跑鞋的选择和购买

日期: 2023-10-21 01:02:52|浏览: 358|编号: 25543

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跑鞋的选择和购买

跑鞋的选择和购买

古今中外,关于鞋的故事很多。 例如,郑人买鞋时,宁愿相信尺码合适,也不愿相信自己的脚。 比如灰姑娘,她的水晶鞋一定不适合跑步,她一跑步就会失去一只水晶鞋。 作为一名跑步者,今天我们要聊的是最重要的一件装备:跑鞋。

我们买鞋的时候,通常主要有三个步骤:看鞋、试鞋、付款。 这里主要对应三个因素:外观、舒适度、价格。 买跑鞋怎么样? 有什么特别的吗? 好像就是这三步。 现在因为网购的存在,付款和试鞋的顺序可能会颠倒过来。

一开始我也是这么想的。 我去一家体育超市,买了一双跑鞋,然后周末跑了5公里或10公里。 不会有问题的。 直到有一天,我报名参加了一场马拉松,并出去跑步,为比赛做准备。 25公里后,我回来了,看着我流血的脚。 我觉得我需要研究一些跑鞋。

下图不是我的脚,是一个女孩的脚。 这是一个提示:

跑鞋是为了保护脚。 我们先讨论脚的类型和特征参数,然后讨论跑步时脚的运动过程,对应跑鞋厂家是怎么做的。 这样我们就可以选择适合自己的鞋子了。

每个人都是独一无二的,每只脚也是如此。 脚可以从长、宽、高三个维度来讨论。 我们最习惯讨论的就是脚长,一般用厘米来表示。 这是您选择鞋子时最重要的指标。 以下是耐克和阿迪达斯的尺码参考。 三种尺码:美国尺码、欧洲尺码、日本尺码(脚长):

问题在于,同样长度的脚,宽度和高度相差很大,这就导致脚围相差很大,如下图所谓的亚洲人特有的脚型。

我们来谈谈脚的宽度。 不同脚宽对应的不同鞋的名称如下:

1. 超窄(X-):女鞋S或AA

2. 窄():女鞋为N或A,男鞋为N或C

3.中宽():女鞋M或B,男鞋M或D

4.宽度:女鞋W或D,男鞋W或EE(2E)

5.超宽(X-Wide):女鞋XW或EE(2E),男鞋XW或EEEE(4E)

脚高可以用脚围来表示。 下图是不同脚长、脚围对应的鞋宽:

其实市面上的鞋子大部分都是D的宽度,脚宽的人其实很郁闷。 比如我测量的脚宽是4E。 相应的解决办法通常是购买长度大半号、一号甚至两号。 可以想象,一定尺码的鞋子是不合脚的。 我有幸买了虎仔2E的宽楦版,感觉舒服多了。 如果不幸买了太窄的鞋子,最倒霉的就是小脚趾可能会变成黑色的趾甲,或者跖骨内侧会被磨出流血的水泡。 这两种情况我都亲身经历过,大概还包括其他的痛苦。 因人而异。

以上是选鞋时常见的问题。 下面我们讨论一下跑鞋特有的问题:

根据鞋子所踏的道路不同(铺装路、野外路)、跑步目的不同(赛车、健康慢跑)、比赛性质不同(路跑、铁人三项),我们可以将鞋子大致分为慢跑鞋和赛车鞋鞋。 、铁人三项鞋和越野鞋。

铁人三项鞋的主要特点是根据比赛的特点,鞋的内部要光滑。 最好不用穿袜子,透气性好。 铁人三项鞋销量较少,这里不再详细讨论。

赛车鞋的关键是重量轻、中底回弹好、包裹性好。

赛车鞋制造商玩的最多的花样都在中底上。 鞋子各个位置的名称如下:

其他部分与普通鞋几乎相同。 主要区别在于鞋底:分为三层:鞋垫()、中底()、外底()或外底()。 中底用于缓冲和回弹,外底用于抓地。 并增加摩擦力。

如果说跑鞋中最能体现高科技的地方,无疑就是中底。

跑鞋中底技术的发展一般分为三个阶段:

