经验丰富的司机告诉你为什么云都π3是网约车服务的首选

近年来，网约车越来越普遍，已成为新兴行业。不少出租车司机转行加入网约车队伍，来自苏州的老张就是其中之一。 “我开出租车已经有七八年了，然后我看到越来越多的朋友开网约车。收入比打车高，而且没钱分，我就跟风转行做网约车。 “凭借多年出租车司机的经验，老张对于选择一辆合适的车加入网约车大军有着明确的目标：价格合适、运营成本低、容易维护，但质量一定要好，而且必须能够通过本地网络。” 网约车准入门槛。

经过货比三家新能源车，老张最终选择了云度π3（参数|询价）Pro长续航版（以下简称云度π3）。跑了一会儿，老张感觉自己的愿景是真的。还不错，车辆各方面都符合预期，选了一个好帮手。

价格合适，出入无忧。一位经验丰富的司机选择云都π3进行网约车。

自网约车新政出台以来，各地出台了更加严格的网约车准入标准。不符合要求的车型不得开展网约车运营。在购买云都π3之前，老张仔细研究了苏州的网约车政策。《苏州市网上预约出租汽车运营服务管理实施细则（试行）》文件要求，在苏州从事网上出租汽车运营，要求车龄在3年以内，车辆首次注册时的实际购买价格，以及车辆购置税总额不低于12万元，纯电动汽车续航里程不低于250公里等。云度π3完全满足这些条件，而且还免征购置税。另外，老张的实际购车总价仅略高于12万元的门槛。高一点，这让他的投资压力就小了很多。

“我们经营网约车业务只是为了盈利，只要能达到准入标准，通过质量标准，购车成本越低越好。从这一点来看，我很满意云渡π3。” 老张经常提到这一点，我感到非常自豪。云都π3的综合续航里程达到了401公里，远高于250公里的入门要求。其日常行驶里程为220公里至300公里，完全可以满足日常驾驶需求。，晚上回家就可以安全充电，不用担心电量消耗，更不会耽误第二天的操作。

要想赚钱，先存钱。经验丰富的司机在运营网约车服务时最看重“经济性”。

老张以前开出租车的时候，最怕的就是空载率太高。汽车在路上行驶，没有乘客，燃油还在燃烧。即使后来石油被天然气取代，能源消耗仍然是一个巨大的成本。虽然网约车解决了运营车辆和用车人需求匹配的问题，但作为一个开了七八年出租车的老司机，老张知道，只有“经济效益”高的车辆才能带来更多好处。

“苏州的出租车车型比较复杂，从桑塔纳（参数|询价）到天籁，我的老桑塔纳，如果城里堵车严重的话，百公里大概要8、9油钱，而且燃油成本最终会是每公里5毛钱多，而且这还是手动挡，后来油改成气了，每公里成本3毛钱左右，但是续航跟不上，加油排很长的队，紧急情况没油了，就得烧油了，云都π3省了不少钱，每公里不到10毛钱，比烧便宜煤气。你可以在家里充电。” 换车后的第一个月，老张就为自己决定了一个账户，不仅运营成本比开始打车时低很多，而且维护成本也降低了。

纯电动汽车没有发动机，因此不需要考虑更换机油和滤清器，故障率也较低。像老张这样经营网约车的人，基本上每1000公里就要进行一次保养。以前燃油车的保养费用是一笔巨大的开支，但云都π3的保养非常简单，成本也很低。厂家也有非常可靠的售后政策，售后服务更有保障，老张用着放心。

还有一点让老张比较满意的是，它的品质感非常好。同级别SUV中，云π3的车内空间更大，让乘客坐得更舒服，后备箱也可以放倒。行李够了。另外，高效电动空调无论制冷还是制热都非常快。它还具有花粉过滤功能和PM2.5净化系统，为乘客带来纯净的车内环境。

“以前打车的时候，很多顾客抱怨车内空间小，不够舒服，现在已经没有人抱怨了，很多顾客聊天时还夸我选车有眼光。” 由于目前的在线预订系统，每个汽车平台都有一个星级评价系统。云都π3的大空间和舒适的乘坐体验也帮助老张获得了不少好评，让他获得了更多系统分配的优质订单，收入也随之增加。

“我觉得云渡π3在网约车方面确实不错，不仅符合政策要求，而且经济实惠，不工作的时候也适合家用，而且看起来运动又好看”。老张说不能再给了。我以前的很多出租车同事都推荐了Cloud π3，大家的评价都不错。他还相信，自己的网约车司机生涯将会因为云渡π3的陪伴而变得更加精彩。