飞机落地后如何快速减速？

飞机落地后如何快速减速？

通用民航客机降落时的进场速度约为140节（260KM/h），但落地后短短几十秒就迅速降至30节（56KM/h）左右，那么飞机是如何减速的呢？

引擎推文

正常操作的飞机着陆后，当飞行员拉动推进器时，飞机的发动机指向相反的方向，产生反作用力，迅速帮助飞机减速。 飞机的反推力分为大反推力和小反推力两个档位。 大反推力一般在60节（111KM/H）时使用，小反推力可在正常滑行速度下使用。

机翼上的扰流板

扰流板可以在空中和地面使用，但在地面上会自动释放。 当飞机起落架接触地面时，机翼上的扰流板会自动释放，可以看到飞机上竖立着一些小板，这些小板可以破坏飞机的空气动力，破坏飞机剩余的升力，即减少升力，增加阻力。

刹车系统

飞机落地后，飞行员用脚趾踩下踏板，飞机的制动系统开始工作。 现在也可以使用自动制动来使制动系统工作。 许多航空公司建议飞行员使用自动制动，因为自动制动可以在两个起落架上提供更均匀的力。 如果飞行员踩踏板不均匀，不仅可能导致飞机方向偏转，还可能导致两个起落架制动温度不均匀。 这里的刹车由主起落架（即飞机的后轮）提供。

降落伞在飞机后部

减速伞也称为阻力伞。 这种减速方式基本出现在军用飞机上。 飞机降落时，飞行员打开降落伞门，飞行员降落伞先打开，伞包拉出，主降落伞打开。 降落伞拉出打开后，可以增加空气阻力，可以向后拖动飞机减速，缩短滑行距离。

拦阻线

拦阻索一般用在航空母舰上。 我们知道，一般陆地机场的跑道长度在2500米左右，而航母最大起降距离不到200米，因此航母阻拦索应运而生。 而如果想要降落在小型航母上，飞行员的操作方法正好与上述所有操作方法相反。 舰载机必须加速着舰。 如果阻拦索的尾钩未能钩住舰载机，舰载机仍有足够的动力快速拉升逃生。 因此，如果飞机想要减速，对阻拦索的要求就非常高。

以上就是小编总结的飞机落地后减速的方式。 如有遗漏，欢迎在评论区讨论。