沉稳精致的New Balance新百伦新款跑鞋FuelCell Propel v

沉稳精致的New Balance新百伦新款跑鞋FuelCell Propel v

New 作为全球知名的慢跑鞋品牌，无需过多介绍。 今年4月，NB发布了最新的v4跑鞋。 虽然官方定位是慢跑鞋，但从中底配置和脚感反馈来看，它可以归为跑鞋。 新跑鞋哪款最好？ v4跑鞋配备了哪些中底技术？ 你的脚感觉怎么样？ 鞋子尺码是否太大或太小？ 值得购买吗？ 请看蔡友发来的这款跑鞋的最新跑测。

New 的这双v4跑鞋与安踏的 2.0和鸿星尔克的绝尘2.0几乎同时发布。 与这两款200出头的跑鞋的重量相比，v4跑鞋43码的单鞋重量达到了300克，所以一开始我并没有太大兴趣。 可谁让我变成了蜈蚣呢？ 另外，我也很喜欢它的外观，所以最终没忍住诱惑就买了。 经过实际上脚测试，我惊讶地发现它的表现还是相当令人惊喜的。

v4跑鞋给我的第一印象就是沉稳、精致。 鞋身非常稳定，但跑步时也不会太拖沓，每一步都很干净。 如果你想入手一双激进的赛车或者训练跑鞋，那么不建议考虑这款，v4肯定不适合你。 与碳板跑鞋极致的软弹感不同，这双鞋的感觉更加稳定和向前滚动，更适合日常多场景训练，同时也有一定的支撑性，偶尔用来应对也可以一些速度工作。

该鞋的鞋面采用复合网状材料制成，内部柔软舒适，外部坚韧。 虽然不能和单层大网面鞋面相比，但是会比他的传统鞋面更薄更轻，能够给穿着者带来更舒适的体验。 据说从SC Elite到v4，NB的跑鞋就开始大量使用这种复合鞋面。 虽然损失了一小部分透气性，但穿着体验确实会更加舒适。

鞋身侧面采用了目前主流的大logo设计，提高了颜值和辨识度，同时也大大提升了鞋面的抗拉力。

鞋后跟处的钢宝具有一定的强度，但更多的是韧性。 用手拉动时，可以感觉到材料的变形和回弹。 后跟的海绵填充合理，后跟后面几乎没有海绵填充。 所有海绵都集中在后跟位置，动态贴合性非常好。

鞋舌没有固定带设计，有点遗憾。 如果一体式鞋身再配上半内靴就更完美了。

鞋楦方面，v4的前掌宽度宽容度很大。 主要包裹性能来自于中足和后跟。 中足内侧的泡棉延伸和鞋面稳定的提拉感带来出色的包裹体验。

作为一款日常训练跑鞋，v4的鞋面无论是穿着体验还是包裹设计都表现非常出色，可以给满分。 但如果想把它当作夏季竞速训练或者强度训练的跑鞋，鞋面还是厚了一点，穿起来会闷。 虽然定位为日常训练慢跑鞋，但这款鞋的中底配置完全可以胜任大众跑者的竞速训练场景。

v4中底泡棉的韧性非常好，个人感觉动态表现比SC系列更好。 SC Elite V3的泡沫感觉还是太软，中底的压缩行程也太大，而v4就不会有这个问题。

弹性脚感不仅得益于泡棉和板材的共同作用，这双鞋的中底面料也起到了相当大的作用。 v4的中底面料非常坚硬，减少了不同区域泡沫压缩变形的差异，使脚部体验具有非常好的一致性，跑步时也不会漏力。

坚韧的中底泡沫搭配TPU支撑板，再加上夸张的上翘弧度，为鞋身的滚动带来了不错的体验。 实际跑步过程中，鞋身移动非常流畅，没有拖沓感。 个人感觉TPU对于提高中底的刚性作用不大，更多的是提高鞋身的横向稳定性。

V4还巧妙地在中足内侧加入了泡沫延伸设计，提供灵活动态的支撑，有足弓被抬起的感觉。 中底泡棉的抗衰减性能非常好，可快可慢。 如果不是因为重量，我非常愿意穿着它完成半匹以上的步伐训练。

在外底的配置上，v4在接地区域采用了全覆盖设计，厚度非常可观。 两次体验都显示出良好的防滑握持性能。 不过外底的性能还需要长期的测试来检验其在长跑中的表现。

这款43码跑鞋的重量为304克。 出色的动感包裹让这双鞋非常容易跟上。 在两次体验中，我并没有感觉到这是一双300克的跑鞋，甚至脚感很轻。 但如果做15公里以上的长距离速度训练，重量永远是它的缺陷，而这个缺陷在后期会被无限放大。 因此这款跑鞋更适合短距离速度训练或者长距离慢跑训练。

在这个定位下，New v4对我来说是一款理想的日常训练跑鞋或者LSD跑鞋，满足了我对这类跑鞋的所有要求，适合各种配速的跑者。 虽然官方定位为日常慢跑鞋，但这种脚感的中底调节是完全可以的。 但如果用作速度训练鞋或10公里以上大众跑步者的竞速鞋，重量仍然偏大，会对后期的行程造成拖累。