“黑星”
1965年，英国造船公司雅罗收到加纳总统夸梅·恩克鲁玛的订单，为加纳海军制造一艘旗舰。
本来，这艘2300吨级的护卫舰并没有什么奇怪的，但从图纸定稿的那一刻起，就注定了它是一艘奇怪的舰。
加纳国父、非洲独立运动领袖恩克鲁玛在国外留学十二年，期间与侨民中的泛非主义者建立组织，后回到英国黄金海岸，推动加纳独立。他创建了人民大会党，该党因空前的号召力而迅速崛起。1952年，他出任英属加纳总理，并在1957年加纳成为自治领后继续留任。1960年，加纳通过新宪法，选举恩克鲁玛为首任总统。
和许多非洲国家的开国元勋一样，很多事情需要时间来证明，因为：
但那只是因为他们还没有尝到权力的滋味。
和许多开国元勋一样，恩克鲁玛出任加纳自治领总理后自诩为“救世主”。1960年7月1日，加纳废除君主制，宣布建立共和国，恩克鲁玛出任总统。
1961 年的恩克鲁玛
他曾致力于推动加纳工业化，以摆脱其在国际贸易体系中的弱势地位，但他的努力并未成功，加纳的农业因缺乏资金和支持而迅速衰落；同时他也未能在加纳建立起真正的工业体系。
他还发展了个人政治哲学（称为），1964年，面对国内反对派，他和许多沉迷于权力的人一样，宣布修改宪法，他的“国大党”成为加纳唯一合法政党，其他政党均为非法。
作为非洲的领袖，他必须有玩具，否则他和邻国科特迪瓦或尼日利亚有什么区别？于是他决定向英联邦老大哥要点刺激的玩意儿。1962 年，他曾向维克斯订购两艘 500 吨级的轻型护卫舰，但 500 吨级的船不够，他想要一艘更大的。
加纳海军英制护卫舰
于是开国元勋决定在英国建造一艘护卫舰以表敬意，并把它当作自己的游艇。由于他没钱付给英国船厂，所以只好借钱，而债权人自然就是昔日的殖民统治者。
我怀疑英国人有没有考虑过会不会拖欠这笔钱，但他们确实同意了。于是，一个敢借钱，一个敢给钱，钱的问题就解决了，虽然有点离谱。最后，英国政府决定，这艘船的 90% 费用将由贷款支付。
接手这艘船的船厂是历史悠久的亚罗船厂，设计方案非常巧妙地按照客户的要求设计。这艘船被命名为“黑星”，大概是为了凸显加纳在黑非洲的领袖地位。于是，这个与海地海军一样离谱的故事就此开始。
性能参数
亚罗的方案以41型和61型护卫舰为基础，但为了增加空间，改为平甲板船型，上层建筑也变得更大。船体尺寸长103.4米，宽12.2米，吃水3.7米，标准排水量2300吨，满载排水量2520吨，船员210人。[1]
41 型护卫舰 HMS Lynx
动力方面与41型相同，采用8台海军标准柴油机，功率14400马力，载柴油230吨。同时，相比41型分散布局，柴油机排气口被整合成类似罗瑟瑟级的“烟囱”。考虑到4800海里/15节的续航能力，这样的设计还是可以接受的。
由于恩克鲁玛没有钱，所以设备必须尽可能简单。因此英国人：
所选用的武器装备包括一门双联装MK XVI 4英寸炮、四门博福斯高射炮和一门三联装Squid反潜炮——我怀疑它是否是从退役的二战舰船上原封不动地转移过来的，但好在至少是电动版。相应的火控设备基本没有，只有最基本的速度-方位测定设备（类似二战时的HACS），雷达设备也仅限于前桅上的978导航雷达和AWS-1警戒雷达；对于Squid炮，则有两台ASDIC（又称SONAR）174和170……[2]
当然，最大的改进还是豪华套房、设备齐全的餐厅和会议室。嗯，它和土耳其人订购的战列舰一模一样。不惜一切代价。此外，后甲板被夷为平地，以容纳直升机和机库。
这样，小偷就可以保住面子，因为目标受众以前认为船的烟囱越多，船就越坚固。
毫不夸张地说，这艘护卫舰的战斗力甚至不如二战末期英国皇家海军的“河流”级护卫舰，后者的HACS、MK XVI 4英寸炮、2门“鱿鱼”反潜炮和6门40毫米“博福斯”高射炮在这种除了警戒雷达更先进外并没有什么特别之处的大型游艇上显然更胜一筹。
我只能说，那只是黑叔叔在玩他的大炮而已。
MK XVI 4 英寸炮，贝里克号，1943 年
这玩意能有什么样的战斗力？手感变化多端
