Xujiahui体育公园计划将每天24小时正式发布
根据的说法，一位记者最近从上海市政局的计划和土地计划官方网站上获悉，当地的调整和其他图纸用于控制上海体育公园的详细计划（公共参与计划草案）已正式发布，以收听公众的公众意见。该计划的公告时间为2017年3月31日至2017年4月29日。
根据该计划，符合上海建造“国际活动资本”的总体目标，体育公园将内置在一个市政公共体育赛事集群中，具有强大的运动气氛，一流的大规模运动，愉快的绿色体育和宜人的绿色绿色空间”，成为一场出色的体育赛事，是一个杰出的体育体育公园，一场经典的国内运动和四个活动。健身和休闲要求，对年轻人进行业余培训，并领导体育行业的发展。
体育公园
四个社区之间的边界位于社区的第132个社区，是Caoxi North Road - Road - Road-中山南第二道路。计划区域的总土地面积约为40.6公顷。翻新后，体育公园的地上建筑区将不会超过252,000平方米（不包括上海体育场，上海体育场，上海游泳池和东亚建筑物中增加的建筑区域），地下建筑区将约116,000平方平方米。
将保留四座主要建筑物
根据该计划，就场地翻新而言，将保留和翻新上海体育场，上海体育场，上海游泳体和东亚大楼的四座主要建筑物，其余建筑物将基本拆除。在对场地的翻新中，首先要优先满足顶级活动和事件的太空布局需求；其次，“量身定制”以适应现有的建筑空间，并布置国家健身和专业服务功能。
上海体育场翻新后，它仍然是一个可以举办全面体育比赛的体育场。根据中国超级联赛和IAAF钻石锦标赛上海锦标赛上海SIPG俱乐部的主场，它将进一步改善利用和培养，并介绍其他顶级活动，例如足球，橄榄球，棒球，棒球，攀岩，壁球。
通过翻新和扩展，上海体育馆改善了其功能，以满足乒乓球，羽毛球，篮球，排球，斯诺克和其他活动的要求，并创建条件以引入新兴的体育赛事，例如拳击，自由战斗，以及具有强大娱乐和观看的电子竞争以及电子服务。翻新后，建筑物的立面和图像将保持原始外观。
上海游泳池将维持游泳池，儿童游泳池等的原始功能，以参加对游泳，潜水和其他活动中青少年的业余培训。
东亚体育大楼的翻新主要用于满足体育公园运营和管理办公室的要求。可以考虑活动操作和管理中心，包括场地管理，监视中心，中端和后端操作中心以及其他功能。在翻新过程中，建筑物外观和绿色节能转换将集中在翻新上，建筑物的高度将与区域景观结合进行协调和研究。
创建一个高度开放的共享空间
首先，在公园设计方面，它强调了公园绿色空间系统，突出了多级三维绿色，并协调了绿色空间和运动场所的布局；其次，它强调了基地的高开放共享，它是增强地区行走生命力的关键节点，削弱了超大邻居的障碍到区域行人系统中，并突出显示了整合并与周围的街道和社区共享。
升级和翻新后，体育公园每天将24小时向公众开放，创建一个公共开放界面，并在 Road和 Road沿线的积极功能，并在Caoxi North Road和 South Road沿着绿色的绿化，从而削弱了由噪音，相似的噪音和其他高高影响的不良影响。
根据该计划，将拆除一些当前的建筑物，当前的硬地面和通道将被整理，并将绿化整合，从而为绿色和户外运动释放空间，从而创建高质量的公共开放空间。社区公共开放空间的比例已增加到约50％（包括绿色空间，广场和户外运动场所）。
该计划表明，户外运动场所和绿色空间已整合起来，以在树林中产生一种运动的感觉，并使用树木和灌木来减少不同类型的运动活动之间的干扰。户外运动主要包括足球公园，篮球公园等。户外场地不仅应遵守青年精英基地和青年体育学校的培训，而且还应考虑公民的开放态度。
对于公民非常关注的慢跑系统，该计划将使用人行道空间，并将街道部分转换设计结合起来，创建一条安全舒适的街道步道，并与Xuhui区的街道运行网络连接。在公园内，形成了一个连接场地和室外空间的地面慢跑轨道。线条灵活且有趣。结合公园的不同功能布局，它创造了一种运行的体验，可以在风景中移动和变化。
在活动期间控制机动车旅行
在交通方面，体育公园地区将充分发挥公共交通资源的优势，并依靠公共交通工具来分享未来的旅行比例。同时，它还用于充分利用地下空间来建造一个停车场车库，其中不少于1,000个停车位，并保留了林灵路沿线的当前地下公共停车场，并建造了一个与地下空间结合使用的新地下停车场。
一个新的地下建筑群将在铁路运输线11和Wanti 以南建造，覆盖约3-4公顷的区域，建筑面积约为60,000平方米。主要功能是国家健身，体育训练和支持服务，地下二楼设置了一定数量的停车位。
为了加强人们的流动与公共交通站之间的联系。在地面上，请整理并指导公园中主要人民流道的入口和出口，并与铁路运输站和公交车站的入口和出口建立有效的联系。在地下一级，人们可以直接使用地下空间连接系统从铁路运输站进入主要场所。
将来，在比赛期间和正常时期将采用差异化的交通流组织计划。在活动期间，控制机动车辆的行程，仅允许特殊的车辆进入地面，并允许单向速度限制，并在开放空间中设置临时停止区域。通常，车辆进入社区后进入地下车库，以意识到地面上的人和车辆的分歧。另一方面，加强地下空间之间的连接。目前，有一条宗山南第二公路越过隧道，通往Caoxi Road Bus Hub。结合地下运动综合体，添加了地下连接通道。其中，两个分别连接到铁路运输线1和11号线的站地板；一条跨境隧道穿过中山南第二道路并连接到上海旅游配送中心。另一个与 相连，该馆有助于运动员轻松地从地下体育馆的热身场所到达比赛场地。地下通道的宽度不得小于8米。