二战中的德国海军也被称为战争海军（War Navy）。它于1935年3月16日希特勒宣布单方面废除凡尔赛条约后成立。由于与盟军海军的实力差距，其水面舰队被缩减为存在中的舰队，作为遏制功能，只起到了辅助作用。 1946年德国正式投降后解散。所属军舰大多在战争中被击沉或沉没在港内，也有部分被战胜国打捞上岸。当作废金属或靶舰对待，以下是我整理的水面舰艇部队大部分主力舰的结局（部分为未完工舰艇，不包括驱逐舰及以下）。
二战德国海军全家福
战列舰
俾斯麦
1941年5月26日，在前往德国占领的法国进行维修的途中，俾斯麦号遭到从英国皇家方舟号航空母舰上起飞的16架剑鱼双翼鱼雷轰炸机的袭击，其中一架击中了战列舰的舵机。在第二天的最后一场战斗中，瘫痪的俾斯麦号继续与两艘英国战列舰（乔治五世国王号和罗德尼号）和两艘重巡洋舰（多塞特郡号和诺福克号）交战。交火中，上层建筑和各武器组遭到严重损坏。随后通海阀门打开，该船沉没于法国布雷斯特以西约560公里的海域。包括船长恩斯特·林德曼上校在内，船上共有 1,951 人。人们和船一起死了。
提尔皮茨
提尔皮茨号（）英国于1944年11月12日发起“问题行动”（又称“问答行动”），对挪威特罗姆瑟以西的哈卡亚岛南部的提尔皮茨号进行了空袭。配备 12,000 磅（5,400 公斤）高脚炸弹的英国兰开斯特轰炸机在袭击中两次直接命中，一次险些脱靶，导致舰艇迅速倾覆，甲板火势蔓延到其中一个主炮塔的弹匣。 ，引起大爆炸并沉没。包括船长罗伯特·韦伯上校在内的 1,204 人与该船一起死亡（另一种说法是 971 人或 950 人）。
前无畏舰
1945年5月3日，西里西亚号在斯维内明德（现波兰港口城市斯维诺乌伊希切）郊外的季诺维茨意外触雷，在浅水中搁浅，随后被用作固定炮台。战后，它被一家东德公司当场报废。
石勒苏益格-荷尔斯泰因州
1944年12月18日，石勒苏益格-荷尔斯泰因号（-）在波兰格丁尼亚被英国轰炸机投下的三枚炸弹严重损坏，并在港口水深12米处沉没。同月20日又发生火灾。它导致功能完全丧失，并于1945年1月25日从德国海军中除名。战后，苏联将其打捞并命名为博罗季诺号。 20世纪60年代，它作为靶船再次被击沉。
战列巡洋舰（也称战列舰）
沙恩霍斯特（）于1943年12月26日在挪威北角海岸被约克公爵号战列舰率领的皇家海军主力舰队拦截。从16时51分开始，约克公爵号先开火至19时00分。 0点45分，沙恩霍斯特号倾覆沉没。在此期间，共向沙恩霍斯特号发射了55枚鱼雷和2195发炮弹。这场战役史称北角海战。共有1968艘沙船被炸死。仅36名官兵幸存，其中没有军官。
沙恩霍斯特
格奈森瑙号（）在基尔港空袭中遭受重创。在波兰格丁尼亚维修期间，曾尝试将283毫米主炮更换为380毫米主炮，但由于德国海军在巴伦支海海战中失败，导致高层取消了更换计划，并拆除三联主炮，用作岸炮和要塞炮（1号炮塔被拆卸部署在荷兰，2号、3号炮塔部署在挪威），1945年3月23日它在日本作为拦截船在波兰格丁尼亚自沉，战后被波兰作为废金属打捞上来。
装甲舰（也称为袖珍战列舰或重型巡洋舰）
德国号（后来更名为吕佐夫号）在 1945 年 4 月被英国空军投下的高脚炸弹严重损坏。随后她被拖到斯维内明德（现波兰港口城市希维诺乌伊希切）继续使用火力。它支持军队撤退，直到5月4日被德军凿沉。战后，它被苏联打捞上岸，继续命名为吕措号。后来发现无法修复，被用作靶船。
谢尔海军上将
谢尔海军上将 ( ) 1945 年 4 月 9 日，300 多架英国空军飞机轰炸了基尔港。正在码头修理炮管的“舍尔”号被击中翻船沉没。船上大部分官兵全部获救，但仍有32人遇难。战后，船体被用作基尔港停车场的地基。
