最近整理了一些机械动画，结构还算直观，分享给大家！
01 差速器
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汽车差速器是使左、右（或前、后）驱动轮以不同速度转动的机构，主要由左、右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿条组成。其作用是使汽车在转弯或在不平路面行驶时，使左、右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。
汽车转弯时，车轮的轨迹是一条弧线，如果汽车左转，弧线的中心就在左边。在同样的时间内，右轮所走的弧线比左轮要长。为了平衡这个差异，左轮要慢一些，右轮要快一些，用不同的速度来弥补距离的差异。为了解决这个问题，法国雷诺汽车公司的创始人路易·雷诺早在一百年前就设计出了差速器。
02 离合器
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离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内，离合器总成用螺钉固定在飞轮后平面上，离合器输出轴为变速箱的输入轴。汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，切断或转移发动机对变速箱的动力输入。
离合器是机械传动中常用的零部件，它能使传动系统随时分离或接合。对它的基本要求是：接合平稳，分离迅速彻底；调整、修理方便；体积小；质量小；耐磨性好，有足够的散热能力；操作轻便、省力。
03 涡轮增压器
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涡轮增压器主要由涡轮室和增压器两部分组成。首先涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。然后将增压器的进气口与空气滤清器管相连，排气口与进气歧管相连。最后将涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器内，两者同轴刚性连接。这样，一个一体化的涡轮增压器就完成了。
04深沟球轴承
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深沟球轴承适用于高甚至极高的速度运转，并且非常耐用，不需要经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围和形式多样，主要承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。
深沟球轴承由一个外圈、一个内圈、一组钢球和一组保持架组成。深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当它仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，它具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，最高转速也很高。
05耦合
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▲十字滑块联轴器
在不同机构中用来连接两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载动力传动中，有些联轴器还具有缓冲、减振和改善轴系动态性能的作用。联轴器由两半组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般大多数动力机与工作机都是借助联轴器联接的。
06万向节
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万向节（即万向接头）是实现变角度动力传递的部件，用于需要改变传动轴方向的场所，是汽车传动系万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴的组合体称为万向节传动装置。
前置后轮驱动的汽车，在变速箱输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间装有万向节传动装置；而前置前轮驱动的汽车则省去了驱动轴，而将万向节安装在前桥半轴与车轮之间，既负责驱动，又负责转向。
07 橡皮筋枪
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橡皮筋枪是经典的一类玩具，多采用木质或者金属作为枪身，通过简单的设计，巧妙利用橡皮筋本身的弹性势能作为动力源，将橡皮筋本身当做子弹发射出去。
与弹弓不同的是，皮筋枪里的皮筋不但为枪身提供动力，还充当着枪的子弹，皮筋的柔韧性、有限的弹力刚好控制着皮筋枪子弹的“威力”。