我国房车露营休闲旅游产业现状及发展探讨

2009年11月12日至15日，中国国际旅游商品博览会在浙江省义乌市举行。在进博会期间举行的2009中国旅游投资座谈会上，北京中天行露营发展有限公司董事长刘伟毅全面概述了中国房车露营休闲旅游产业的现状和发展。

国际露营休闲旅游产业现状

国外露营休闲旅游产业从古代的商队、木屋、帐篷到现在的房车户外露营已经发展了近百年。国外较高的经济发展水平，加上人们对自然的向往和对生活品质的追求，造就了国外繁荣的露营休闲旅游市场。现在，让我们看一些数据：

据国际露营协会和各国露营协会统计，美国有850万辆房车，欧洲有540万辆，加拿大有80万辆，南非有11万辆，澳大利亚有40万辆，德国有150万辆。在亚洲，日本也有6万辆汽车，而中国只有3000多辆。

国外露营地的情况是：欧洲约有26000个不同级别的露营地，美国17000个，澳大利亚3000个，蒙古118个，日本1500个，韩国现有500个，台湾300个，并已在中国建造或将建造。共有40多个露营地。

上述数据显示了我国在露营休闲旅游行业与国外的差距，但从另一方面也说明，我国露营休闲旅游市场仍然存在巨大的市场需要开发。目前，我国已经认识到露营网络对于露营休闲旅游产业发展的重要性，各级政府和一些企业已经开始在这方面发展。

总体而言，国外露营地已经发展了很长一段时间，并已形成一定的网络化规模。它们的价值早已超过了汽车出行者的服务场所，并独立发展成为露营、休闲旅游爱好者的旅游目的地。营地住宿、娱乐、医疗等设施齐全，并注重保护自然生态环境。不仅满足了露营休闲旅游爱好者回归自然、体验休闲、享受休闲的愿望，也实现了露营企业经营效益的最大化。返回。

我国露营休闲旅游产业现状

旅游房车市场发展：2000年，国内第一家房车生产企业中天高新专用汽车有限公司房车生产线建成投产，年生产能力5000辆。近三年来，国内房车保有量也以每年30%的速度增长。随着我国房车运营业务的不断发展和房车市场需求的增加，一些国内房车制造商相继涌现，如长城、新飞、金龙、中欧等。

2003年，中国第一家房车公司“中天行投资管理有限公司”成立成立，并在全国设立8家分公司，初步形成房车运营服务网络，拉开了中国房车露营、休闲旅游的序幕。。 2005年，随着休闲旅游产业的快速发展，中国首家“中天行露营开发有限公司”成立。以“打造全国露营服务网络，树立露营地品牌连锁”为宗旨，在新疆喀纳斯成立并成立。四川死海、海南海口等地已建成十多个不同级别的露营地。

与国外相比，我国休闲旅游房车发展起步较晚，露营地匮乏。景区面临休闲服务设施少、接待服务能力不足、秩序混乱等问题，难以留住游客，造成大量消费。容量有限的休闲旅游人口无法为景区创造最大的休闲旅游经济效益。

与此同时，休闲旅游市场的发展也催生了以“21世纪房车”网站为代表的一批媒体公司的成立。为我国房车露营旅游产业的进步发挥了重要的宣传和推广作用。最难能可贵的是，房车行业近年来受到相关政府机构的重视：国家旅游局在2007年之前就开始发展露营休闲旅游产业，开发房车、游艇、露营地等作为露营休闲旅游行业。 2008年，中国首届露营旅游论坛在广西南宁由中国旅游协会主办，邀请了一批国内外专家、学者和政府官员共同探讨、交流和学习行业经验。

目前，国内房车露营旅游行业发展确实存在诸多不足，比如缺乏行业管理规范等。具体来说，国内露营地建设缺乏统一标准的规划、建设和管理规定。每个投资者的理解不同，独立运作，建设水平也各不相同。不同，无法满足露营和休闲旅游爱好者的真正需求。

目前，国内一些露营地规划建设机构、媒体、露营产品制造商和运营商、景区等相关露营休闲旅游从业者于2009年自发成立了中国露营旅游联盟，推动房车露营旅游产业的发展。目前，联盟拥有会员100余家，涵盖行业内各类相关从业者。

总之，房车露营旅游行业在新业态形成的初期，最需要的是政府相关部门的引导和一定优惠政策的大力支持。

在此，我对我国露营休闲旅游产业的发展提出两点建议：

加大对我国露营地规划和发展的政策支持，倡导成立中国露营旅游协会，建立健全露营休闲旅游产业管理规定，有利于健康发展；借鉴国外行业发展规则。随着社会经济的发展和生活质量的提高，人们回归自然、体验休闲的需求日益增加，配套的社会服务设施和规范化的服务管理也将提上日程。如果在行业发展初期不实行一定的方向引导和管理规范，就会浪费大量的社会和政府资源。只有能够在政府的支持和引导下，按照市场化发展规律，尽快有序、快速地发展露营休闲旅游产业，为产业提供真正优质的服务广大爱好者，才能保证行业的持续健康发展。

此外，今年12月，由中国旅游协会、海南省旅游发展委员会主办，北京中天行露营发展有限公司承办的中国第二届露营休闲旅游论坛将在海南海口举行。结合我国产业发展实际，借鉴国外经验，更加务实探索中国特色露营休闲旅游发展路线。