汽车业巨头约翰·轩尼诗，处于德克萨斯高性能领域，正在筹备，要让他的Venom F5能尽快达到300英里/小时的时速，此速度约合482.8公里/小时。他同时也正在寻求，拓展改装领域的业务。他透露，除了他常用的底特律品牌车型外，他还期望能与保时捷和兰博基尼携手合作。
轩尼诗说道，他热爱保时捷，他自己拥有两辆保时捷，人们总是向他询问关于如何改装保时捷的问题，或许他们将在这一领域有所作为，不过，除了他热爱的保时捷外，他还是兰博基尼车迷。
由轩尼诗负责的一家改装公司，自二十世纪九十年代那时起，就一直专心致力于去打造高速性能的一类汽车，依靠针对第一代道奇蝰蛇所进行的精湛改装，从而名声迅速传播开来。在1996年这个时间推出的Venom 650R，是一辆能够爆发出650马力的蝰蛇车型，在当时那个时候，毫无疑问是性能极其强劲突出的。
从那时候开始，轩尼诗的业务持续扩张，不过依旧主要聚焦于本土品牌，他们给福特野马、F - 150、公羊TRX以及通用旗下的多款车型（涵盖凯迪拉克和雪佛兰V8动力轿车与卡车）提供改装服务，每年打造大概600辆定制汽车，他宣称，伴随与通用汽车达成新的合作协议，这两家公司会直接给他的车间供应车辆，估计改装数量还会进一步增加。
轩尼诗还宣称自己是兰博基尼的忠实拥趸儿，他于多次活动里结识了兰博基尼的首席执行官斯蒂芬·温克尔曼，且跟他构建起了深厚的情谊，可是，轩尼诗也明白，要进入这些顶级跑车的改装市场并非易事，他得寻找到自身的独特之处，“要是我们能在保时捷或者兰博基尼的市场当中找到恰当的切入点，我们兴许能够探寻出全新的发展路径。”。
虽是轩尼诗于改装领域经验丰富，然而要进入保时捷与兰博基尼的改装市场，依旧面临着不小挑战。德国公司与轩尼诗近乎同时起步，其已可为911 Turbo增添数百马力，其版本能从水平对置六缸发动机里榨取高达789马力的强劲动力，并且还把车身重量减轻了超过54公斤。
兰博基尼这儿，VF给出一款可给5.2升V10发动机增效200马力的增压器。而另一种情况更激进，他们已给兰博基尼的V12混合动力系统设下2000马力目标，这借由他们研发的一套双涡轮增压套件。
然而，轩尼诗有可能寻觅到的独特之处，并非单纯在于增强动力性能，虽说他在这方面呈现出卓越表现，就像那辆具备1005马力的凯迪拉克 - V。更为关键的是，他极有可能施展自身独特的德克萨斯风格，塑造出风格迥异的改装物品。设想一下，一辆抬高底盘且装配巨型钢制保险杠的卡宴，亦或是一款仿照6x6样式设计的兰博基尼Urus 6x6，这些才是切实能够让轩尼诗在改装市场里崭露头角的创意成果。