大家好！验车师再次与大家见面。我受到大家的喜爱，花开时花开。事故车遇到了我想避开的车检员大彪。欢迎大家收看本期有趣的二手车检验故事。我是一名修过车的二手车检查员，也是一名事故车疏散专家。
众所周知，奔驰、宝马、奥迪是一线豪华品牌，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌则是二线豪华品牌。那么一线以上存在的超豪华品牌有哪些呢？相信对于这个问题每个人都有不同的答案，那么超豪华品牌的车主们又是怎么看的呢？这个测试应该会给你一个意想不到的答案。
宾利车型的每一个细节都完美诠释了豪华这个词，不仅仅是内饰材质和设计风格，但大多数人仅仅看宾利的前脸是不会理解的。你觉得老款和新款在气质上有什么区别吗？这些超奢华品牌虽然也在追求年轻，但他们将这种年轻定义为暴发户、简约、有调性。同时，结合自身卓越的材质和精湛的做工，它仍然站在超豪华产品阵列的前列。
这次我接到的委托是帮一个大老板检查一辆大宾利。宾利飞驰是4.0T V8的高级版，于2014年1月生产，2015年12月首次上市，目前显示的里程只有2万多公里和3万公里以下。新车指导价为：335.8万。那时候全部付清的话应该是3.5到390万左右。不同地方还是有很大差异的。现在卖家的报价是172.5万。看上去很多，但实际上比市场价低了一些。客户有点喜欢，就安排我们去看看，看看车况。
这辆车确实很牛逼，话不多说，直接进入正题。整个车身覆盖着隐形车衣，导致车漆整体价值比较高。经对全车金属漆进行测试，该值在260um~280um左右波动。值得注意的是，右后门的油漆数值在320um左右，边缘各处都有明显的油漆分层现象。毫无疑问，肯定是经过第二次喷涂修复的。
检查完金属漆面后，接下来检查前后保险杠的边角，是否有喷漆或二次喷漆造成的脏点。经仔细检查，未发现喷漆痕迹。边角非常圆润，没有二次喷漆造成的喷漆痕迹。漆面分层，仅有划痕和轻微划痕。稍后可以对其进行喷漆和抛光。
整车玻璃的生产日期与车辆出厂日期一致。具有原厂标志，边缘无重新涂胶的痕迹。可以确定全部是原玻璃。外观没有什么大问题，我们来看看发动机舱。
引擎盖一打开，它就占据了我所有的视野。毕竟这款宾利飞驰搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力为507匹，最大扭矩为660牛米。它可以在5.2秒内从零加速到0-100。 ，性能还是很强大的。这只是4.0的基础数据。如果是W12的6.0T，别说性能了，光是声音就让无数直男喊爸爸了！当然，开这辆车的车主不会经常和加速时噪音最大的人竞争吧？
回来检查，盖螺丝表面光滑平整，没有扭曲和拆卸的痕迹。这也证实了外观检查时盖子没有被喷漆、拆卸或更换。两侧翼子板的固定螺丝也没有任何扭曲和拆卸的迹象。螺丝没有移动。一般情况下，如果挡泥板及周围没有意外碰撞，螺钉是不会移动的。两个大灯的生产日期为2013年11月，与车辆的生产日期相符，均为原厂。车头灯。
对发动机周围主要配件的检查也没有发现更换和修理的异常迹象；各部件固定螺丝均无拆卸、扭转痕迹，出厂日期与车辆出厂日期一致。基本可以确定发动机周边主要配件均处于原厂状态。没有拆卸、修理或更换的迹象。
电池测试仪的结果是需要更换电池。目前电池电量不足，但用钥匙可以正常启动多次点火。剩余寿命33%，可以继续使用。油水就不用说了，机油脏了。不管防冻液有没有缺，也不管买家能不能买到，全部更换肯定是最好的。