第一阶段:20世纪20年代至70年代中期。 这一时期包括 Tiger(ASICS的前身)、Nike等的历史,以及跑鞋中底材料的诞生。 直到1975年,EVA中底技术才开始应用于运动鞋中,中底技术由此诞生。

第二阶段:1980年代-2016年。 这个时期是跑鞋中底技术的爆发期。 采用EVA中底技术后,各大品牌在该材料的运用上不断创新。 我们先来看看耐克。 大家最熟悉的就是气垫了。 气垫主要有几种:Air-sole、Air max; 除了气垫技术之外,耐克还有材质减震技术。 (阿迪达斯)主要是和+技术。 还有曾经最流行的BOOST技术。 白色“爆米花”风靡全球,创造了“史上最强跑鞋”的营销神话。 另外一个就是中底,它是现在跑鞋的主力之一。 我们来看看亚瑟士。 最初,ASICS也使用普通EVA材料,后来改进为SpEVA。 后来发展成双中底结构,是SpEVA和轻量化的结合,兼顾使用寿命和轻量化。 2016年,ASICS推出了全新中底技术,重量更轻,缓震效果更好。 这也是ASICS目前主要的中底技术。 当然,说起ASICS,就不得不提1980年发明的GEL缓震胶体,这已成为其称霸世界的绝活。 1994年推出的“跑鞋之王”系列就是这类高科技跑鞋的代表。

第三阶段:碳板时代

2017年5月6日,耐克的计划噱头十足,将马拉松世界纪录提高了2分半钟。 其中最引人注目的当属挑战者战靴——Zoom Elite跑鞋,它结合了空气动力学和新技术,搭载最新的黑色科技ZoomX中底,让世界提前体验未来科技。 ZoomX中底采用Pebax材料制成,极其轻盈,缓震效果更好。 能量回馈甚至可以达到85%,而众所周知的BOOST只有70%。 而且,ZoomX嵌入全长碳纤维板,结合鞋子的几何结构,改善力量引导并减少能量损失。 最新的基普乔格两用跑鞋甚至有两层碳板,实际上被国际田径联合会禁止了,只允许使用一层碳板,鞋底的厚度也被限制在40mm(当然要限制中底)。 当今世界,各大厂商纷纷研发自己的碳板跑鞋,唯恐落后。

赛车鞋的轻量化体现在单鞋的重量上。 以我穿的40号鞋为例,所有赛车鞋的重量都在200克以下。 比赛用的鞋甚至不足150克。 我有五六个模型。 重量在150克以下的赛车鞋还是有很多选择的。

如果说赛车鞋是跑鞋中最轻的,那么越野鞋就是最重的。 有人将重量分为四个范围:重型(350克以上)、中型(300克-350克)、亚中型(250克-300克)和轻量(200-250克)。 重量低于200克且不单独分类的越野跑鞋很少。 一般来说,慢跑鞋的重量在200-250克之间,与轻型越野鞋类似。 当然,对于我来说,超过300克重量的越野鞋无论防护性能有多好,都是无法接受的。

越野跑鞋需要注重越野功能,例如牵引力、保护性和透气性。

越野跑鞋的外底采用深槽鞋底设计,旨在防止在野外的泥泞路、斜坡等道路上打滑。 考虑到越野跑一般都是后脚着地,后脚磨损严重。 后脚采用轻质耐磨的橡胶材料,可以增加越野跑鞋的耐用性。 前掌部分、左右分体鞋底和新的凸耳保证了良好的抓地力,不怕潮湿或干燥的地面。 它们还可以帮助您的身体朝运动方向推动地面,使跑步过程更加省力。

越野鞋根据胎面表面分为以下五类:

