图/文：《懂车帝》原创邱天、刘家明
【了解Chedi原创产品】作为汽车界女性最喜爱的汽车品牌，玛莎拉蒂深谙“时尚圈之道”！例如，一款奢侈品包包在正式推出之前，会发布一款颜色独特的限量版，以吸引眼球，吊起人们的胃口。一旦流量增加，大型版本也就不远了！于是在2020年7月17日，玛莎拉蒂带来了旗下首款电动化车型——限量版。
最低售价：795,800起
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2020款2.0T限量版
售价91.88万元，全球仅50台，中国配额仅10台！搭载直列四缸2.0T发动机和48伏轻度混合动力系统！当人们还在谈论它的小排量和高昂的价格时，玛莎拉蒂却开始以自己的节奏准备下一步！也就是说，2020年11月19日玛莎拉蒂品牌之夜，无限版Edge 将正式到来！
2021款2.0T锐界版
本期试驾车型：玛莎拉蒂2021款2.0T Edge版售价72.58万外观：依然运动锐利，灯组采用更精致的处理
车身尺寸对比
作为改款车型，Edge版的轴距与2020款3.0T车型相同，只是在长度和高度上进行了一些小调整。
总统
最低售价：141.75万起
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玛莎拉蒂
同样，在外观方面，相比2020款3.0T车型，在灯组、进气格栅等方面都做了一些精致的处理。例如，尾部位置灯已改为“回旋镖”样式。这是对玛莎拉蒂经典跑车的致敬。
翼子板上的鲨鱼鳃装饰和C柱上的三叉戟标志均采用蓝色点缀。
与之前的限量版一样，为了凸显其首款电动化车型的身份，在鲨鱼鳃装饰和C柱上的三叉戟标志上加入了蓝色点缀。整体风格虽已过去6年多，但依然犀利、动感。真的很佩服意大利人的先进设计！
内饰：连通性得到改善，但造型仍然不理想
2014款3.0T标准版
2021款2.0T锐界版
与浮夸运动的外观相比，内饰以细腻的皮革和优雅的设计体现了意大利人的“硬朗温柔”。这种风格自2014年车型以来就没有太大变化，所以当如今的汽车市场更加注重人机交互的未来感和鲜明的科技感时，玛莎拉蒂就显得过于保守了！
使用这套腾讯地图的响应速度和准确性都非常好。
与2020款3.0T车型相比，2021款Edge版最明显的变化就是中控屏尺寸从8.4英寸升级为10.1英寸。另外，它还是家族式的设计。幸运的是，一直被网友戏称为“山寨手机”的汽车和电脑系统终于升级到了互联网，而且还是和腾讯的合作。通过“Hello Masha”可以唤醒汽车和电脑，导航、空调、听音乐等功能都可以快速识别并实现。 ，达到了该水平的预期水平。
后排：难以置信这是一辆中大型轿车
试驾小编身高1.78米，后座的头和腿的空间并不大。
虽然有2998毫米的轴距，但当我们将前排调整到合适的驾驶姿势时，后排的头部和腿部空间却相当局促！座椅的整体感觉与前排没有太大区别。它们都有很好的横向包裹性，但坐垫很硬。作为一款后轮驱动车型，高耸的中央平台让后排座椅更适合两人乘坐。它没有配备全景天窗。 ，这让长时间骑行非常压抑、难受！因此，如果后排需求量很大，就只能等国产奥迪A7L，或者直接加钱买玛莎拉蒂。
选购装备：看看20万多都花在哪里了
此次，2021 Edge 只推出了一款车型。 72.58万元的售价确实是“最便宜”的玛莎拉蒂，但事情其实远没有这么简单，因为大部分你想要的配置，都需要选择Pack！
以我们这次测试的模型为例：
轮胎采用倍耐力P ZERO系列规格：245/40 R20
18英寸的标准轮毂是免费的，但是这个是20英寸的，所以要35200元，里面的蓝色卡钳是11600元；
前排座椅的通风和加热需要在中控屏上完成
包含前后排座椅加热等配置的“冬季套餐”售价1.58万元，前排座椅通风1.05万元。配备通风座椅，需要高档打孔皮革，售价4.05万元；
该车选装的音响品牌为宝华威健。如果选装品牌是哈曼卡顿，则需要7800元。
