万元。
平行进口市场正在蓬勃发展吗？
未必！
近年来，越来越多的消费者开始关注平行进口汽车。车商表示，最受欢迎的有几个品牌和车型：奔驰GLS、路虎、丰田霸王、陆地巡洋舰等──保税区的几款平行进口车，走着走着就不难发现到某进口车商场发现，这类车几乎随处可见。
王慧超认为，比较注重售前售后服务质量的车主通常会选择4S店销售的中型车，而对性价比感兴趣的消费者则适合购买平行进口车。汽车市场。 “4S店的服务体系和我们的不一样。我们的交易大部分都是一次性交易，但4S店也会提供后续的维修服务。”
由于性价比高，平行进口车销量持续增长。
“2014年刚开始做这行的时候，每个月只能卖七八辆车，现在每个月能卖十七八辆车。不过，之前一个月虽然卖得少了，但也还是二十多辆。”现在一个月就能赚钱。”韩总对这个市场近两年的发展印象深刻。
“做的人越来越多，竞争极其激烈，而且价格太低。2014年，保税区像我们这样的汽车贸易公司只有几百家，现在至少有30家。”尤其是去年和今年，企业数量增长得更快。”
进口车的良好势头不仅体现在平行进口车市场，也体现在中型车市场。一位在4S店工作的人士表示，随着近年来消费者生活水平的提高，4S店进口车的销量也呈现增长趋势。 “从一点可以看出：这几年进口车普遍畅销。有折扣，但现在很多“爆款”车型不但没有折扣，反而还加价出售。比如被业内称为“神车”的丰田埃尔法，即使涨价50%也可能买不到。 ”
减税后进口车会便宜吗？
不确定！
根据国务院关税税则委员会发布的公告，7月1日起，汽车整车进口关税由25%、20%降至15%。现在买平行进口车是不是更划算？
“我们几乎整个六月都是在半封闭的状态下度过的。大家都听说7月份要减税了，就没人来买车了。”保税区另一家汽车贸易公司的工作人员表示，“一进入7月，我们却很忙，询价、看车的人非常多。”平时我们一周只卖一辆车，但到了七月的第一周，我们就卖了十几辆！”
“我们和消费者的想法一样，所以7月份之前到港的汽车会先在口岸扣留，等税费降低后我们再报关、纳税，这样汽车的成本就会大大降低”。工作人员解释道。
减税后买车能便宜多少？ “如果不考虑其他因素，关税从25%降低到15%将会体现在汽车价格上，一辆价值100万元左右的汽车会便宜7万元左右。”上述人士说道。
但对于平行进口市场来说，不考虑其他因素显然是不现实的。记者在采访中了解到，事实上，期待已久的减税政策实施后，大部分车型，无论是4S店还是平行进口汽车商场，价格并没有市民想象的那么便宜，部分车型甚至出现了涨价的情况。健康）状况。
业内人士分析，关税下调宣布后，进口汽车各大品牌确实纷纷下调指导价。下降幅度有大有小，平均在6%至7%之间，有的超过8%。虽然厂家降价了，进口车指导价是标准，但终端交易价降不降还要看4S店。这是因为4S店销售的汽车很多是在官方降价之前购买的，是按照降税前的价格从厂家购买的。平行进口汽车的情况也类似。目前在售的许多汽车已经按照25%的旧税率纳税。如果降价，实际上会让车商“断货”。
即使是7月1日后到港报税的平行进口汽车，也可能不会“按规定”降价。这是因为影响平行进口车价格的因素比标准车多。首先，平行进口汽车的进口价格主要由供应商即卖方控制，国内进口企业没有设定进口价格的权力。其次，近期美元兑人民币持续升值，也增加了以美元结算的平行进口汽车的进口成本。对平行进口车影响最大的因素是供需关系。 “6月底，大家都拿着钱等着，没人买车，所以我们只好降价。一辆奔驰GLS只卖97万元，但消费者总觉得税后会更便宜。” 7月份之后，需求迎来了井喷，但车就这么多，所以现在同款GLS卖到101万元左右。
韩先生表示，也有一些车型价格没有上涨，而是稳步下降，比如丰田霸道、陆地巡洋舰等，但也只比降税前便宜了一万多元，主要是因为这些车型的供需关系是比较稳定的。 ，没有出现明显的需求波动。