施佩伯爵海军上将
普拉塔河战役后，施佩伯爵海军上将号前往中立国乌拉圭首都蒙得维的亚，试图修复损伤并补充燃料。然而，外交争端发生，亲英的乌拉圭政府援引海牙公约，要求施佩号立即离港。英国还虚张声势称皇家海军主力舰队正在近海等候。施佩号船长汉斯·兰斯多夫船长误以为这是真的。 1939年12月17日，在获得海军总司令雷德尔元帅的同意后，施佩号在蒙得维的亚港外3海里处被引爆并自沉。
重型巡洋舰
希佩尔海军上将号在巴伦支海海战中被英国轻巡洋舰谢菲尔德号（HMS）和牙买加号（HMS）击伤，因希特勒对水面舰队的幻想破灭而下令退役。 。它于 1945 年 1 月重新启动，并在汉尼拔行动 ( ) 中用于从东普鲁士疏散德国士兵和平民。同年5月3日，它在基尔港因英国轰炸机的轰炸而遭受重创，后被德军凿沉。它在战后被打捞上来，舰炮和舰桥都报废了，最后被拖到黑肯多夫湾进行拆解。
希佩尔海军上将
1940年4月9日，德国入侵挪威的第一天，布吕歇尔号在挪威奥斯陆峡湾遭到挪威海防要塞炮的猛烈攻击。其中一枚280毫米炮弹击中机库，点燃航空燃料，引发从船体中心到桅杆的火灾。与此同时，挪威海岸警卫队还发射了鱼雷，其中一枚鱼雷击中了布吕歇尔号的机舱，导致该船失去控制并在狭窄的峡湾中漂流，一系列的损伤让布吕歇尔号陷入了大混乱。看到局势不再受控制，船长海因里希·瓦尔达克上校下令弃船。船上2202人全部遇难，其中船员和登陆部队有830人死亡（其中至少有320名船员），布吕歇尔号至今仍在奥斯陆峡湾沉没。
欧根亲王号
欧根亲王号被誉为不朽之船。它多次遇到危险，但都幸运地逃脱了。它一直存活到战争结束，并被美军接收为 IX-300。 1946年7月1日和7月25日，在比基尼环礁进行核试验“十字路口”行动期间，遭受了两次爆炸试验撞击，但没有沉没。 1946年12月21日，被拖往夸贾林环礁的欧根亲王号意外损坏了船尾，导致全船严重受损。它进水并于第二天在环礁倾覆。
当 () 完成 95% 时，组装工作停止了。由于俾斯麦号被航母击沉，德国军方领导人决定将塞德利茨号和一批客船改造成辅助航母。但最终由于缺乏补给，改造工程于1943年6月宣布暂停。未完成的塞德利茨号（在实施航母改造工程期间改名为威悉号）随后被拖往柯尼斯堡（现俄罗斯城市）加里宁格勒）并一直呆在那里直到第二次世界大战结束，之后苏联解散并废弃了它。
第三艘希佩尔级重巡洋舰正式服役
吕措号 在苏联与德国签署的苏德信贷协定的背景下，德国同意以1.5亿德国马克的价格出售未完工的吕措号，几乎是原价8359万马克的两倍。 。苏德战争爆发后，该舰多次遭到德军袭击。它一直被用作浮动堡垒，协助保卫列宁格勒。战后，被移至涅瓦河边，充当浮动兵营，直到最后被拆除（拆除日期不详，据说是在1960年至1960年间的1953年）。
轻巡洋舰
埃姆登号在日德兰半岛以北的斯卡格拉克海峡执行扫雷任务时受损，前往柯尼斯堡（现俄罗斯加里宁格勒市）维修时参与了德国士兵和平民的疏散。同年4月，东普鲁士的汉尼拔行动因英国轰炸机对基尔港的空袭而严重受损。为了防止被捕获，它于 5 月 3 日被凿沉。
埃姆登
1940年4月9日，卡尔斯鲁厄号（）在挪威克里斯蒂安桑峡湾外遭到英国潜艇逃学号（HMS）的袭击。它被两枚鱼雷击中，导致数千吨海水涌入，经过两个小时的救援，该船被勒令弃船。附近护航的狮鹫鱼雷艇救起卡尔斯鲁厄号的船员并将其击沉，以确保其不会被俘获。船长弗里德里希·里夫上尉因没有采取一切可能的措施拯救卡尔斯鲁厄号而受到严厉批评，因为调查小组认为卡尔斯鲁厄号是在两小时后被击中的。它仍然漂浮在水面上，需要两枚鱼雷才能将其击沉，因此可以将其拖回港口。