1965年10月28日，这艘护卫舰在格拉斯哥雅罗造船公司的船厂开工。然而，这无助于加纳国内局势的改善。1966年恩克鲁玛访华期间，国内对他不满的势力发动政变，完成了从开国元勋到独裁者的华丽转型的总统流亡尼日利亚。
而新成立的加纳政府自然不认可这样一笔昂贵的交易——加纳根本不需要这样一艘豪华游艇。于是它立即拒绝接受这艘船，并很快在1971年与英国政府达成协议：将提供给加纳政府建造护卫舰的3,803,148英镑贷款转为赠款，并免除773,772英镑的利息。[3]
这对雅罗造船公司来说是一个艰难的处境。这艘船仍在船台上，但没有客户。最后，他们别无选择，只能完成这艘船，等待奇迹发生——有人愿意购买这艘华丽的护卫舰。1966 年 12 月 29 日，这艘无名船在雅罗造船公司悄然下水。然后，经过长时间的拖延，1968 年 6 月 7 日，这艘船被搁置在格拉斯哥。[4][5]
此后，这艘装备简陋的船一直没有找到买家，但1971年情况突然好转。
黑星美人鱼号在格拉斯哥停泊
1971 年，英国工党结束执政，保守党政府需要做的事情之一就是拯救造船业——因为上一届政府自杀性地、不负责任地取消了新舰艇（CVA-01 和 82 型驱逐舰）的建造。那么，他们是如何做到的呢？可以总结如下：
政府：啊，听说你们在格拉斯哥有一艘护卫舰用来收集藤壶，但是我不好意思直接拨款给私人船厂，所以我将买下这艘船送给皇家海军，让海军看看能用它做什么。
亚罗造船公司：赞成！
海军部：???我们可以不要吗？这东西能干什么？
政府：不。因为这是一个政治主张，因此显然与事实无关。自己想办法吧。
黑星号随后改名为美人鱼号（HMS F76），拥有 177 名工作人员。
只知道它是什么
接下来皇家海军发现这艘船的设备不符合要求，于是在1972年4月，美人鱼号被送往查塔姆造船厂进行升级改造，经过这一切工作，直到1973年5月16日才完工。
英国皇家海军受到的待遇就像某些第三世界国家的海警一样。
接下来一个严肃的问题是，这艘船该怎么用？由于装备太差，它并不适合执行任何前线任务，只能扔进去宣示存在感——用那些二战火炮吓唬人还挺符合最初的定位；但皇家海军已经有了部落级护卫舰，功能无疑重复了。
1974 年美人鱼离开新加坡
最终美人鱼号被派往新加坡，随后于1975年被派往香港，在越南局势失控时提供必要的干预力量，并在两次世界大战期间像老式的S级驱逐舰一样充当香港的防卫舰。
当然什么也没有发生，船只是在四处游荡，什么也不做。
20 世纪 70 年代中期，澳大利亚
1976年，美人鱼号结束部署返回欧洲，加入英德“联军”，参与所谓的“鳕鱼战争”。其间，它被冰岛巡逻舰击伤；同年在北约联合演习中，它撞沉了英国扫雷舰菲特尔顿号，造成12人死亡。
英国人，你们千万不要想到，一千年之后，我们维京人会回来与你们作战。
事故现场
受害者被转移到马来亚
勉强撑了三年，皇家海军终于不要这艘船了。1977年，在完成一系列目标跟踪电子设备测试后，皇家海军于4月宣布将美人鱼号移交给马来西亚皇家海军，并以马六甲苏丹国著名海军指挥官汉都亚的名字命名。7月，在南安普敦改装后，KD Hang Tuah被移交给马来西亚海军，取代该国同名的湖级护卫舰。这也标志着4英寸MK XVI炮塔和火炮在皇家海军服役40年的结束。
1978 年汉都亚家族访问澳大利亚
服役初期，因需求量低，汉都亚号维持其薄弱的装备，仅以双联EX-30 30毫米炮取代两门40毫米炮。1996年，因新舰投入使用，该舰改为训练舰；过时的4英寸MK XVI炮塔被博福斯57毫米自动炮取代，除AWS-1雷达外的其余武器被拆除，并改装两门博福斯40毫米350炮和Decca 1226雷达，该舰重新定位为训练舰。
2007
2018年，马来西亚因海军舰艇数量过多，决定将汉都亚号退役。汉都亚号随即成为马来西亚海军博物馆旗下的水上博物馆。[6]
对于一艘被祖母和叔叔忽视了 40 年、命运如此奇特的护卫舰来说，这个结局再好不过了。
參考
1：
2.皇家海军（1945-1983）
3：
4；
5：
6：