距离2023粤港澳大湾区车展还有4天，这场“面向未来”的真科技车展将于6月16日至24日在深圳会展中心（福田）举办，展示大湾区汽车蓝海未来趋势。
作为车展官方媒体，车主星球一键带大家“奔向未来”：如今新能源潮流势不可挡，谁跑得最快？谁的续航能力最强？今年汽车界新车不断，哪款车将率先落地？高科技你了解了吗？8篇精彩文章即将为你揭晓。
本期，秋斯基盘点了2023年1-4月（全国乘联会公布数据）总销量最好的燃油轿车、SUV、MPV车型！
当你不知道该选择什么的时候，随波逐流往往是最安全的决定。
最畅销小型车——广汽丰田C-HR
三大部件耐用、维护成本低、后部空间宽敞、保值性好。
以上就是为什么在这样一个内卷化时代，智选还能在自己的细分市场取得优异成绩的原因。
当一辆车能很好地履行“家用车的使命”时，那它就一定会有市场，毕竟不是所有人都追求算法、智能硬件、L*级辅助驾驶，总有一部分人需要最基本的代步工具。
对于这样的需求，志宣能够提供完美的解决方案。
畅销小型SUV——吉利缤越
缤越的优势，甚至吉利的优势就在于，它让当前价位的产品看起来、感觉上都更高了。
造型方面，缤越线条数量适中，造型动感，没有多余的细节，再加上车漆质感比同价位的车还要好，谁能看出来它售价不到十万呢？
丰富的配置也是缤越受到青睐的原因之一，360度全景影像、透明底盘系统、矩阵式LED自动大灯、12.3英寸触控屏、 OS系统等大部分车型都配备了，而缤越的配置也没有落下。
当然，有预算的朋友还是建议购买1.5T酷派车型，搭配7DCT，动力和传动方面有着更出色的表现。
畅销小型MPV-五菱宏光
首先需要指出的是，全国乘联会并没有公布过该级别车型的数据，但明眼人都知道，它除了夺得榜首之外，没有其他的可能。
原因很简单：价格便宜，可收藏，坚固耐用，玩起来很爽。生意成功后，卖出去还能保值。
畅销紧凑型轿车——东风日产轩逸
轩逸四个月销量突破10万辆，一举刷新了东风日产的现金流。
两代一起卖是它的一贯政策，入门门槛比其他几家日系竞争对手都要低。门槛到底低到什么程度呢？经典低配（自动挡）车型，售价仅10万元，居然还有两款旗舰的优惠（深圳地区）。
这么少的钱，就能买到大沙发，大空间，油耗低，耐用性好，车内还附赠CVT变速箱，怪不得卖得这么快。
最畅销紧凑型SUV——长安
CS75 PLUS之所以这么受欢迎，和其他国产品牌车无异，就是“便宜大”，除了实用性、舒适性配置外，还拥有大尺寸。
其车身宽度和高度甚至比中型SUV途观L还要大。
蓝鲸2.0T高压直喷四缸涡轮增压发动机的账面数据和实际输出表现丝毫不逊于主流合资车型的2.0T发动机。
不到14万就能买到搭载如此机器的SUV，不管买不买，我们都应该为如今飞速发展的国产品牌感到骄傲。
畅销紧凑型MPV——广汽传祺M6
紧凑型MPV市场竞争激烈，合资中既有被誉为“我大哥好牛逼”的别克GL6，也有一线自主品牌的宋MAX、吉利嘉际等。
M6的厉害之处在于空间表现，在有限的轴距内，既保证了第二排不不舒服，又让第三排坐得尽量远，而座椅坐垫的角度，尽量倾斜，也是体现了M6的努力。
虽然这样的做法会导致第三排座椅放倒后无法形成完全平坦的后排储物空间，但这也是所有MPV车型，无论大小，都会遇到的问题。
1.5T四缸发动机的纸面数据同样亮眼，其最大功率177Ps、最大扭矩270N·m，已经可以媲美合资发动机的水平，如果7速湿式DCT的匹配度能调教好一点就更好了。
最畅销中型轿车——广汽本田雅阁
作为日系三剑客中最畅销的“剑圣”，1.5T小排量+涡轮增压以爽快的动力深受年轻人青睐，搭配i-MMD混动系统，能达到极低的能耗，完全没有充电之忧和续航焦虑，非常省心。
考虑到新款车型即将上市，雅阁混动车型1月到4月的优惠可以说是非常大了，深圳地区的优惠已经达到了2万（据说还可以进一步商谈），5月份更是降到了4万，这是一个比较夸张的幅度。
