“我从1999年开始就住在罗湖莲塘，一直被梧桐山包围，被仙湖滋润，生活过得很安逸。”大林是香港人，在罗湖生活了22年。他介绍说，他心爱的林氏系列店位于梧桐山脚下的一栋三房一厅的住宅楼里。室内摆满了黑胶唱片、架上绘画等令人愉悦的精神生活，窗外则可见青山绿林，鸟语花香。他经常在梧桐山绿道上骑行。他喜欢罗湖的半城景观，喜欢与香港相似的街区和人。从罗湖口岸往返香港极其方便，这也是他选择住在这里的初衷。
深圳河两岸隔罗湖口岸就是深圳罗湖和香港新界北部。这条河一年四季平静流淌。深圳和香港这两个距离如此之近的大片地区，最近成为了令人瞩目的热点。通过罗湖口岸、莲塘口岸、文锦渡口岸三个口岸往来深港两地的香港人对罗湖有着特殊的感情。目前，罗湖区居住港澳居民4.4万余人，约占全市三分之一。这是11月2日罗湖区委常委、组织部部长米勇举办的“下一站·深圳—2021”2019粤港澳合作论坛上透露的最新数据大湾区青年发展峰会。据他介绍，罗湖也是港澳企业投资的聚集地。仅深港经济带罗湖先行区就聚集了约6000家港澳企业。
罗湖坚持“开放生活区”，谱写畅通互联新篇章，着力打造多领域深度协同合作的深港社会融合发展区。 11月3日，罗湖区委副书记、代区长范德范在罗湖区第八届人民代表大会第一次会议作的《政府工作报告》中提到，罗湖因开放而繁荣，必须还要靠开放。而且坚强。我们要坚持开放发展伟大文章，聚焦国家谋什么、湾区要什么、香港需要什么、罗湖能做什么，站在更高的位置服务香港、以更加积极主动的行动融入国家发展大局。据介绍，罗湖将抢抓“双区”建设历史机遇，充分融入香港重大规划部署，加强基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”，发挥全区高标准、高质量建设深港。临港经济带罗湖先行区的重要平台。
▲罗湖区坚持“开放生活区”，谱写畅通互联新篇章
深港交通设施“硬连接”，让罗湖成为港人首选市区
打造“深港30分钟、湾区1小时”的通勤圈，是湾区居民的兴奋点。便捷的通勤为深港两地在经济、文化、商业等领域的深度融合提供了无限可能。加快深圳火车站—罗湖口岸枢纽区改造升级，推动香港东铁北延至罗湖口岸，实行“协同检查、一次性放行”；推进深港东线高铁建设，建设深汕高铁罗湖北站；推动莲塘口岸24小时通关、试点推出“港铁北上”……这一切无疑将为深港两地市民和企业提供更多融合机会。
对于“湾区1小时”通勤圈，罗湖区人大代表、深圳市交通局罗湖管理局局长车小平表示，“罗湖北站”枢纽建设和加强深圳火车站改造，尽快形成罗湖“双高铁”。 “枢纽，通过高铁枢纽，加强与广州、东莞、惠州、汕头等湾区城市的高铁交通联系。同时，加快完善“一环六通”散热器”对外通道体系，加快春风隧道、东部交通通道市政联络线等建设进程，积极推进罗沙路综合通道、布心路改造等项目建设，启动深—汕头区尽快建设二高速深圳段，将进一步对接大湾区高速路网体系，实现对外道路交通快速辐射。
在日前举行的罗湖区“企业家日”活动上，信义能源控股有限公司董事局主席李胜坡表示，罗湖要继续充分释放港口资源优势，全面提升港口水平。交通网络、基础设施、通关流程等软硬件的匹配，打造更顺畅、更便捷的通关体验。罗湖区政协委员、综合开发研究院（中国深圳）院长助理、罗湖区知识产权协会会长郑宇杰尤为期待“深港30分钟”港，一小时湾区”通勤圈。他说，深圳和香港7个内地口岸中，有3个位于罗湖。罗湖与香港地理相近、文化相通、山水相连。是深圳最具“港式”的城区。这就是为什么罗湖被定位为深圳和香港之间的社会协同效应。罗湖之所以被纳入深港临港经济区先行区，就是发展先行区。他坦言，口岸通关模式创新、边境管理体系优化需要尽快落地。 “通勤”让深港两地民众在日常生活中进行更深入的交流，包括居住、就业、创业等。