内饰方面，作为一款超豪华轿车，宾利飞驰已经超越了普通行政车的品味。最基本的考虑是选择做工精致的高档皮革、实木和金属配件。尽管已经过去了6年很多年，但设计语言依然堪称经典与时尚的结合。据了解，这款车的内饰仅使用了14块牛皮。经过筛选后，将被分为326块，并为顾客提供多达17种可供选择的颜色！可以说，每一款车都代表着顾客的品味和追求。
焦点又回到了检查上。仪表板底部转向柱及周边配件周围未发现异常生锈或磨损迹象。同时，转向柱及周边配件均无拆卸迹象。底部的地板胶比较干燥，没有任何异常发霉和受潮的迹象。这可能是初步的。排除水泡的怀疑。
车内座椅底部也比较干燥。座椅底部滑轨及线束内部无异常沉积物或锈迹。各底部部件的出厂日期与汽车出厂日期一致。同时，座椅固定螺丝也没有任何拆卸、扭曲和错位的迹象。进一步证实该车没有出现水泡。
全车安全带生产日期为2013年9月，与车辆生产日期一致。可以初步确认，全车安全带并未更换。同时，安全带内部的固定螺丝无受潮、沉积物、脱落现象。这进一步证实了安全带是原装的，排除了安全问题。显示维修痕迹等。
开机后，仪器自检正常。启动后无故障灯，怠速平稳无抖动，供油平稳有力。然后对车辆功能进行测试，对导航、倒车影像、多媒体娱乐系统、空调信息等功能进行一一检查。测试，触摸功能和按键均无异常。
静态检查结束后，我又到上架的地方检查了机箱。初步检查底盘外观，未发现明显损坏或修理迹象。底盘没有明显漏油迹象。总体来说还是比较满意的。车身底盘是否存在问题，将进一步调查。查看。
发动机和变速箱的底盘检查没有发现任何异常，螺丝也没有任何拆卸的迹象。它们仍保持出厂状态，发动机和变速箱周围没有泄漏迹象。
机滤处有轻微漏油现象，但暂时不影响使用。购买后直接更换机滤和密封圈即可解决该问题。
车辆后防撞梁固定螺丝无拆卸、扭曲、错位痕迹。经确认，后防撞梁处于车辆原厂状态。同时，后防撞梁尚未弯曲并修复。通过测试后防撞梁，可以排除车辆后部发生严重碰撞事故的可能性。
整体检查到这里基本就结束了，更多细节在报告中总结。我向客户解释了检查中发现的问题后，客户表示车况比较符合预期，对大彪也很客气。表我说今天辛苦了。亲爱的朋友们，不要感到惊讶。根据我和大彪经常接触不同人群的特点，知识越多的人，亲和力就越强。人有如沐春风的感觉很正常，但我们不能狂妄。毕竟，我们在购买汽车之前帮助客户进行筛选。问题是我的工作。
趁着汇报后的聊天时间，我和大彪又说了几句话。您需要找到一家可靠的维修店来对您的宾利进行后期维护。顾客轻笑一声，对着门口说道：“靠谱。” ？看看那个家伙。大彪仔细一看，是一辆路虎揽胜。他把东西递了过去，没有再说什么。他收拾好设备，向顾客告别。出了家门后，我不禁感到好奇。我走进去看了几眼。真是个家伙啊！它也是一台 5.0 V8 的大家伙。看来客户真的很喜欢V8车型。据客户介绍，家里的车和宾利路虎很相配。
后来大彪了解到，这辆车最终应该以不到172万的价格买下来。毕竟报出的价格让客户还算满意，车况也没有太多瑕疵。这172万对于大佬们来说也许是值得的。谈判价格前的那几十分钟很有价值。仅仅签订几份贸易合同就可能花费数千万。也许下一步是淘汰路虎揽胜，代之以添越。另外，大家还记得前言中的问题吗？在超豪华品牌阵容中，路虎揽胜真能与宾利并肩占据一席之地吗？
好了，今天的测试分享就到此为止。我修车多，读书少，学历也有限。如果我写得不好请见谅。我是一名来自汽车检测公司的二手车检测技术员。如果您有一辆喜欢的车，但不确定其状况或其他与二手车相关的问题。您有任何事情都可以来找我们。我们愿成为您最懂车的朋友！