这意味着，你只需16万元就能买到一款代表日系最成熟、最尖端混动技术的旗舰中型车。
上个月，全新一代雅阁正式上市，售价17.98-22.88万元，新车该买还是二手车该买？
畅销中型SUV——一汽奥迪Q5L
奥迪Q5L几乎满足了人们对于家用SUV的所有需求——
较高的坐姿提供了良好的视野；
高离地间隙的超强四驱系统，适合轻度越野，脱困能力无忧，而且更省油；
DTA 2.0T的动力系统从成熟度和实际体验上来说，没有什么可抱怨的；
扩展的车厢空间意味着一家人偶尔跨洲或跨省出行时不会感到疲惫或筋疲力尽。
虽然看上去并没有什么突出的优势，但是其在动力、空间、品质、舒适性、耐用性和使用成本等方面的表现却极为均衡，堪称是“六边形战士”。
畅销中型MPV——东风本田艾力绅
经过精密测算，艾力绅近几个月的销量表现，比其兄弟车奥德赛略胜一两百辆，势均力敌。
驱动电机拥有315N·m的扭矩，足以完成2吨重车辆的日常通勤任务，高速巡航时，2.0L自然吸气发动机搭配更加适合高速巡航的齿比，也能保证巡航的充足动力，控制油耗。
最重要的是，电机与发动机之间的连接处理得非常巧妙，几乎让人察觉不到，这就是本田iMMD系统的精妙之处。
再加上本田一贯优秀的座舱视野和大角度风挡设计，座舱坐姿也较其他MPV较低，确实让驾驶者有种驾驶普通轿车的感觉。
开车的时候，他真的看起来不像一个司机。
畅销中大型轿车——一汽奥迪A6L
如今，A6L的用户群体已经从70后逐渐转向80后甚至90后，A6L也从我们父母那一代的“严肃的老干部”进化成了“中青年人的时尚单品”。
细节的质感保留了原汁原味，比如每个按钮的点击质感，以及开门时电子锁发出的清脆内敛的声音，在这方面它比两款对手更高级一些。
中控台上的三块大屏点亮之后看起来非常酷，如果说以往的奥迪只是在大灯处给人一种科技感的话，那么这一代A6L则给人一种由内而外的赛博朋克感觉。
动力方面，分别为“2.0T四缸发动机+12V轻度混合动力系统”和“3.0T V6发动机+48V轻度混合动力系统”。
无论是动力响应、变速箱的协调性、转向反馈还是底盘的质感，这一切都让你可以专心享受路上的时光。
对于这个级别的车来说，这并不是什么坏事。劳累了一天，谁还有精力去战斗或比赛？舒舒服服地开回家才是应该做的事。
畅销中大型SUV——华晨宝马X5
加长后的X5车长突破5米大关（3D 5060/2004/），侧面轮廓更加修长，整体比例依旧匀称。轴距是新车的一大“杀手锏”，这个数字神奇地“跟大哥X7一模一样”，连1cm的面子都没给。
作为合资车型的天花板，新款X5的配置不会低。
还有组成“天使眼”的X型智能激光大灯，以及进口版的“自适应双轴空气悬架+VDC电子减震系统（仅限顶配配置）”。
内饰虽然没有采用最新的i-Drive 8系统+窄边框双屏，但双12.3英寸显示屏、三辐方向盘、水晶三件套还是很吸引人的，全系标配 音响系统，也值回票价。
当然，智能感应氛围灯、星空全景天窗还是有的。
考虑到售价，你总不能指望它有和平行进口X5一样的配置——电吸门、底盘升降、冷热杯架、车内加热包、后遮阳帘……这些配置从技术上来说不是没有问题，问题在于成本。
但你不可否认，它是一款60万元起售价的宝马旗舰SUV，因此它在30万元级别细分市场的销量几乎是大众途昂的两倍。
畅销中大型MPV——上汽通用别克GL8
经过20多年深耕中国市场，GL8成为别克仅存的利润牛——高销量、好口碑，在“”的助力下再创新高，名副其实的“行走的50万”。
两年前，GL8作为老款车型，卖出25万的高价“仅输给五菱宏光”，别的车卖得再多“没个性”是个劣势，而GL8的“低调”正是老板们喜欢的优势。
更重要的是它提供了同价位中最好的骑行体验，仅凭这一点就为它赢得了无数粉丝。
最畅销的大型轿车——奔驰 S 级
官方指导价：94.72-200.20