两地交通设施连通后，深圳人期待看到哪些变化？黄泽锋是一位扎根罗湖莲塘地区的企业家。作为罗湖人大代表，他表示，莲塘口岸“港铁北上”作为东行、东行通行通道，将减少香港卡车对深圳市区的干扰，便利香港和广东。与东部江西、福建经济交往发挥重要枢纽作用。他希望政府尽快研究“港车北上”的配额申请、司机条件、跨境保险、停留期限等实施政策，同时探讨香港车北上的可能性。人民大陆车辆南下。深圳也应尽快建立中长期口岸。并对经济带交通、生活、配套、工作、休闲等规划进行调整，以满足两地不断增长的人流和车流，规划将罗湖建设成为香港人生活、工作、出行、成长的首选城市在北方。
▲罗湖因开放而繁荣，也必须因开放而强大。我们要坚持开放发展伟大文章，聚焦国家谋什么、湾区要什么、香港需要什么、罗湖能做什么，站在更高的位置服务香港，以更加积极主动的行动融入国家发展大局。 ——罗湖区委副书记、代区长 范德范
深港规则机制“软互联”让港人在罗湖求学、就业、就医
“三十年前，普华永道十几位同事从香港来到罗湖设立分所。多年来，我们把香港的服务业标准和国际元素带到罗湖，同时我们也一直致力于本地化。 ，帮助在深圳工作的同仁进一步了解香港的“标准与科技融合”。罗湖区人大代表、普华永道中天会计师事务所（特别普通合伙人）深圳分所高级经理王朝熙认为，普华永道在深港两地的一体化管理可以说是最好的。深港融合的实际案例。
事实上，深港之间的“软连通”体现在规则的衔接上。罗湖将聚焦深港两地社会深度融合，精准探索两地在沟通通勤、创业就业、就学医疗、休闲消费等领域的规则对接，促进两地人员、货物、资金、信息高效便捷有序流动，打造社会民生融合创新试验区。深度对接香港“大湾区青年就业计划”和“粤港澳大湾区青年创业资助计划”，打造5个品牌型创新创业基地，吸引超过8000名港澳青年人才澳门。
罗武将如何在深港两地医疗救治方面“先锋示范”？罗湖区卫生局局长孔舒表示，对于公众来说，足不出户就能享受到国际标准的全流程港式优质医疗服务供给，对于医疗机构来说，可以借鉴香港，向香港学习。提高医疗服务能力，尽快使用国际尖端药品和设备，拓展医务人员国际视野，与国际先进医疗服务水平接轨。在孔舒看来，深港在“港药通”、医疗人才互认、商业保险跨境支付等方面逐步建立统一标准，将更好地实现深港两地的互联互通居民医疗服务“对标香港医疗服务体系，深化罗湖医改，创新医疗服务模式，罗湖将为辖区人民提供更加优质的终身服务。”循环健康服务。金火药业集团董事局主席在此前的“企业家日”活动中发言并提出“香港医药落地”的想法，认为可以利用香港中药产业的优势来发展在临港经济带打造“前店后厂”模式的中药一条街，探索香港中药进入内地市场的可行性。
打造深港双城经济典范，探索共建粤港澳大湾区免税城市
《政府工作报告》提出构建双城经济模式，依托广阔的内地市场，在消费、金融、文化创意产业等领域开展更深层次的合作，促进深港优势互补产业融合，实现共赢。打造全球消费先导区，探索共建粤港澳大湾区免税城，争取跨境消费优惠和配套政策，打造国际品牌“进军”的桥头堡引进来”和本土品牌“走出去”。打造黄金金融特色名片，加快筹建深圳黄金回购流通服务平台，助力黄金珠宝行业转型升级。推动金融市场协同发展，创新跨境支付方式，拓展深港跨境数字人民币应用场景。
对于罗湖区联手打造粤港澳大湾区免税城的规划，深圳市凡思诺时尚服饰有限公司董事长陈国雄认为，内地免税等多重优势政策与香港自由贸易港相结合，打造中国特色新综合体。类型免税城市。
“打造深港友好城市的典范，罗湖可以在消费、金融、专业服务甚至跨境医疗服务等方面发力。香港专业服务人员将通过注册获得认可，可以与罗湖结合起来。”职业资格认定改革，加强双方在国际贸易、会计审计、金融、律师、人力资源等领域的产业合作，让你更容易进罗湖、更容易生活、更容易融入罗湖。”郑宇杰在接受京报记者采访时表示，消费不仅仅是传统的商品和商业，也不仅仅是实物商品的消费。他说：“我们需要更新消费的新内涵。比如Z世代可能对奢侈品不感兴趣，他们关心的是潮流的东西。他们可能关心文化、体育、演艺等领域的服务消费。”领域。”他表示，两地要充分发挥香港科技服务业、罗湖知识产权服务机构等优势产业深度融合。两地要共同努力，创新合作新领域。
当前，粤港澳大湾区发展势头强劲，深港双城新故事正走向世界瞩目的大舞台。
陈晓玲编辑