宇航员如何安全返回地球？这个减速“神器”很重要

据中国载人航天工程办公室消息，神舟十五号、神舟十六号乘组人员昨天（2日）举行了在轨交接仪式。神舟十五号航天员已完成全部预定任务，明天将乘坐神舟十五号载人飞船返回东风着陆场。

宇航员从空间站返回地球需要经历分离、穿过大气层、着陆等几个过程。其中，重新进入大气层是一个比较危险的过程，速度从第一宇宙速度每秒7.9公里逐渐降低到每秒几百米。在距地面约10公里处，返回舱将打开降落伞，速度将进一步降至每秒几米。最终，返回舱将以每秒1-2米的速度着陆。

返回舱的下降速度很快，每一次动作都在减慢。虽然进入大气层后速度已经从每秒几公里降低到每秒几百米，但它仍然需要一个“神器”来帮助它继续减速，这就是降落伞。

返回舱的降落伞分为引导降落伞、锥套降落伞和主降落伞。首先，返回舱在距离地面约10公里的高度自动打开伞舱口，并拉出引导降落伞。引导伞的主要作用是拉出减速伞。此时返回舱的速度约为每秒180米。锥套降落伞工作19秒后，与返回舱分离，同时拉出主降落伞。此时，返回舱的下降速度逐渐从每秒80米降低到每秒40米，然后又降低到每秒7-8米。整个过程中，为了避免过载过大，锥套降落伞和主降落伞不能一次性全部打开，必须先关闭再打开。

航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师邵利民：闭合状态意味着伞没有满，但面积已经相当大了。因为此时速度非常快，如果直接是最大阻力区域，一方面会对宇航员的超载造成很大影响。超载是必须的，因为这就像踩刹车一样，另一方面，伞本身的强度也是有限的。

为了防止主降落伞失效，返回舱还配备了备用降落伞。当返回舱从6公里高度下降到5公里时，如果用时小于预定时间，系统会判断主降落伞系统工作异常，然后自动启动备用降落伞，确保宇航员的安全。

航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师邵利民：从我们以往的经验和设计来看，主降落伞打开，后面的如座椅升降机、着陆推力反向器等，只是进一步减少了着陆的影响，但对全船的安全和任务的完成没有影响。到时候应该说大局已定。