凸显豪华感的配置： & 音响17700元、材质车顶16000元、电吸门8900元、换挡拨片5800元、电动方向盘调节6400元、手机无线充电。 3000元；
安全和驾驶员辅助系统的开关也在屏幕内操作
包括主动制动、自适应巡航、360全景影像等配置的“高级驾驶辅助包”售价6.1万元，可变阻尼减震器售价1.49万元。
2020款2.0T限量版外观
2020款2.0T限量版内饰
还好没有多余的钱去申请蓝色云母漆的颜色。按上面粗略计算，已经是近25万元了。该车整体售价也高于限量版。我们知道限量版不仅有自己的蓝色。除了卡钳、麂皮车顶和 & 音响之外，还配备了岩浆红烤漆和碳纤维内饰，而且国内仅10台，所以羊毛还是属于羊的！
动力：动力平顺，底盘依然高品质。
虽然是四缸涡轮增压发动机，但打开发动机舱并不会感觉很空。
这次最大的变化就是这款全新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机加上48伏轻度混合动力系统。其最大功率为330马力，峰值扭矩为450牛米。匹配ZF的8缸发动机。搭载高速自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为5.7秒，仅比之前3.0T车型的官方时间慢了0.2秒。事实上，48伏轻度混合动力系统现在非常流行。与10万元的吉利icon、别克英朗等车型相比，这套动力总成最大的区别就是它的电机尺寸更大，因为里面有一个电动机。涡轮的主要作用是优化发动机废气涡轮运转前的滞后问题。
低扭矩、更顺畅的体验终于让早晚高峰的驾驶难度变得不那么困难。
本次试驾过程中，起步阶段确实带来了不错的平顺性。在市区低速行驶时，油门反馈并不像2020款3.0T车型那么难控制，但深踩油门时，需要动力才能继续。输出时，依然没有V6发动机带来的那样平静。发动机涡轮迟滞的问题还是比较明显，整体加速不如3.0T顺畅。
在山路行驶时，可以开启可变阻尼减震器，让路感更加清晰、更具运动感。
底盘方面，2021款依然采用前双横臂、后多连杆的独立悬架形式。它确保了运动感，同时也提供了良好的舒适度。频繁过弯支撑没有问题。作为后驱车型，车尾没有非常明显的摇摆，驾驶体验更安全，对女性也非常友好！整体偏紧的底盘和细腻的转向会让这款车在山路上逐渐忘记自己近5米的车身。虽然路感反馈清晰，但小颠簸还是能过滤得比较彻底！选装可变阻尼减震器后，可按下按钮调节至S运动模式。传递到车上的震动会非常明显，弹跳也会更加活跃。这使得驾驶员可以更加自由地驾驶。切换驾驶模式时调整心情。
声波：2.0T稍细，但依然响亮清晰
玛莎拉蒂的更多乐趣在于手动控制档位的升降，从而带来最佳的声音体验
关于玛莎拉蒂，汽车界有一句话：“买音响送车”。小编将驾驶模式调整为SPORT模式后，仔细感受了一下！首先，油门踏板会更加灵敏，发动机的“躁动”会更加明显。中高速时排气门带来的声音悦耳，但比之前的3.0T V6车型要细薄很多。 5000转左右换挡拨片升档时有明显的回火声，但整体还是缺乏3.0T那种丰富刺激的感觉。如果与奥迪A7和奔驰CLS上的2.0T相比，它仍然是更好的一款，但与“最强”的2.0T奔驰A45S相比，Edge版给耳朵带来的听觉盛宴是还是稍逊一筹。 “AMG”排在第一位。
最低售价：795,800起
图片参数配置询价最低价
懂车，评分4.08，懂车、实测空间、性能等5.3万汽车爱好者热议二手车13.35万起| 305 辆
此次试驾还有视频版本。详情请参见Chedi原版-《第一次试驾》。
编辑点评：
或许，我们已经习惯了德国人在汽车设计上的每一次颠覆性改变，也习惯了美国人更快更强地探索新能源市场。老派的意大利人冷漠、偏执，喜欢按照自己的节奏生活。轻度混合动力系统和车机互联已经是他们最大的妥协。如果他们想要更多的后排空间和更豪华的内饰设计，就只能等到下一次这撒哈拉热风吹来的时候了！