在最近推出的超豪华品牌车型中，这样一款车可以说是备受关注。就是玛莎拉蒂，因为这款车是目前玛莎拉蒂最便宜的SUV车型，而且它的竞争对手也很明确，那就是保时捷的。那么这款备受期待的SUV车型能否抢占保时捷市场，它到底有哪些看家本领呢？今天就让我们来试驾一下玛莎拉蒂GT版，看看它是否具有与入门级车型同样的竞争力。
外观方面，玛莎拉蒂GT版采用了全新的家族式设计语言。在保留标志性格栅设计的同时，还将自家超级跑车的设计元素应用到了车型上，尤其是头灯。看似可爱的设计，却能俘获不少女性车主的心。
隐藏式门把手也是意大利人性化设计元素。新车没有采用弹出式门把手，而是采用电子按钮开门，既减少了风阻，又彰显出优雅、豪华、时尚。车尾的排气部分一定是最吸引玛莎拉蒂车迷的地方，因为它丰富而高亢的排气声浪永远是同级车中的天花板。即使是入门级车型也标配了可变气门排气系统。生气的。
内部的变化也发生了翻天覆地的变化。内饰采用3+1液晶屏，瞬间提升了整车的豪华气质。中控屏和液晶屏均为12.3英寸。空调面板为8.8英寸触摸屏。就连传统的石英钟也换成了液晶显示屏，并且可以更换三个表盘，还可以显示加速、刹车、G值变化，将驾驶乐趣提升到了极致。
方向盘也采用了与MC20相同的设计。左侧旋钮为启动按钮，右侧旋钮为驾驶模式切换旋钮，标配换挡拨片。此外，为了增加车内的储物空间，换挡机构也设计为按钮方式，放置在中控屏与空调面板之间。和林肯的设计一模一样，非常有趣。
空间是这款车的另一大优势。更长的轴距让后排腿部空间更大，坐垫长度也没有缩短，值得肯定。不过由于溜背造型的原因，后排的头部空间会稍小一些，但这完全不影响乘坐体验。
动力方面，新车共推出3个版本。 GT版为入门级，采用2.0T+48V轻混系统，最大功率221kW，最大扭矩450N·m。其高功率版本同样采用2.0T+48V轻混系统，最大功率243kW，最大扭矩450N·m。顶配车型采用3.0L排量V6发动机，最大功率390kW，最大扭矩620N·m。它还具有赛道模式，可以在3.8秒内0到100公里加速。这是一款绝对的超跑级别SUV。 。
虽然我们今天试驾的只是一款入门级GT车型，但是该车给我们带来的动力表现还是非常令人惊喜的。无论是低速起步，还是中高速加速，车辆都显得动力源源不断。功率一样，总会给你强劲稳定的输出。车辆虽然调校为运动型，但在城市道路上行驶时却丝毫没有颠簸的感觉。相反，它可以在山路行驶时为车辆提供更好的侧面支撑。而且车辆操控起来也很轻，方向盘的方向很精准，轮胎的抓地力也很好。
总结：
作为一款超豪华入门级SUV，玛莎拉蒂的到来给了大家一个不小的惊喜。不仅外观看起来更加有前途和精致，内饰设计也体现了时尚和科技的魅力。我们来谈谈价格。 63.88万元的起售价看似比Macan要高，但它不需要那些强制选装件，而且玛莎拉蒂的动力、空间、配置、舒适度都远超Macan。那么问题来了，如果你的预算在60万左右，你会选择玛莎拉蒂吗？还是保时捷 Macan？