“轻量级”越野跑鞋

所谓轻(Light)并不是指鞋子的重量轻。 这里的轻盈代表了鞋子在简单成熟道路上的使用场景,比如消防道、公园步道、森林落叶步道或者美式越野风格。 杭州有一些土路符合这个定义。 这类鞋的特点是大多具有与传统公路跑鞋相似的外观,并且其轻量化设计有利于快速跑步。 越野专用功能包括轻微的脚趾盒、鞋底保护(有些没有)和用于牵引的短外底齿。 一般来说,这类鞋在路上跑步时不会感觉太不舒服,但不适合在岩石和高科技路面上行驶。

“坚固”的越野跑鞋

所谓崎岖型()是指这类跑鞋大多适合泥泞、石根、陡峭的爬坡、下坡等技术性、崎岖的山路。 这样的地形条件在杭州是比较少见的。 这类鞋的特点是:外观坚韧,鞋面材质更加坚固,提供足够的脚趾和脚底保护(大多嵌入岩石板或类似材料,以减少岩石和树根对脚底的冲击) ),而中底则兼具支撑性和弹性,鞋底的凸耳通常更加多样化,提供多角度的抓地力。 当然鞋子也比较重。

“丛林”越野跑鞋

所谓丛林型(Off-Trail)是指它的使用环境不是普通的山间步道,而更多的是荒野中的丛林。 这类鞋通常用于剧烈的探险徒步或比赛等。这类鞋的特点是看起来更接近传统的户外鞋,重量介于两者之间。 具有“坚固”越野跑鞋的大部分功能,但在某些方面得到了增强。 包括:鞋面材质更加坚固耐用,中底更加耐用,部分型号还防水,有更好的保护作用。 对于我国西部地区的越野比赛来说,这类鞋是比较适合的。

“全地形”越野跑鞋

全地形越野跑鞋(All-),这个概念并不普遍,但这类鞋通常出现在各大厂商的主打产品中。 其特点是:均衡、适用广泛。 缓冲、多地形牵引力和稳定性都具备。

“冰天雪地”越野跑鞋

这是一个稍微狭窄的类别,因为这些鞋通常适合在冰冷/高海拔条件下使用,但具有越野跑鞋的大部分特征。 这双鞋类似于登山鞋,我担心它是否能跑。 这种鞋适合青海、四川等冰雪覆盖的越野比赛。

越野跑的特点是脚趾碰撞较多。 跑步时,当指甲与鞋头碰撞时,指甲可能会受损。 当碰撞传递到甲床时,指甲下可能会出现严重出血,导致指甲变黑。 越野跑比公路跑更容易受到指甲撞击,特别是下坡时,脚在鞋中滑动,通常距离较长,指甲损伤会更严重。 除了脚部两侧因脚宽而受到折磨之外,跑鞋最常见的问题恐怕就是脚趾甲变黑了。 脚趾甲变黑并完全长出新的脚趾甲大约需要一年的时间。

包头根据脚趾的相对长度大致分为三种:从左到右,下图分别是希腊脚(第二脚趾最长)、埃及脚(大脚趾最长)和罗马脚(大脚趾和第二脚趾基本相同)。 等长),希腊脚适合尖头鞋,埃及脚适合斜头鞋,罗马脚适合圆头鞋。

最后我们来讨论一下最具争议性的慢跑鞋。 慢跑鞋是销量最大的跑鞋。 厂家在其中玩起了很多花样,比如缓冲(、)、稳定性(、)、运动控制()等等。但是这样的生产和分类真的科学吗?

