据最新统计数据显示，2014年1月，北京现代实现月销量11万辆，创下公司成立以来月销量最高纪录，同比增长6.8%，环比增长17.7%。这是北京现代继2013年实现销量“双百万”后的又一新突破，北京现代也成为继大众、上海通用之后，第四家月销量突破11万辆的企业。
月销11万辆的“开门红”对于北京现代而言有着双重意义，一方面进一步巩固了北京现代在中国汽车市场第一阵营的地位；另一方面，“摸到”新高度的北京现代也将在此基础上挑战更高的目标，从而拉开2014年决胜盛战的序幕。
巩固一线地位
中国汽车行业自成立以来，月销突破11万辆的汽车厂商仅有三家，分别是“南方”大众和上海通用，占据了当前中国汽车市场的前三名。月销11万辆已经成为第一阵营的重要标志。如今，北京现代已成为第四家月销突破11万辆的汽车厂商，以优异的成绩进一步巩固了第一阵营的地位。
在国内汽车行业前三名格局相对稳定的同时，第一阵营中第四名的竞争也愈发激烈，2004年至2013年，第四名的争夺由曾经风光无限的一汽丰田、东风日产，两次上榜的广州本田，以及连续六年占据榜首的北京现代所占据。
在这场榜首之争中，北京现代占据了上风，近10年来，北京现代连续6年位居行业第四，从未跌出行业前7，业绩十分稳定，自2009年起稳步发展，更是取得了5年4次位居行业第四的优异成绩。
近年来，北京现代悄然提速，逐渐拉开与第五名的差距。2012年，北京现代全年销量为86万辆，高出第五名（77.3万辆）11.3%，差距接近10万辆。2013年，北京现代突破百万大关，达到103万辆，超出第五名（88万辆）17%，两者销量差距拉大至15万辆。这些都进一步表明，北京现代第一阵营地位日趋稳固，汽车行业整体第一阵营已驶入发展的快车道。
发挥“大势能” 创造“大局面”
年初通常不是车市的旺季，北京现代为何能在1月份创下新高呢?这主要得益于北京现代销量、品牌两大“势能”，以及新品的投放。
2013年，北京现代不仅创造了累计销量突破500万辆的新纪录，还成为行业内第四家年销量突破百万辆的汽车厂商，也是继上海大众、一汽大众之后，第三家单一品牌年销量突破百万辆的国内汽车企业。
“双百万”的突破给北京现代带来了巨大的“势能”，标志着北京现代的成熟和体系实力的全面提升。北京现代2014年1月销量再创新高，正是在这种势能日积月累的基础上乘胜追击的结果。
势能源于速度，北京现代引以为傲的“现代速度”起到了关键作用。从2002年12月正式投产，到2013年年销突破百万，北京现代仅用了11年时间，成为中国汽车行业用最短时间完成这一过程的企业。第一梯队百万俱乐部的纪录分别持续了26年、20年、13年，但北京现代以11年时间打破了实现百万目标的纪录。
1月份的强劲销量也表明北京现代多年来积累的品牌势能逐渐显现。2013年是北京现代新十年征程的元年，这一年北京现代“D+S”（中高级轿车+SUV）车型占比达到40%，D+S车型占比的提升是北京现代品牌提升的重要标志，而品牌的提升反过来又带动了汽车销量的上涨。
从国际上看，经过欧美成熟汽车市场检验的现代汽车已成为全球成长速度最快的品牌之一。根据全球百强品牌排名，现代汽车2013年位列第43位，品牌价值达90亿美元，与苹果、谷歌、IBM、微软、奔驰、宝马等一起跻身全球50大品牌之列。
新产品方面，名图的推出成为北京现代2014年实现开门红的重要“引爆点”。名图上市首月销量即破万。在中高级轿车领域，上市首月销量破万的车型并不多见，仅有第九代雅阁创下过类似成绩。2014年1月，名图销量达11749辆，位居中高级轿车市场前列，为北京现代首月开门红起到了不可或缺的作用。
每一款新车型的推出都轰动一时，这也成为北京现代品牌形象不断提升、让整个汽车界羡慕不已的重要原因。分析指出，北京现代之所以自2010年ix35以来，每一款新车型都能获得巨大成功，主要原因是北京现代的新车策略以市场和消费者需求为出发点，始终坚持市场需求第一的原则，从而创造了北京现代一举多得新车型的奇迹。
苏轼说：“博览群书，精挑细选，积少成多。”北京现代今年1月的“开门红”并非一蹴而就，而是销量和品牌势头不断积累的结果。展望2014年，已经拥有火热“势头”的北京现代，全年的表现值得期待。
“质”与“量”齐头并进 2014年必胜
2014年，尽管北京现代取得了开门红，但面对激烈的竞争，北京现代依然不能松懈。
2014年北京现代的策略是“质与量”并进，在实现品质管理、提升内功的同时，挑战更高的销量目标。所谓“质”，是指2014年北京现代将以质量VDS考核体系为重点，深化质量管理，持续提升IQS，全面提升北京现代在品牌、产品等多方面的影响力；所谓“量”，主要是指做好产能储备。2014年，北京现代将加快第四工厂的规划，并在现有工厂基础上，为2015年新增10万辆产能做好准备。
品牌依然是2014年北京现代战略的“重中之重”。在北京现代“从现代到未来”的全新品牌战略下，北京现代“现代品牌”升级之路也将开启新篇章。2014年，北京现代的任务之一就是将“D+S”车型占比提升至45%，这将成为北京现代品牌升级的重要推动力。其中，第八代索纳塔+名图的销量目标是突破20万辆。今年首月，第八代索纳塔与名图销量达19660辆，以强大的双星组合征服中高端车市场。
新车的投放也是北京现代2014年的一大亮点。据北京现代介绍，2014年北京现代将继续加大在SUV领域的投入，并推出一款小型SUV，以完善在SUV领域的产品布局，实现全尺寸、紧凑型、小型三个级别的全覆盖，从而进一步提升北京现代在SUV领域的话语权。
纵观北京现代2014年的战略重点，联系其11年来的发展历程，我们可以发现，从最初的价格驱动，到品质驱动，再到如今的品牌驱动阶段，北京现代的每一步都经过精心规划，其发展成长路径为中国汽车企业由弱到强的发展提供了十分宝贵的借鉴和参考。
在中国传统文化中，十二年为一个轮回，十二年之后，一个懵懂的少年将成长为一个风度翩翩的少年。2014年，北京现代迎来了成立十二周年。十二年的时间里，北京现代完成了从无到有、弯道超车、跻身汽车行业第四、稳坐第一阵营的快速发展历程。新的十二年，借力“大势能”成功开创“大局”的北京现代，将迎来奋起直追、全面突破的新局面。