乘联会并未公布进口车的数据，我们选择奔驰S级的原因，只是因为它在行业中的独特地位。
作为不断拓展豪华形态与边界、引领和制定豪华“规范”的领导者，奔驰S级轿车已成为新的“时代标准”。
这一“标准”必须符合中国新富阶层的驾驶价值观，中国S级车主平均年龄仅为39岁，也符合全球高净值人群日益年轻化的趋势。
所以，我们现在看到的S级轿车比上一代年轻了二十岁。
真正让S级吸引人的，是新一代的“数字化豪华”——全新的交互技术与科技含量，试去感受奔驰在科技树刷满之后给你带来的全方位迭代创新——这是面向下一个时代的数字化豪华。
搭载了第二代MBUX信息娱乐系统，融合了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技人性化交互体验，我才体会到区区一张“凳子”原来可以这么舒服。
这种优雅的质感和数字技术的工业协作，并非仅仅通过昂贵材料的堆砌就能创造出来。
当你按下点火开关，所有的屏幕、氛围灯、甚至3D投影全部亮起，依然会让人赞叹奔驰大师的深厚工艺与技巧。
哦天哪，感觉真好。这就是成功的感觉。
最畅销大型SUV——奔驰GLS
官方指导价：108.3-136.72万元
根据新竞争对手两次发布的数据，最畅销的大型燃油SUV很可能来自奔驰。
时隔13年，全新奔驰GLS作为第三代车型，轴距加长60mm，不仅在同级车型中占据绝对优势，同时为7座布局提供了充裕的豪华空间。
尺寸方面为5212*1976*，长宽比均有增加，全面超越老对手宝马X7。
该车内饰豪华，拥有大面积真皮内饰、前后排座椅电动调节、第三排座椅电动折叠、标配五区空调。
增强型空气悬架()系统+自适应阻尼系统加强版“够用”，21英寸AMG铝合金轮毂气场十足。
动力方面，它将提供3.0T直列六缸发动机，配备48V轻度混合动力系统，后者不是为了更省油，只要在起步阶段还能给点动力就行，让这个2.5吨重的大家伙能更快的动起来。
欢迎在评论区留言“今年粤港澳大湾区车展你最想看到哪些车型以及选择它们的理由”，秋斯基将为评论区点赞前10位的观众每人赠送第27届粤港澳大湾区车展门票一张（每期10张，同一观众不可获得多张门票）。
本次活动将于2023年6月13日12:00结束。
关于粤港澳大湾区车展：
粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准于2020年正式升格为“粤港澳大湾区车展”。粤港澳大湾区城市群拥有经济总量超过13万亿元、人口超过8000万的广阔市场腹地，扎根于粤港澳大湾区核心引擎和“先行示范区”深圳，拥有中国汽车产业和消费市场的“风向标车展”。粤港澳大湾区车展以“科技、创新、面向未来”的品牌主张和迭代方向，也成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其在豪华车、新能源、智能汽车等领域的权威性和影响力领跑全国。
关于联合车展：
深圳市联合车展管理有限公司2007年创立于深圳，是国内领先的专注于车展策划、运营和管理的专业会展综合体机构，核心管理团队拥有20余年丰富从业经验，率先采用市场化运作模式，融合创新办展理念和前瞻国际视野，依托专业化运营团队、丰富的展商资源和全国媒体传播优势，构建了以“IAS”(Auto Show)为品牌的全国多元化国际车展矩阵。公司根植深圳，辐射粤港澳大湾区，业务拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，拥有16个大型国际车展项目，年展览总面积近百万平方米，观众人数超过300万人次； 累计预订及销售车辆逾15万辆，总预订金额近300亿元；综合影响力处于行业领先地位。
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