制造商根据脚在跑步时的动态模型来制作鞋子:脚跟的外侧部分首先接触地面(大多数人的外底首先穿在此处),(脚底)向内转动(内翻)时吸收震动,脚继续前进时,双脚平贴地面,然后翻转脚掌,然后向外转动(旋后),直至离开地面。 当脚跟向前转动时,如果内旋过多,则称为过度内旋(Over),如果太少,则称为内旋不足(Under)。 内旋不足=外翻,过度内旋=内翻。 “内旋”是一个相对位置的概念。 “外翻”是指前脚外侧以脚踝为中轴先着地,内翻是指前脚内侧相对于脚踝先着地。

这是传统说法:

内旋不足(脚内旋)。

内旋不足的人每次走路/跑步着地时,脚踝和脚后跟会倾斜,脚跟外侧与地面的角度较小,或者缺乏正常的翻转,受力时也会向外转移。 这时,来自地面的冲击力就会通过小腿传递到身体上。 脚底离开地面的那一刻,压力更加集中在脚的外侧。 内旋不足(足内翻)最有可能引起足外侧、腓骨和踝关节的疼痛症状。 前脚掌上的老茧更容易出现在外侧。 从跑鞋的磨损情况来看,大底前掌外侧的磨损较为明显。 另外,如果你穿跑鞋的时间足够长,并将跑鞋放在平坦的地面上,你还可以看到鞋子已经向外倾斜(外侧的磨损比内侧大得多)。

过度内旋(足外翻)

内旋不足的反义词是内旋过度()。 过度内旋的人落地时,力量向内转移,膝盖过度向内旋转,脚跟外侧与地面的角度变大。 整个身体的重量转移到脚的内侧而不是脚掌。 脚底离开地面的那一刻,压力更集中在大脚趾和第二脚趾上。 过度内旋(足外翻)更容易引起胫骨、踝关节、足弓、脚趾、拇指球和脚底的疼痛症状。 前脚的老茧更容易出现在内侧。 从跑鞋的磨损情况来看,前掌大脚趾区域尤为明显。 如果将跑鞋放在平坦的表面上,您可能会注意到向内倾斜(内侧比外侧磨损更多)。

正常内旋

当以正常的内旋脚形进行锻炼时,脚跟与地面之间的角度几乎是垂直的,脚踝和脚跟倾斜以吸收冲击力并支撑身体的重量。 鞋底离开地面的那一刻,力量基本上分布在整个脚/前脚掌上。 这种脚型往往可以通过身体自身的结构有效地吸收冲击和缓冲,但并不意味着内旋正常的人比内旋过度/不足的人完全免受伤害。 前脚掌上的老茧通常位于中间。 从跑鞋的磨损情况来看,鞋底的磨损从大脚趾到脚后跟呈S形磨损。 即使一双跑鞋穿了很长时间,放在平坦的地面上也不太可能倾斜。

(脚内旋)——带缓冲垫的跑鞋

内旋不足的人在落地时往往无法承受足部更直接的冲击力,跑鞋也需要更好的缓震性能。 选择跑鞋时还应考虑缓冲技术。

过度内旋(脚外翻)——稳定的跑鞋

过度内旋(脚外翻)的人需要更多的支撑、稳定的缓冲和稳定性。

通常我们可以在稳定跑鞋的中底内侧和后部看到比较明显的支撑,有时会延伸到脚后跟。 这也是抑制过度内旋的设计。

问题是,如何判断? 内旋多少度是正常、过度还是不足? 不知道! 太难衡量了。 所以有些人用脚弓来判断选鞋。 高足弓对应内旋不足(下),应佩戴缓冲系统,而低足弓对应内旋过度(上),应佩戴支撑系统。 比如网上很流行这张图:

高足弓或低足弓是选择鞋子的一种非常随意的方式。 这张图显示了错误的对应关系,不够严谨。 不过,一般来说,这种对应的概率是很高的,但在某些特殊情况下,可能会完全相反! 因为从根本上来说,足弓的高度和脚的内旋是两个完全不同的概念! 拱门的高度和整个占地面积是完全不同的东西! 这组对应关系只是相当可能的对应关系,但不是绝对的。 例如,我有平足,但有一点内旋不足。

这里我们要讲的是体能训练理论体系的动力链。 我们不会在这里讨论动力链的细节。 我们只是说每个人的关节都不一样。 跑步时,对脚部的影响有很大不同。 不能用足弓来解释。 因为从动力链的角度来看,你的脚是与地面的第一个接触点,你的整个骨骼结构都是由脚支撑的。