卡尔斯鲁厄
柯尼斯堡号 (Kö) 在威悉行动 ( ) 期间遭到英国轰炸机的袭击。至少有五枚 500 磅（230 公斤）炸弹击中该船，对该船造成严重损坏。救援无望后，该舰决定弃船撤出攻击。花了近三个小时（1940年4月10日），船才完全倾覆沉没，这给了船员足够的时间疏散众多伤亡人员，总共只有18人遇难。
柯尼斯堡
1945 年 3 月 3 日，科隆号在威廉港遭到美国第八空军 B-24 轰炸机的攻击后沉没。由于其火炮仍暴露在水面，该船被用作浮动炮台来协助。这座城市防御盟军的攻击，这一功能一直持续到战争结束，当时它被抢救和废弃。
莱比锡
莱比锡号（）于1944年10月15日在波兰格丁尼亚近海与重巡洋舰欧根亲王号发生严重相撞。次年2月修复完成后，她配合格丁尼亚陆军参与防御针对苏联的行动。平民前往丹麦后，战争结束。战后并入盟军管辖的德国扫雷管理局（Mine），并继续运作，直至1946年7月被拆除。
纽伦堡
纽伦堡（Nü）在战争中后期一直被用作训练舰。 1945年1月，前往斯卡格拉克海峡执行布雷任务。然而，燃料严重短缺使得该船在执行完这次任务后就无法再次航行。战后，她被英国皇家海军俘获，最终作为战争补偿移交给苏联，并命名为马卡洛夫海军上将（ ）。它曾在喀琅施塔得用作训练舰，直到 1960 年报废。
小型巡洋舰（德国海军对一类舰艇使用的术语）
Niobe 号于 1943 年 9 月由德国和克罗地亚船员联合运营，悬挂德国国旗（一些历史学家认为该船属于克罗地亚）。 1943年12月19日，亚得里亚海的锡恩。巴岛在遭到英国鱼雷艇攻击后沉没。南斯拉夫游击队后来将其部件拆除，残骸一直保留在原地，直到 1947 年展开打捞行动，最终于 1949 年被打捞并报废。
美杜莎
美杜莎号（）于1940年8月改装为浮动防空炮台，编入海军第222反群（Naval Anti-Group 222），战时驻扎在威廉港。 1945 年 4 月 19 日盟军空袭战争期间，美杜莎号严重受损并丧失行动能力。它被拖到威斯巴登附近。战争结束前，船员们自行凿沉了它。战后，它被打捞、拆除和报废。
阿尔科纳
阿科纳号（）于1940年5月改装为浮动防空炮台，并编入第222海军防空旅，战时驻扎在威廉港。战争后期，它被部署在布伦斯比特尔执行防空任务。战争结束前被船员凿沉，战后被打捞报废。
航空母舰
齐柏林伯爵（图）
齐柏林伯爵号（Graf）在1938年12月8日下水时只完成了85%。它既不能真正在海上全速（33.8节）航行，也不能搭载原计划的42个舰载机群（主要是由于与戈林调配航空兵力的权限发生冲突），二战中期后德国海军的海上行动接连受挫。此外，当时的德国已经无力支撑昂贵的海军经费。 1943 年 2 月 2 日，希特勒下令取消建造工作，并在战争结束前将其凿沉，以免落入敌人之手。战后于1946年被苏联打捞并用作靶舰。 1947年8月16日在波兰韦巴港附近海域沉没。
彼得·斯特拉瑟（图）
彼得·斯特拉瑟号（Peter ）实际上并没有正式命名，只是代号为航空母舰B（äger B）。它以第一次世界大战中德国飞艇部队总司令彼得·斯特拉瑟的名字命名，供历史学家分析。齐柏林伯爵号的姊妹舰，于1935年11月16日开始建造。战争爆发后建造停止。半成品船体于1940年2月28日拆除，工程历时4个月，生产钢材8000吨。之后，部分设备（如弹射器、制动绳系统和升降机）被出售给意大利海军，用于天鹰号（又称天鹰号或天鹰号）航空母舰上。