我们先来说说跑步时最重要的髋关节。 髋关节是连接躯干和下肢的唯一关节。 它对于躯干和下肢的协调起着举足轻重的作用。 跑步时躯干稳定,下肢的腿部摆动可以理解为以髋关节为中心,下肢完成抬腿、迈步和踢回摆动动作。 男性和女性的这个关节本质上是不同的。 与男性骨盆相比,女性骨盆更宽更浅,耻骨联合处的角度也更大。 同时,女性骨盆与大腿骨之间的夹角(俗称Q角)也很大,增加了膝盖的压力。 因此,女性更容易将脚外翻。 我来看看卖家展示的两张图片。 性别差异一目了然:

我们再讨论一下膝关节。 膝关节主要起稳定功能。 它是一个强大的承重关节,只有屈曲和伸展运动。 更重要的是,无论是行走、跑步还是跳跃,膝关节都是非常重要的离心腿缓冲垫。 联合的。 因此,膝盖也是跑步时最容易受伤的地方。 但在膝盖这里,实际上有四种腿形。 我很困惑。

稍后我们会讨论脚踝的问题。 最后一个是足弓,具有稳定功能。 它是第一个缓冲冲击力的关节,没有太大的关节活动度。

因此,脚底内翻还是外翻至少与髋关节、膝关节、踝关节和足弓有关。 因此RS-LAB、asics、Nike等厂商都推出了相关的测试仪器来进行动态脚形检测。 动态足内旋是标准足内旋状态。 2015年RS-LAB的工作人员来杭州的时候,我测试过一次,他们居然夸我的落地步态,说我可以破三。 当时我已经四个小时没有闯入了,我想,这不一样。 太大。

没有机会进行动态脚形检测。 其实大家可以看看日常运动鞋鞋底的磨损情况。 如果你没有跑鞋,或者你的跑鞋没有磨损,你也可以看看你的登山鞋和登山鞋。 这场比赛非常接近动态脚形测试。 精度也比拱形高。 下图是右脚脚底的磨损纹路。 从左到右依次为:严重过度内旋、一般过度内旋、轻微过度内旋、正常、内旋不足。

如上所述,还有一个指标是厂家会提到的,就是脚跟和脚趾的高度差(以毫米为单位),也称为跟高差。 传统跑鞋的后跟差为10-12毫米。 当然,鞋跟比较厚。 外底实际上前后厚度大致相同。 不同之处在于中底,是为脚跟提供更多的缓冲。

因此,厂家制造慢跑鞋的依据就是跑步时脚跟先着地。 下图是脚跟着地时脚底瞬时受力的情况。 为了缓冲第一峰,后跟的中底较厚,然后足弓共同承受第二峰。 为什么会发生这种情况? 事实上,人成年后就很少跑步了。 真正的跑步姿势退化了,但人们每天还是要走路。 人们慢跑时,自然会用脚后跟先着地,就像走路一样。 我观察了走路时的姿势。 事实上,步行是与慢跑类似的压力模型。 慢跑鞋适合每个人步行和跑步。

这里,有一个问题。 步行、慢跑时,由于踝关节是第一个承受重力的关节,因此需要稳定踝关节。 脚踝处的缓冲作用很难发挥,所以就用鞋子来解决。

但问题是,真正的跑步是什么样的? 如果我们看看百米赛跑时运动员的动作就知道,他们都必须脚底着地! 目的是减少着陆时间,增加空中飞行时间。 这是一个如下图所示的模式:

这种着地方式有两种分类:前脚掌着地和全脚着地,不过我觉得是同一个东西,因为着地时的受力位置是一样的,在跖骨上,下图中紫色的部分:

根据前脚掌的着地方式,慢跑鞋的缓震和稳定性是没有意义的。 如果存在跟部差异,就会破坏落地模式。 于是,厂商适时推出了赤足鞋。 所谓赤脚跑鞋,就是没有稳定保护、或多或少有缓冲作用的鞋子。 我个人在尝试过赤脚跑鞋后再也不想穿传统的慢跑鞋了。 事实上,赤足跑鞋与赛车鞋类似。

如果您只慢跑并且习惯用脚跟着地,那么一直穿传统跑鞋就完全没问题。 如果你想更进一步并加快步伐,你需要考虑前脚接触地面的方式。 那么,如何跑步时前脚掌着地呢? 答案是让身体本能地用脚掌奔跑。 什么情况下会出现这种本能呢? 正如我之前所说,就是跑得快。 练习快跑后,如果立即慢跑,你会注意到脚底着地的变化。

那么,还有一个问题,就是碳板。 现在很多赛车鞋都有这个东西。 这绝对不是赤脚鞋。 关于碳板,据说碳板使鞋子很难扭转和弯曲鞋底,因此可以增强保护,提高脚部稳定性并有效促进反弹。 问题就在这里。 当我跑步时,脚底必须随着脚部的变化而弯曲。 到现在为止我还是不太适应碳板。 可能是因为专业跑者的接触时间太短了,弯曲基本不存在,所以可以用碳板,不过好在我只是一个业余跑者,没必要和碳板搞军备竞赛。碳板。

关于跑鞋的品牌,在跑鞋的世界里,我们最常见的就是拥有全系列跑鞋的三大厂商:耐克、阿迪达斯和亚瑟士。 以下是跑鞋的款式系列矩阵(借用《面海燧峰》图片):

可以看到Nike主要有竞速、缓震、赤脚、越野系列。 没有稳定或支撑性的鞋子。 可能是铁人三项鞋太少了,没有列出来。

阿迪达斯的赛车鞋比较清晰。 其他慢跑鞋是什么类型,我这里不能说。

ASICS 是一个相对传统的类别,提供稳定性、缓冲性和竞赛性。 其铁人三项鞋拥有最大的市场份额。 它还有很多款式的越野鞋,这里就不一一列举了。

除了这三个之外,还有几十家厂家也生产跑鞋,比如Altra、R2、海尔、、、、、New、李宁、快蓝鲸、Dowin、X——我穿过的鞋来自品牌包括 TEP、、INOV-8、Weiss、 和 SKORA。

还有这些我只听说过的:PUMA、ANTA、、、Under 、Hoka One One、、361°、Bimax、PEAK、、、、The North Face、La Ras 、Haglöfs 、、探路者、Huami、Karhu、KEEN、On、Lalo、Mele、Ecco、Pearl Izumi、Scott。 你穿什么品牌的衣服?

跑鞋那么多,如何选择?

对于每个复杂的问题,都有一个简单、清晰且错误的答案。

我的建议是:如果时间和精力有限的话,就去耐克、阿迪达斯、华硕这三个店找吧,因为它们足够全面了。 否则,尽可能多地尝试不同品牌和类型的跑鞋,并密切注意身体的感觉。 对于一个人来说,合适的鞋子应该只有几双。 您尝试的次数越多,找到合适跑鞋的可能性就越大。 。 千万不要选择走两步就感觉别扭的鞋子。

随着跑步经验和身体素质的变化,体重和足部运动模式可能会发生变化。 每次选鞋时,应该根据最近一双穿过的跑鞋和跑步经历来判断。 随时调整,尝试不同类型。 这些鞋为您的双脚提供最好的保护,并提供最佳的跑步效率。 以前我觉得ASICS鞋很舒服,公路跑和越野跑都可以用,但现在觉得太笨拙了。 跑的时间越长,你的核心力量就越强。 不仅你对保护的需求会减少,而且你还会对鞋子的重量、前后落差等变得敏感。因此,一般来说,在完成几次马拉松之后,很多跑者会逐渐转向轻量化的跑鞋进行路跑,或赛车鞋、赤脚鞋等。

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